北京地鐵首個(gè)中低速磁懸浮線(xiàn)路最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)
導(dǎo)語(yǔ):S1線(xiàn)門(mén)頭溝段的路線(xiàn)正在選址和論證,預(yù)計(jì)采用中低速磁懸浮列車(chē),大約共有5個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)將是石門(mén)營(yíng)北京地鐵首個(gè)中低速磁懸浮線(xiàn)路最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)。
【地鐵資訊】 從門(mén)頭溝區(qū)“兩會(huì)”上了解到,S1線(xiàn)門(mén)頭溝段的路線(xiàn)正在選址和論證,預(yù)計(jì)采用中低速磁懸浮列車(chē),大約共有5個(gè)站點(diǎn),終點(diǎn)將是石門(mén)營(yíng)。按照規(guī)劃,S1線(xiàn)將于2015年通車(chē)。
中低速磁懸浮列車(chē)已經(jīng)確定在S1線(xiàn)門(mén)頭溝段使用,這是北京乃至全國(guó)首個(gè)中低速磁懸浮線(xiàn)路。中低速磁懸浮列車(chē)的最高速度可以達(dá)到160公里/小時(shí)。
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上海地鐵1號(hào)線(xiàn)至11號(hào)線(xiàn)閘機(jī)口各有兩個(gè)手機(jī)刷卡通道
上海地鐵1號(hào)線(xiàn)至11號(hào)線(xiàn)(10號(hào)線(xiàn)除外)的216個(gè)車(chē)站都完成已經(jīng)布網(wǎng)。每個(gè)車(chē)站進(jìn)站和出站閘機(jī)口各有兩個(gè)手機(jī)刷卡通道。