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這次電瓷瓶考察是中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)第一次組織國(guó)內(nèi)橡膠企業(yè)去烏克蘭，主要目的是希望實(shí)地了解烏克蘭橡膠工業(yè)的基本情況，為下一步開(kāi)發(fā)烏克蘭及東歐市場(chǎng)作準(zhǔn)備。

　　徐文英指出，全球金融危機(jī)對(duì)烏克蘭市場(chǎng)影響巨大，很多企業(yè)都關(guān)閉或停產(chǎn)了，這在烏克蘭最專業(yè)、最大的橡膠展會(huì)上表現(xiàn)得尤其突出。中國(guó)橡膠工業(yè)代表團(tuán)此次出訪烏克蘭的重要活動(dòng)之一就是參觀在烏克蘭首都基輔市舉辦的第十一屆烏克蘭國(guó)際橡膠專業(yè)展覽會(huì)，但參觀的結(jié)果卻讓人失望。第一，此次展會(huì)規(guī)模只有不到40個(gè)攤位、80余家參展商;第二，展會(huì)的國(guó)際化程度比較低，展商中除了有2家俄羅斯企業(yè)、5家中國(guó)企業(yè)外，其他都是烏克蘭當(dāng)?shù)仄髽I(yè);第三，觀眾很少，最主要的觀眾就是遠(yuǎn)道而來(lái)的中國(guó)橡膠工業(yè)代表團(tuán)。主辦方對(duì)此的解釋是，今年規(guī)模小主要是受金融危機(jī)的影響，去年還有15電瓷瓶0多家參展商、80個(gè)展位，參觀人數(shù)也有1000多人,而今年卻只有去年的一半。

　　不過(guò)，徐文英對(duì)烏克蘭市場(chǎng)仍然很有信心。烏克蘭是前蘇聯(lián)重要的客車、卡車、轎車生產(chǎn)基地，前蘇聯(lián)解體后，雖然烏克蘭汽車工業(yè)經(jīng)歷了一段時(shí)間的沉寂，但現(xiàn)在已開(kāi)始步入新的發(fā)展軌道。據(jù)了解，烏克蘭的千人汽車擁有量為130輛，低于俄羅斯的167輛，更遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于東歐國(guó)家平均323輛、西歐國(guó)家平均500多輛的水平。烏克蘭的汽車保有量每年增長(zhǎng)8%，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到約700萬(wàn)輛(其中約600萬(wàn)輛是轎車)。其在用汽車平均壽命13年，其中350萬(wàn)輛產(chǎn)自俄羅斯的汽車平均壽命甚至超過(guò)18年，幾百萬(wàn)輛老舊汽車將逐漸步入更換周期，這對(duì)中國(guó)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)絕好的機(jī)會(huì)。中電瓷瓶國(guó)汽車進(jìn)入烏克蘭市場(chǎng)只有短短兩年的時(shí)間，但據(jù)烏克蘭汽車信息咨詢公司的統(tǒng)計(jì)資料，在1萬(wàn)歐元以下的經(jīng)濟(jì)型家用轎車中，中國(guó)汽車占烏克蘭30%～40%的市場(chǎng)份額，中國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)該有較大的商機(jī)。