【汽車(chē)資訊】當(dāng)巴菲特的入股捧紅了比亞迪王傳福的時(shí)候,成都一家新能源汽車(chē)上游技術(shù)的“隱形冠軍”,也正在獲得國(guó)際資本的青睞。最近一個(gè)月來(lái),奔馳、豐田、通用汽車(chē)、通用電氣等跨國(guó)巨頭的中國(guó)區(qū)甚至亞太區(qū)要員,分別聞風(fēng)而來(lái),籌劃著利用成都的新型汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)和生產(chǎn)能力,進(jìn)行市場(chǎng)甚至更深度的戰(zhàn)略合作。其中一家世界500強(qiáng)企業(yè),已經(jīng)開(kāi)始與其接觸商討戰(zhàn)略投資事宜。2日,位于郫縣的四川寶生新能源電池公司高層證實(shí)了上述事宜。
特點(diǎn) 零下50℃到60℃都能使用
電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)在于動(dòng)力電池和電控系統(tǒng)?!叭ツ晡鞑?huì)上我們開(kāi)始參展,很少有人關(guān)注作為電動(dòng)汽車(chē)核心的動(dòng)力電池?!睂毶履茉措姵毓靖邔诱f(shuō),多家跨國(guó)公司的要員,是從多種正式和非正式渠道了解到成都造新能源電池的技術(shù)特點(diǎn),從而開(kāi)始實(shí)地接觸。
據(jù)介紹,普通鎳氫電池不能在低于零下20℃的條件下正常工作在50℃以上的高溫,電池常常發(fā)生爆裂。汽車(chē)使用的鉛酸蓄電池,零下幾攝氏度則不能正常充放電。而寬溫鎳氫動(dòng)力電池卻能在零下50℃到60℃溫區(qū)照常充放電,這在世界范圍內(nèi)領(lǐng)先。
此外,同樣體積的寬溫鎳氫動(dòng)力電池比鉛酸電池儲(chǔ)備能量大出2倍多,根據(jù)測(cè)算,把整個(gè)燃油驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)換成寬溫鎳氫動(dòng)力電池,貯能可供轎車(chē)運(yùn)行500公里。鉛酸電池充放電300次即基本報(bào)廢,寬溫鎳氫動(dòng)力電池則可大電流充放電上千次。
這一技術(shù)來(lái)源于以四川大學(xué)教授涂銘旌為首的科技團(tuán)隊(duì),他們長(zhǎng)期從事稀土材料及新能源材料研究,上世紀(jì)末承接國(guó)家863計(jì)劃后續(xù)能源儲(chǔ)存研發(fā)課題,十年攻堅(jiān),掌握了鎳氫電池超常溫關(guān)鍵技術(shù),其中的關(guān)鍵原材料就來(lái)自于四川儲(chǔ)量豐富的稀土?!皫啄昵?,我們五六個(gè)合作伙伴花了上千萬(wàn)把這項(xiàng)技術(shù)買(mǎi)斷,成立了公司投巨資研發(fā),幾年來(lái)投入上億。”一位高管回憶,歷經(jīng)三年努力,他們研究出了寬溫區(qū)鎳氫動(dòng)力電池。2006、2007、2008連續(xù)三年查新:“國(guó)內(nèi)外未見(jiàn)這種電池的文獻(xiàn)報(bào)道?!边@是我國(guó)獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的世界領(lǐng)先專(zhuān)利技術(shù)。
試驗(yàn) 首先突破公交車(chē)電動(dòng)改造
昨日,記者在寶生新能源電池工廠中看到,廠里擺放著兩輛來(lái)自丹東黃海客車(chē)廠的樣車(chē)?!拔覀儗⒑献鬟M(jìn)行全電動(dòng)客車(chē)和混合動(dòng)力客車(chē)的改造試驗(yàn)?!睋?jù)透露,目前在客車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域,丹東黃??蛙?chē)廠的水平比較領(lǐng)先,而成都造的寬溫鎳氫動(dòng)力電池將放置在這一底盤(pán)中,一次充電可望形成300公里的續(xù)航能力。試驗(yàn)成功后,將由客車(chē)廠申請(qǐng)新車(chē)目錄。
“混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù)已迎來(lái)發(fā)展的春天,國(guó)內(nèi)首先能取得突破的在于公交車(chē)領(lǐng)域?!睂毶耸客嘎叮ツ曦?cái)政部、科技部已要求全國(guó)的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)。關(guān)于新能源汽車(chē)究竟大量推廣鋰電池還是鎳氫電池,2009年6月工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》明確要求:目前裝備鋰電池的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)將被限定銷(xiāo)售并在運(yùn)行中實(shí)時(shí)監(jiān)控,使用鎳氫電池的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)可在全國(guó)銷(xiāo)售和使用。
據(jù)測(cè)算,僅國(guó)內(nèi)公交車(chē)全部改裝成純電動(dòng)汽車(chē),就將是一個(gè)超過(guò)6000億元的財(cái)富空間。行業(yè)人士認(rèn)為,這將為四川開(kāi)辟出一個(gè)新興的新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈。
擴(kuò)張規(guī)劃60億在蓉投資新基地
寶生新能源電池還希望借助跨國(guó)公司的力量深入海外。其高層透露,目前僅與豐田初步商談的電池產(chǎn)品供應(yīng),就涉及到現(xiàn)有混合動(dòng)力車(chē)型和新的全電動(dòng)車(chē)型。
“現(xiàn)在我們?cè)谯h的廠房產(chǎn)能達(dá)到8000萬(wàn)安時(shí)生產(chǎn)能力,光是供應(yīng)豐田一家都不夠?!睋?jù)悉,目前寶生正在成都多個(gè)地方尋求二期生產(chǎn)項(xiàng)目地址,計(jì)劃投資60億元,形成50億安時(shí)寬溫鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)能力,年產(chǎn)值將達(dá)500億元,納稅74.7億元,還將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)每年實(shí)現(xiàn)百億元產(chǎn)值。“許多戰(zhàn)略投資者都在找我們談參股,預(yù)計(jì)上半年完成融資。”寶生高層透露,明年將著手輔導(dǎo)上市事宜。
“成都造”新能源電池技術(shù)招來(lái)奔馳豐田青睞
時(shí)間:2010-02-08
來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)
導(dǎo)語(yǔ):“成都造”新能源電池技術(shù)招來(lái)奔馳豐田青睞,寬溫鎳氫動(dòng)力電池卻能在零下50℃到60℃溫區(qū)照常充放電,這在世界范圍內(nèi)領(lǐng)先,這將為四川開(kāi)辟出一個(gè)新興的新能源車(chē)輛產(chǎn)業(yè)鏈。
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