國(guó)家最近出臺(tái)的相關(guān)政策顯示，鋼鐵企業(yè)信息化的發(fā)展已經(jīng)引起我國(guó)政府部門(mén)與冶金行業(yè)企業(yè)的高度重視。在這種情況下，國(guó)內(nèi)一些大型鋼鐵冶金企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始考慮實(shí)施先進(jìn)的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理模式和系統(tǒng)來(lái)適應(yīng)外界競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化。

      近年來(lái)，鋼鐵企業(yè)面臨的外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生著翻天覆地的變化。在能耗方面，鋼鐵工業(yè)耗能量占我國(guó)總能耗的11%左右，對(duì)比世界先進(jìn)水平，噸鋼能耗就高出10%；在客戶服務(wù)方面，客戶對(duì)鋼材的品種、規(guī)格等需求越來(lái)越多樣化，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期要求也越來(lái)越苛刻。加之金融危機(jī)為國(guó)內(nèi)的冶金行業(yè)發(fā)展又增添了許多變數(shù)，冶金企業(yè)的發(fā)展可謂是“內(nèi)憂外患”。     

      70年代以前，我國(guó)鋼鐵企業(yè)普遍采用單回路控制，控制設(shè)備為常規(guī)儀表，控制水平簡(jiǎn)單。90年代以后，我國(guó)冶金行業(yè)自動(dòng)化發(fā)展較快，在過(guò)程優(yōu)化與信息化的要求下，控制裝備方面以PLC、 DCS、FCS等為主，控制水平也已經(jīng)達(dá)到準(zhǔn)無(wú)人化水平。近年來(lái)，我國(guó)部分大型鋼鐵企業(yè)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)全廠信息化，控制系統(tǒng)方面出現(xiàn)了BPS/MES /PCS的三級(jí)結(jié)構(gòu)。中國(guó)加入WTO的第一場(chǎng)世界貿(mào)易大戰(zhàn)就在鋼鐵業(yè)中爆發(fā)，加之金融危機(jī)的影響以及國(guó)際市場(chǎng)的萎縮，鋼鐵企業(yè)受到的考驗(yàn)要高于其他行業(yè)。在這樣的開(kāi)放環(huán)境下，國(guó)內(nèi)鋼鐵廠自動(dòng)化水平的提升也是大勢(shì)所趨。

      目前，國(guó)內(nèi)外的電氣自動(dòng)化公司除了生產(chǎn)各種不同類(lèi)型的自動(dòng)化產(chǎn)品與裝備外，一體化的裝備已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)的首選。據(jù)了解，西門(mén)子、ABB、施耐德、GE等公司提供產(chǎn)品的同時(shí)，還會(huì)為冶金企業(yè)提供個(gè)性化的解決方案，相關(guān)人士表示：自動(dòng)化儀表、傳感器、電控裝置與技術(shù)、包括智能控制的自動(dòng)化系統(tǒng)都有很大的發(fā)展空間。

      據(jù)了解，冶金行業(yè)中基礎(chǔ)自動(dòng)化是生產(chǎn)過(guò)程中最基礎(chǔ)的部分，生產(chǎn)工藝越復(fù)雜，基礎(chǔ)自動(dòng)化的程度也就越高，在高爐系統(tǒng)甚至達(dá)到100%，連鑄、軋鋼也達(dá)到接近99%；生產(chǎn)過(guò)程控制自動(dòng)化技術(shù)方面也取得顯著提高，生產(chǎn)過(guò)程控制自動(dòng)化是提高產(chǎn)品質(zhì)量、保證生產(chǎn)過(guò)程優(yōu)化控制的重要環(huán)節(jié)，大量數(shù)學(xué)模型和人工智能技術(shù)等在這一級(jí)廣泛應(yīng)用；車(chē)間管理級(jí)或生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)近年來(lái)得到鋼鐵企業(yè)的普遍關(guān)注，國(guó)內(nèi)已有部分企業(yè)在新建或改造生產(chǎn)線上引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)。     

      目前，我國(guó)領(lǐng)先的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)將信息化列為提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的措施之一。MES的應(yīng)用也隨著信息化的發(fā)展成為鋼鐵企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，隨著產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的進(jìn)一步加快，MES的需求也將越來(lái)越迫切。國(guó)家在企業(yè)信息化發(fā)展方面采取了積極、鼓勵(lì)的措施，這也在很大程度上推動(dòng)了鋼鐵企業(yè)信息化的建設(shè)進(jìn)程。

      在檢測(cè)技術(shù)與儀表發(fā)展方面，網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化、高精度化等趨勢(shì)日趨明顯；在工業(yè)控制方面，主要以PLC與DCS的應(yīng)用為主，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的應(yīng)用前景看好。目前在冶金行業(yè)，PLC與DCS都有向?qū)Ψ叫阅芸繑n的趨勢(shì)，也就是說(shuō)，PLC加強(qiáng)了回路控制功能，DCS也在順序控制功能方面得到很大改善。對(duì)于兩者的選擇方面，各大鋼鐵企業(yè)見(jiàn)仁見(jiàn)智，由于價(jià)格因素的考慮，一些企業(yè)更傾向于選擇全PLC系統(tǒng)。

      目前，可視化技術(shù)以及監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展也為冶金行業(yè)提供了更多的便利。由于高爐的封閉性，儀表檢測(cè)的重要性就顯得尤為重要。近年來(lái)，由于測(cè)試技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模型化的發(fā)展，多媒體虛擬技術(shù)把本來(lái)模糊的過(guò)程變得更加透明與可視化，這大大方便了鋼鐵員工的實(shí)際操作過(guò)程。另外，為降低成本，國(guó)外已經(jīng)將“無(wú)人工廠”或“準(zhǔn)無(wú)人工廠”的概念引入冶金行業(yè)，全車(chē)間無(wú)人化使得鋼鐵公司的工作人員得到最大程度的節(jié)省。