今年1月1日開始實行的成品油定價機制可能會被“稍微修改”——知情人士昨天告訴記者，機制中被調(diào)整的內(nèi)容可能是“當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格”中的“22個工作日”，這一時間段有望被縮短。

     不過，發(fā)改委目前尚未對此頒布修改方案。而12月14日帶動 中國石化、中國石油大幅上漲的傳言之一“政府將為煉油企業(yè)鎖定200元/噸利潤”說法，有關部門的一位官員接受記者詢問時稱：“絕對不可能。”

     今年起我國實行了新的成品油定價機制，國內(nèi)汽柴油價與國際原油價適當接軌。2009年5月8日發(fā)改委公布的《石油價格管理辦法(試行)》（下稱“辦法”）對成品油定價機制的細節(jié)進行了披露，其中核心內(nèi)容之一就是“當國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調(diào)整國內(nèi)成品油價格”。

     11月有關部門和石油企業(yè)在武漢曾舉行一次會議，與會者對成品油定價機制表示了肯定，但有人提出，是否將“22個工作日”這一調(diào)價參考區(qū)間縮短。中國人民大學公共管理學院許光建教授告訴CBN，國內(nèi)成品油價格要靈活反應（原油）市場價格，“從這一角度來看，22日是否長了點？因為如果機械使用‘22天、4%’原則，就會產(chǎn)生囤積油品的現(xiàn)象，會給煉油企業(yè)帶來麻煩，因此22天需要探討?！?/p>

     國金證券研究員劉波也表示，22日這一參考區(qū)間縮短的話，國內(nèi)煉油廠可能受益，“企業(yè)不會存在原油油價上升了、國內(nèi)汽柴油價仍然不動的問題?！?/p>

     中投證券研究員芮定坤認為，政府是否需要設置“22天”這種窗口期也值得推敲，“有些人說國內(nèi)汽柴油價漲得快、跌得慢，這可能就與22天的標準有關。是不是可考慮這種方案：原油價達80美元/桶甚至更高時，將調(diào)價的參考區(qū)間擴大，這樣汽柴油價也不會大漲；而如果原油價格比較低，國內(nèi)汽柴油的調(diào)價頻率適當加快，以更加國際化。也就是說，不要將‘22天’的區(qū)間設得太死?！?/p>

     而前日另一個有關成品油定價機制將被修改的傳聞在業(yè)界流傳，內(nèi)容大致是，當原油油價達到80美元時，煉油企業(yè)將有正常利潤率，而到80美元/桶甚至更高時，煉廠的加工利潤率將被扣減并逐步為零利潤。12月14日的傳言就稱，不論原油價格如何，政府都考慮給煉油企業(yè)200元/噸的鎖定利潤，這意味著煉廠將不會因原油油價的漲跌而減少利潤。該傳聞及其他利好推動了中國石化、中國石油分別大漲8.4%和3.63%。

     但一位政府部門官員昨日向CBN證實，這“絕對不可能”?；饦I(yè)一位人士也反問，企業(yè)是市場化操作，政府怎么可能幫助企業(yè)鎖定利潤？

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