汽車燃料消耗量標(biāo)示數(shù)據(jù)導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買低油耗節(jié)能汽車

時(shí)間:2010-01-08

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):汽車燃料消耗量標(biāo)示數(shù)據(jù)是包括銷售新車在市區(qū)、市郊和綜合三種工況的燃料消耗量,將向消費(fèi)者提供燃料消耗量信息。

      【汽車資訊】按油耗標(biāo)識(shí)管理規(guī)定,汽車燃料消耗量標(biāo)示數(shù)據(jù)是包括銷售新車在市區(qū)、市郊和綜合三種工況的燃料消耗量,相關(guān)測(cè)定方法由國(guó)家指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)采用模擬試驗(yàn)工況,分市區(qū)、市郊兩部分,分別模擬車輛在城市市區(qū)道路和市區(qū)以外其他典型道路條件下的行駛狀態(tài)。通過(guò)測(cè)量車輛在上述道路模擬循環(huán)下的二氧化碳、一氧化碳和碳?xì)浠衔锏呐欧帕?,從而?jì)算得出市區(qū)、市郊和綜合燃料消耗量。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí),可根據(jù)車輛的預(yù)期使用情況選擇不同工況下的燃料消耗量作為主要參考。

汽車燃料消耗量標(biāo)示

    “對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事情,至少讓消費(fèi)者在選擇車時(shí),在考慮油耗時(shí),能夠明明白白,不再被所謂的理論油耗所忽悠。對(duì)廠家來(lái)說(shuō),會(huì)促進(jìn)他們研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),考慮油耗的實(shí)際情況?!睎|風(fēng)日產(chǎn)眾杰專營(yíng)店總經(jīng)理吳灝表示,這是建立汽車節(jié)能長(zhǎng)效管理機(jī)制的必要措施,通過(guò)汽車燃料消耗量標(biāo)示制度的建立,將向消費(fèi)者提供燃料消耗量信息,引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買低油耗節(jié)能汽車,促使汽車制造商開發(fā)更加節(jié)能的車輛。

       中山市陸風(fēng)汽車銷售有限公司總經(jīng)理?xiàng)钶x表示,模擬實(shí)際用車情況而舉行的汽車節(jié)油大賽比出來(lái)的油耗又低得令人難以置信,統(tǒng)一油耗分級(jí)無(wú)疑是給消費(fèi)者撥開云霧,看清汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

       管理規(guī)定明確,汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商應(yīng)保證其汽車產(chǎn)品銷售時(shí)必須粘貼有《汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)》。標(biāo)識(shí)包含兩部分內(nèi)容,一是企業(yè)標(biāo)志,另有一部分內(nèi)容為燃料消耗量,汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定,在工業(yè)和信息化部指定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè)(其中進(jìn)口汽車也可在質(zhì)檢部門指定檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行燃料消耗量檢測(cè))所獲得的燃料消耗量數(shù)據(jù)。媒體報(bào)道工信部裝備司汽車處副處長(zhǎng)蘇懷山表示,未來(lái)工信部發(fā)布的燃料消耗量將由哪家機(jī)構(gòu)檢測(cè)還未確定。

    “第三方檢測(cè)也許更加有說(shuō)服力,但是第三方檢測(cè)是否能針對(duì)不同的品牌體現(xiàn)公平性非常重要?!敝猩饺舒谄嚪?wù)有限公司推廣部負(fù)責(zé)人表示。

      中山駿誠(chéng)汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理陳文輝告訴記者,“由權(quán)威部門監(jiān)督檢測(cè)管理標(biāo)識(shí),可使消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)有明確的選擇,特別是目前油價(jià)高,作為生產(chǎn)廠家盡快研發(fā)低油耗車是今后能否做大做強(qiáng)、是否能生存的首項(xiàng)。”

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