隨著國家電動車戰(zhàn)略規(guī)劃的逐步明確，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也從無人問津變成香餑餑。近日，中石化宣布在京為其加油站增加充電功能，這意味著石油電網(wǎng)巨頭的爭奪正在加劇。
近日，中國石化北京石油分公司(下稱“北京石油”)與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技公司，將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。加油充電綜合服務(wù)站的范圍將逐步擴(kuò)展到全市，未來還將擴(kuò)展到天津和河北等地。
事實(shí)上，兩個月前，另一大石油巨頭——中海油已宣布將建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，該公司的合作對象是中國普天，雙方合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運(yùn)營電動汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。
西南證券汽車分析師表示，兩大石油巨頭加入對充電網(wǎng)絡(luò)的爭奪，可以看出電動車作為未來新能源車主要形式已被普遍認(rèn)可，還可看出國家對電動車的后續(xù)鼓勵政策還將相繼出臺。
在此之前，供電領(lǐng)域兩大企業(yè)——國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)從去年下半年起已開始落實(shí)充電站戰(zhàn)略。今年，國家電網(wǎng)將在國網(wǎng)范圍內(nèi)27個省市(區(qū))全面推進(jìn)電動汽車充電站建設(shè)，擬建公用充電樁75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站；南方電網(wǎng)則借深圳這一新能源汽車示范推廣城市，已在去年12月建成首批兩座電動汽車充電站，合計134個充電樁。
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