南京地鐵5月28日要開通三條新線路，屆時，地鐵運營里程由目前的21.72公里增至近85公里，運營車站由16個增加到57個。為確保目標順利實現，昨日記者獲悉，一號線南延線、二號線（含東延線）各項設備的安裝、調試等正如火如荼進行；新車陸續(xù)到貨，目前2號線到貨17列，南延線到貨1列。同時，運營接管工作有條不紊展開，截至2月23日，運營分公司已接管了二號線下馬坊、馬群、孝陵衛(wèi)、鐘靈街、興隆大街共5個車站。
硬件設施已安裝到位
昨天上午，記者進入下馬坊站，站里燈火通明。在站廳層，票亭、閘機、地圖、導向標識全部安裝到位，順著手扶電梯向下走，就是站臺層，座椅、垃圾桶、安全門，也全部到位。
現場工作人員告訴記者，下馬坊站是從建設到運營接管的第一個車站，原名小衛(wèi)街站，位于地鐵二號線的東段，在寧杭公路北側，其南面為南京農業(yè)大學，西北面是下馬坊遺址公園，東北面是熊貓電視機廠，設有四個出入口外加一應急消防逃生通道。主要為南農大師生和周邊居民出行提供交通服務。
車站移交給運營分公司后，要做哪些準備工作？工作人員表示，“先要摸清每個站點周邊的情況，比如幾號口離公園近，幾號口離醫(yī)院近，如何換乘公交車，乘客怎樣能快速地找到衛(wèi)生間等，都需要站務人員在通車前做好準備?！?/p>
2公里范圍內都要裝標識
此外，站點的2公里范圍之內的街道，全部都要加上地鐵的導向標識，方便市民能夠方便快捷地找到地鐵站點。另外，車站還要進行一系列的設備調試，例如票務系統調試、機電設備調試。
除下馬坊站交接外，馬群、孝陵衛(wèi)、鐘靈街、興隆大街站都在交接范圍內。馬群站以雙柱式高架站形式設在寧杭公路馬群段路中綠島上。
馬群站設兩個出入口，通過天橋設在道路兩側。興隆大街站位于河西新城區(qū)，呈南北向布置，北接集慶門大街站，南接奧體東站。車站共設2個出入口，分別位于車站公共區(qū)的南北兩端，另外在車站西側預留兩個連接市政通道的出入口。該站主體上方為一透明玻璃三角形尖塔型建筑，用于車站站內白天采光，賦予該站獨特的建筑風格。按二號線通車計劃，3月份將完成二號線及南延線車站的接管。
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