“11號(hào)線延伸至花橋的方案已初步完成。上海境內(nèi)，線路自墨玉路站引出，沿曹安公路向西，至花橋境內(nèi)，長(zhǎng)約0.44公里。”昨天記者在上海規(guī)劃和國土資源網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，“關(guān)于《11號(hào)線(墨玉路站至市界)選線專項(xiàng)規(guī)劃》”的公示。根據(jù)這一規(guī)劃，上海軌道交通11號(hào)線將從現(xiàn)在的終點(diǎn)站墨玉路站以西再增設(shè)三個(gè)站，最終直達(dá)昆山的花橋。
上海地鐵將通到蘇州
據(jù)上海規(guī)劃和國土資源網(wǎng)介紹，“在兩省市發(fā)展改革委的牽頭下，有關(guān)部門經(jīng)多次溝通協(xié)調(diào)，11號(hào)線延伸至花橋的方案已初步完成。上海境內(nèi)，線路自墨玉路站引出，沿曹安公路向西，至花橋境內(nèi)?！?/p>
據(jù)了解，上海軌道交通11號(hào)線是上海軌道網(wǎng)絡(luò)中東西向主要線路，一期工程計(jì)劃2009年底通車，終點(diǎn)站墨玉路站距江蘇花橋僅400米左右。從網(wǎng)上目前公布的規(guī)劃示意圖來看，11號(hào)線出墨玉路站后，將大致沿著滬蓉高速(原滬寧高速)設(shè)立“兆豐路站”、“光明路站”和“花橋站”這三站。
據(jù)悉11號(hào)線的延伸段可能明年可以動(dòng)工，2013年左右通車。由于該線較長(zhǎng)，因此將選用目前我國最高時(shí)速的A型車，時(shí)速達(dá)100公里。屆時(shí)，從花橋到上海西站可能.需要40分鐘。
滬蘇兩地交通“零距離”
除了這次公布的上海軌道交通11號(hào)線延伸段之外，其實(shí)蘇州和上海之間還有更多的快速連接通道正在構(gòu)建。
目前正在建設(shè)的滬寧城際鐵路將在2010年7月1日建成通車，預(yù)計(jì)列車時(shí)速可達(dá)300公里以上。屆時(shí)，從蘇州到上海20分鐘左右就能到達(dá)，兩地之間將實(shí)現(xiàn)“火車公交化”。
此外按照規(guī)劃，京滬高速鐵路也將于2010年投入運(yùn)營，根據(jù)初步設(shè)計(jì)方案，鐵路時(shí)速300公里，最高可達(dá)350公里。屆時(shí)蘇州市民坐火車到北京只要四個(gè)半小時(shí)，而從蘇州到上海也只需20多分鐘。
另據(jù)了解，明年年初上海11號(hào)線即將投入運(yùn)營，距離昆山僅有400多米遠(yuǎn)的安亭線墨玉路站即將啟用。此前已經(jīng)開通運(yùn)營的蘇滬省際公交102路目前已有了銜接方案：從昆山新客站、老客站始發(fā)的公交102兩條線路終點(diǎn)站為上海地界的安亭站，11號(hào)線啟用后，102路將增設(shè)墨玉路(目前的上海軌道交通11號(hào)線終點(diǎn)站)公交樞紐?？?。
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