受國際金融危機影響，我國汽車市場從2008年8月份開始出現(xiàn)負增長，汽車工業(yè)發(fā)展面臨嚴峻形勢。2009年，在中央擴內需、調結構、保增長一系列政策措施的積極作用下，在《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》的大力推動下，我國汽車工業(yè)實現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定增長，市場需求結構得到優(yōu)化，企業(yè)兼并重組取得重大進展，自主品牌汽車市場比例擴大，企業(yè)技術改造能力增強，汽車摩托車下鄉(xiāng)取得顯著成效，新能源汽車戰(zhàn)略穩(wěn)步推進。

一、汽車產(chǎn)銷量超1360萬輛，產(chǎn)銷量已居世界第一

2009年2月份，我國汽車市場結束下滑勢頭，產(chǎn)銷量逐步回升，從3月份開始產(chǎn)銷量月月超過百萬輛，全年汽車產(chǎn)銷、乘用車產(chǎn)銷實現(xiàn)雙雙超過千萬輛的歷史性跨越。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國全年累計生產(chǎn)汽車1379.10萬輛，同比增加48.3％；銷售汽車1364.48萬輛，同比增長46.2％，相較我國2002年汽車銷售同比增長37％的歷史記錄高近10個百分點；產(chǎn)銷增幅同比提高了43.3個百分點和39.6個百分點。其中，乘用車產(chǎn)銷1038.38萬輛和1033.13萬輛，同比增長54.1%和52.9%；商用車產(chǎn)銷340.72萬輛和331.35萬輛，同比增長33%和28.4%。其中，12月汽車產(chǎn)銷分別完成152.47萬輛和141.36萬輛，同比增長145%和92%。

2009年，汽車銷售環(huán)比、同比保持較高增長態(tài)勢。1～4季度汽車銷售環(huán)比增長分別為24.8％、27.8％、4.1％、11.8％，同比增長分別為3.6%、31.6%、73.8%和85.6％。（汽車產(chǎn)銷情況詳見附圖1～4）

二、1.6升及以下排量乘用車市場占有率大幅提高，市場需求結構得到優(yōu)化

在1.6升及以下排量乘用車購置稅減半征收政策的作用下，2009年，1.6升及以下排量乘用車銷售719.55萬輛，同比增長71.3%；占乘用車銷售市場的69.7％，占汽車銷售市場的52.7%，同比提高了8個百分點。2009年汽車銷量同比增加430.86萬輛，其中，1.6升及以下排量乘用車銷量同比增加了299.45萬輛，占69.5％。（詳見附圖5）

三、自主品牌汽車市場份額擴大，乘用車、轎車分別達44％、30％

2009年，自主品牌乘用車銷售457.7萬輛，占乘用車銷售市場的超過44.3％。轎車銷售747.31萬輛，其中自主品牌轎車銷售221.73萬輛，占轎車市場的29.7%，市場份額同比提高近4個百分點，較排名第二的日系車高近5個百分點。（詳見附圖6）

四、汽車下鄉(xiāng)使百萬戶農民得實惠，推動了農民生產(chǎn)生活條件的改善

全國共有258家汽車摩托車生產(chǎn)企業(yè)與財政部、工業(yè)和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉(xiāng)協(xié)議。汽車6300多個車型、摩托車9200多個車型參加汽車摩托車下鄉(xiāng)活動。

據(jù)財政部統(tǒng)計，截至2009年12月底，全國已補貼下鄉(xiāng)汽車摩托車583萬輛，兌付補貼資金86.8億元；其中，汽車補貼167萬輛，摩托車補貼416萬輛。

五、新能源汽車示范推廣工程啟動，技術法規(guī)進一步完善

2009年，24家汽車生產(chǎn)企業(yè)的47個型號的新能源汽車產(chǎn)品列入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄，并通過工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》發(fā)布。已制訂和實施新能源汽車標準39項，基本形成新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術條件等23項標準制訂工作取得新進展，部分標準已經(jīng)通過評審。

六、企業(yè)經(jīng)濟效益回升，技術改造和技術研發(fā)投入能力提高

2009年1～11月，全國汽車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)累計實現(xiàn)主營業(yè)務收入28054.33億元，同比增長21%；累計實現(xiàn)利潤總額1988.27億元，同比增長52%；累計實現(xiàn)利稅總額3309億元，同比增長45%。從7月份起，汽車工業(yè)重點企業(yè)（集團）累計實現(xiàn)利潤總額同比轉為正增長，扭轉了自2008年11月開始出現(xiàn)的累計實現(xiàn)利潤總額同比負增長局面。

2009年1～11月，17家重點企業(yè)（集團）累計完成工業(yè)總產(chǎn)值12368.66億元，同比增長24.7％；累計完成工業(yè)增加值2722.34億元，同比增長28.6％；累計實現(xiàn)主營業(yè)收入13392.34億元，同比增長23.3％；累計實現(xiàn)利潤總額1065.43億元，同比增長63.8％，增幅同比提高63.3個百分點；累計實現(xiàn)利稅總額1981.49億元，同比增長53.1％，增幅同比提高51.5個百分點。（詳見附圖7）

七、汽車企業(yè)兼并重組取得重大進展，產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高

2009年，我國汽車銷量前十名的企業(yè)集團共銷售汽車1189.33萬輛，占汽車銷售總量的87%，同比提高4個百分點。5家企業(yè)（集團）銷量過百萬，其中上汽集團汽車銷量突破200萬輛，達到270.55 萬輛，一汽、東風、長安和北汽分別達到194.46萬輛、189.77萬輛 、186.98萬輛、124.30萬輛。上述5家企業(yè)（集團）2009年共銷售汽車966.05萬輛，占汽車銷售總量的71%，同比提高9個百分點，汽車產(chǎn)業(yè)集中度進一步提高。（詳見附圖8）

2009年5月21日，廣州汽車集團與湖南長豐汽車集團正式簽訂股權轉讓協(xié)議。11月10日，中國兵器裝備集團和中國航空工業(yè)集團重組中國長安汽車集團在北京正式簽約。汽車企業(yè)兼并重組取得重大進展。

八、汽車出口同比降幅逐步收窄，持續(xù)低迷狀態(tài)有所改善

2009年，我國汽車整車累計出口33.24萬輛，同比下降46%，其中乘用車出口14.96萬輛，同比下降57%；商用車出口18.28萬輛，同比下降32％。1～11月，汽車整車累計進口35.89萬輛，同比下降4.3％。

2009年1～4季度，汽車出口同比增長分別為－61.2%、－55.8%、－50%和－32.3%。2009年11月、12月汽車出口同比實現(xiàn)正增長，扭轉了自2008年8月以來持續(xù)負增長態(tài)勢。