國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上揚(yáng) 3月中旬前調(diào)價(jià)幾無(wú)可能

時(shí)間:2010-03-04

來(lái)源:中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語(yǔ):有消息稱2010年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)仍然會(huì)是供過于求的局面。

      春節(jié)期間國(guó)際油價(jià)節(jié)節(jié)上升,從不到70美元/桶漲至80美元/桶上下浮動(dòng)。截至2月25日,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格已連續(xù)一周上揚(yáng),業(yè)內(nèi)人士稱,消費(fèi)停滯產(chǎn)能翻倍,2010年國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)仍然會(huì)是供過于求的局面。

  今年油荒一去不返

  最新市場(chǎng)消息顯示,中石油、中石化1月份汽油、柴油、煤油庫(kù)存再度出現(xiàn)上漲,環(huán)比升幅為3%。與此同時(shí),兩大公司的成品油銷售跌至1850萬(wàn)噸,環(huán)比下降了6%。這已經(jīng)是兩大公司成品油庫(kù)存連續(xù)第三個(gè)月出現(xiàn)上漲。對(duì)一度缺油嚴(yán)重的中國(guó)成品油市場(chǎng)來(lái)講,這是極少見的。

  卓創(chuàng)石油資訊成品油市場(chǎng)分析師劉峰向記者分析道:“截至2月底,中石油、中石化成品油庫(kù)存上漲幅度已經(jīng)有所減少,特別是汽油和0號(hào)柴油庫(kù)存呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì),假期過后各零售終端需求上升。中國(guó)成品油市場(chǎng)從2008年開始一直受經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響,到2010年,經(jīng)濟(jì)危機(jī)的滯后影響正在逐漸減弱,所以今年不會(huì)再出現(xiàn)‘油荒’現(xiàn)象?!?/p>

  自2009年11月10日調(diào)整成品油價(jià)格以來(lái),發(fā)改委已經(jīng)超過3個(gè)月沒有上調(diào)成品油價(jià)格了。業(yè)界有研究人員認(rèn)為,由于今年2月到目前為止國(guó)際油價(jià)漲幅已經(jīng)超過8%,遠(yuǎn)大于連續(xù)22個(gè)工作日變動(dòng)幅度大于4%,因此預(yù)期2月底國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)200-300元/噸左右,相當(dāng)于0.15-0.23元/升,調(diào)價(jià)預(yù)期較為明確。對(duì)此,劉峰表示:“面對(duì)波動(dòng)的原油和成品油價(jià)格,國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)調(diào)價(jià)預(yù)期再起。即便如此,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整仍充滿不確定性。我認(rèn)為近期發(fā)改委不會(huì)調(diào)價(jià)?!倍辔粚<彝瑫r(shí)指出,由于國(guó)際油價(jià)22個(gè)工作日變化率即將歸零,再加上“兩會(huì)”的因素,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格在3月中旬前調(diào)整幾無(wú)可能。

  煉油企業(yè)增大調(diào)價(jià)幅度

  2月22日,山東中海石化將其催化柴油價(jià)每噸上調(diào)了20元,富海、東方華龍、濰坊壽光、德州煉廠等多家煉油企業(yè)的調(diào)價(jià)幅度更大,每噸汽柴油價(jià)被上撥了50到100元。日前,中石油、中石化兩大集團(tuán)在華北、華東、華南等區(qū)域的銷售公司多提高了汽柴油的出廠價(jià)。24日,一份全國(guó)成品油市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,上海中石化推漲汽柴價(jià)格,幅度在50元/噸左右;福建市場(chǎng)主營(yíng)單位再次大幅推漲汽油價(jià)格100-200元/噸。華南主營(yíng)報(bào)價(jià)多數(shù)走高,柴油成交小漲20-50元/噸,汽油成交上漲20-50元/噸。

  隨著WTO后過渡期結(jié)束、國(guó)內(nèi)新增煉化加工能力投產(chǎn),成品油資源將供大于求。有油賣似乎變得不再重要,重要的是如何將手中的油更好地賣出去。于是,道達(dá)爾煉油廠工人罷工使全球原油價(jià)近期開始走高后,國(guó)內(nèi)汽柴油批發(fā)市場(chǎng)也跟著風(fēng)生水起。卓創(chuàng)資訊即時(shí)分析報(bào)告同時(shí)認(rèn)為,國(guó)內(nèi)批發(fā)商提高售價(jià)除了看到原油價(jià)上漲外,也因不少人判斷春節(jié)后成品油的需求可能會(huì)攀升。

  記者隨即聯(lián)系了一些民營(yíng)加油站。由于批發(fā)價(jià)急漲,許多民營(yíng)加油站對(duì)0#柴油的優(yōu)惠幅度有所減小,而93#、97#汽油處在節(jié)后補(bǔ)貨階段,需求比較大?!霸侔凑赵瓉?lái)的優(yōu)惠幅度,我們吃不消了,要虧本了。”杭州一民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人說。目前,僅93號(hào)汽油仍有少額優(yōu)惠。

  但廣州的成品油零售價(jià)卻不漲反跌,中石化和中石油在廣州繼續(xù)擴(kuò)大促銷力度。93#汽油每升最高降幅0.30元,較年前多優(yōu)惠0.06元;0#柴油每升最高降幅0.40元,較年前多優(yōu)惠0.10元。劉峰表示:“國(guó)際原油上漲其實(shí)真正影響的是一些民營(yíng)煉廠,對(duì)于國(guó)營(yíng)極其下屬加油站影響不大。不過在成品油批發(fā)價(jià)普漲后,零售促銷的幅度收窄將勢(shì)在必行?!?/p>

  加緊布局終端網(wǎng)絡(luò)

  中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院此前發(fā)布《2009年國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》中稱,在新的油品定價(jià)機(jī)制下,內(nèi)資、外資,國(guó)有、民營(yíng)各路資本加快進(jìn)入國(guó)內(nèi)石油終端市場(chǎng)。特別是一些大型國(guó)有企業(yè)和國(guó)外石油巨頭,為增強(qiáng)銷售控制力,從終端零售到運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)全面布局,營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)快速推進(jìn)。

  為此,中石油、中石化兩大巨頭開始了其終端網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展布局。比如,中石油與廣東省簽署“戰(zhàn)略合作協(xié)議”,與深圳市簽署“全面合作協(xié)議”,與蘭州市簽署“戰(zhàn)略合作框架協(xié)議”;中石化則與廣西簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,投資建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭和原油商業(yè)儲(chǔ)備等項(xiàng)目。

  近期,兩巨頭目光不約而同地投向了西南西北一帶。1月,中石油四川公司分別與內(nèi)江、宜賓、遂寧、眉山等四川13個(gè)地市州相關(guān)政府部門簽置戰(zhàn)略合作框架協(xié)議;2月,中石化新疆石油分公司在烏魯木齊成立,主要負(fù)責(zé)中石化在新疆的成品油銷售與營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè),計(jì)劃在未來(lái)3年內(nèi)投資20億元在新疆新建300座加油站和4座油庫(kù)。

  劉峰總結(jié)道:“中石化、中石油的終端市場(chǎng)原本按地域分疆而治,現(xiàn)在兩公司都在對(duì)方區(qū)域加大了市場(chǎng)開拓力度,互相搶占銷售市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)必然會(huì)更加激烈?!?/p>

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