物流產(chǎn)業(yè)的低成本化、規(guī)模化、現(xiàn)代化，將給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來巨大影響。而物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化，離不開信息化，中國該如何加快推動物流信息化？信息技術(shù)又該如何發(fā)展才能更好地滿足物流產(chǎn)業(yè)的需要？

提起戴爾，人們很容易想到它的“零庫存”。其實“零庫存”并不意味著沒有庫存，只不過是在其他電腦廠商平均庫存為30天左右的時候，戴爾電腦的庫存已經(jīng)做到只有5-6天。效率高、周轉(zhuǎn)快，就意味著成本更低。而做到“零庫存”，與高效運轉(zhuǎn)的供應(yīng)鏈管理、物流管理密切相關(guān)。

經(jīng)濟全球化、跨國公司的快速擴張及互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)的發(fā)展是現(xiàn)代物流業(yè)在上世紀(jì)末本世紀(jì)初快速發(fā)展的幾個重要原因，中國物流業(yè)是在改革開放和跨國公司進(jìn)入中國的背景下發(fā)展起來的。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一說：“從歷史的角度看，信息技術(shù)曾在現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展中起到了重要作用；從現(xiàn)在的實際情況看，信息技術(shù)對不同階段物流業(yè)的發(fā)展有不同的作用。國外把物流信息化發(fā)展分成6個階段，我們則大致分成3個階段。第一個是基本建設(shè)階段。就是把原來的業(yè)務(wù)通過信息系統(tǒng)來完成，解決的是規(guī)范化和透明化的問題，這個階段的應(yīng)用是比較低層次的，主要是買設(shè)備、建網(wǎng)絡(luò)、培訓(xùn)人才。第二個是整合優(yōu)化階段。這個階段主要解決流程的優(yōu)化改造，提高效率、降低成本。第三個是服務(wù)創(chuàng)新階段，這個階段生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行的是訂單生產(chǎn)，需要通過高效的信息系統(tǒng)來接受訂單、處理采購、組織生產(chǎn)和物流配送，沒有信息系統(tǒng)就不可能完成?！?/p>

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國已經(jīng)實施或部分實施信息化的物流企業(yè)僅占39%，全面實施信息化的企業(yè)僅占10%。而中國大部分物流企業(yè)的信息化仍處于第一階段，少部分處于第二階段，部分領(lǐng)頭羊企業(yè)如中外運、中遠(yuǎn)集團等信息化建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入第三階段。此外，還有相當(dāng)多的中小物流企業(yè)基本沒有信息化。應(yīng)該說物流信息化需求很大，但是目前處于沒有整合完的階段，也就是說物流業(yè)還沒有走完工業(yè)化和集約化的發(fā)展階段。這時候信息化的需求很少，一旦物流業(yè)走向集約化發(fā)展的階段，信息化需求就會慢慢地顯現(xiàn)出來。盡管目前還沒有一個數(shù)據(jù)對中國物流業(yè)信息化市場的總體規(guī)模作準(zhǔn)確的估算，但我們可以從下面這個企業(yè)信息化采購量來預(yù)測這個市場的高速成長性。

據(jù)全國最大的快遞企業(yè)之一順豐速運(集團)有限公司公共事業(yè)本部副總裁王立順表示目前順豐擁有員工超過6萬人，順豐給4萬多的收派員配備了HHT(無線射頻手持巴槍)，每一個HHT的價格在6000元-9000元之間，僅 HHT的采購金額就在2億元-3億元，尚不包括他們在IT領(lǐng)域的其他技術(shù)采購。而這個去年營業(yè)收入為62億元的快遞企業(yè)，每年在科技上的投入是營業(yè)收入的 3%。算一算，這是一個巨大的數(shù)字。