隨著最后一臺(tái)風(fēng)機(jī)與海上基礎(chǔ)承臺(tái)對(duì)接，中國(guó)首座、也是亞洲首座大型海上風(fēng)電場(chǎng)——上海東海大橋10萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)全部34臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝取得圓滿(mǎn)成功。
東海大橋風(fēng)電場(chǎng)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的首座大型海上風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，風(fēng)電場(chǎng)由34臺(tái)國(guó)內(nèi)單機(jī)功率最大的離岸型風(fēng)電機(jī)組組成，總裝機(jī)容量10.2萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)年發(fā)電利用小時(shí)數(shù)2624小時(shí)，年上網(wǎng)電量2.67億千瓦時(shí)，項(xiàng)目總投資23.65億元。
經(jīng)過(guò)科學(xué)測(cè)量和論證，這個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)選址在上海東海大橋東側(cè)1至4公里、浦東新區(qū)岸線(xiàn)以南8至13公里的上海市海域。這里的平均水深為10米，海面以上的90米高度的年平均風(fēng)速為每秒8.4米。
東海大橋風(fēng)電場(chǎng)采用了世界首創(chuàng)的高樁承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)和中國(guó)首創(chuàng)的海上風(fēng)機(jī)整體吊裝工藝，通過(guò)自主研發(fā)具有精確定位和軟著陸功能的緩沖系統(tǒng)，成功解決了惡劣海況條件下風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)難題。
據(jù)了解，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)機(jī)組除了基座設(shè)計(jì)牢固，而且具備電動(dòng)獨(dú)立變槳、變速和雙饋電機(jī)技術(shù)等世界主流機(jī)型的特點(diǎn)。每臺(tái)風(fēng)機(jī)裝有風(fēng)速探測(cè)裝置，能根據(jù)風(fēng)向變槳、變速轉(zhuǎn)動(dòng)，避開(kāi)最大迎風(fēng)面，風(fēng)機(jī)葉片也能根據(jù)風(fēng)力自動(dòng)調(diào)節(jié)迎風(fēng)角度，每當(dāng)風(fēng)速超過(guò)每秒20米(相當(dāng)于9級(jí)風(fēng))就會(huì)自動(dòng)停止發(fā)電，并將葉片逆轉(zhuǎn)至最小迎風(fēng)面。
東海大橋風(fēng)電場(chǎng)由上海東海風(fēng)力發(fā)電有限公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理。
截至2月26日24時(shí)，東海大橋風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)機(jī)組中已有3臺(tái)成功實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)，累計(jì)發(fā)電量735萬(wàn)千瓦時(shí)。
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