我國(guó)航運(yùn)業(yè)突破大型船和特種船的運(yùn)力瓶頸

時(shí)間:2010-01-04

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)基金,有利于構(gòu)建國(guó)際化直接投融資平臺(tái),支持我國(guó)造船企業(yè)承攬高科技、高附加值的大型船和特種船訂單,促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)業(yè)突破大型船和特種船的運(yùn)力瓶頸。

  我國(guó)首只船舶產(chǎn)業(yè)投資基金在天津正式投入運(yùn)營(yíng)。作為提升我國(guó)航運(yùn)船舶產(chǎn)業(yè)及上下游企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的金融服務(wù)平臺(tái),船舶產(chǎn)業(yè)基金將支持國(guó)內(nèi)航運(yùn)和造船業(yè)做大做強(qiáng)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn),天津市委常委、副市長(zhǎng)崔津渡等出席基金揭牌儀式。

  作為國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)設(shè)立的全國(guó)10只產(chǎn)業(yè)投資基金之一,船舶產(chǎn)業(yè)投資基金定位于購(gòu)建大型船和特種船,總規(guī)模200億元,為永久存續(xù)基金,首期募集金額28.5億元。國(guó)家發(fā)改委有關(guān)人士介紹,發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)基金,有利于構(gòu)建國(guó)際化直接投融資平臺(tái),支持我國(guó)造船企業(yè)承攬高科技、高附加值的大型船和特種船訂單,促進(jìn)我國(guó)航運(yùn)業(yè)突破大型船和特種船的運(yùn)力瓶頸,實(shí)現(xiàn)“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”、“國(guó)油國(guó)運(yùn)”和“戰(zhàn)略物資國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略,維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全。

  目前,在國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)際航運(yùn)業(yè)低迷的形勢(shì)下,該船舶產(chǎn)業(yè)投資基金已經(jīng)訂購(gòu)了特種船、超巴拿馬級(jí)干散貨船、大型集裝箱船和大型油輪等一批船舶資產(chǎn),形成了具有規(guī)模效益和低成本競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解,船舶產(chǎn)業(yè)投資基金通過購(gòu)建船舶并擁有船舶的所有權(quán),依托多元化金融業(yè)務(wù),以出讓或租賃等方式運(yùn)營(yíng),為航運(yùn)企業(yè)提供股權(quán)、債權(quán)等投融資服務(wù),是國(guó)際船舶市場(chǎng)的主流投融資模式。

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