從1月6日舉行的北京市發(fā)改委召開新聞發(fā)布會上獲悉，今年北京將開工建設(shè)地鐵7號線、14號線、S1線（五路至門頭溝）及西郊線，實現(xiàn)北京市近期規(guī)劃內(nèi)全部地鐵線路開工建設(shè)。
北京市發(fā)改委副主任劉印春在回答記者提問時說，交通是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點，2010年交通仍將是市政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的重要部分，其投資比例估計會在60％至70％左右。
發(fā)展軌道交通是解決交通擁堵問題的重要舉措，劉印春表示將大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)，2015年北京軌道交通有望占公交出行的50％以上。
2007年北京市《城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃》正式獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。北京市將在2007－2015年間，規(guī)劃建設(shè)軌道交通19項，施工線路長447公里，連同2007年前投入運營的3條線路114公里，形成19條線路561公里的軌道交通線網(wǎng)規(guī)模。
2009年隨著地鐵4號線的建成通車，北京市全市軌道交通通車?yán)锍桃堰_(dá)到228公里。線網(wǎng)客流攀升到日均480萬左右，占公交出行比例達(dá)到34％，比上年提高14％。今年年底亦莊線、大興線、15號線一期（順義線）、昌平線及房山線等5條線路將建成投入使用，屆時北京全市軌道交通通車?yán)锍虒⒊^300公里。
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