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Renscan5™五軸掃描 CMM在測量過程中能夠以恒定的速度移動，對精度不會造成任何影響
REVO™五軸測座的成功關(guān)鍵在于，它能夠克服三軸掃描方式的局限，在三軸掃描中，快速移動較大的CMM主體結(jié)構(gòu)可導(dǎo)致因加速和減速而造成的慣性誤差。因此，在三軸掃描中若想實現(xiàn)較高的精度，惟一可行的辦法是必須降低測量速度。然而，REVO™在掃描過程中使測座和機器同步移動，能夠快速跟蹤零件幾何形狀的變化，而又不會引入自身的動態(tài)誤差。CMM在測量過程中能夠以恒定的速度移動，對精度不會造成任何影響。

REVO™還采用了無級定位和創(chuàng)新的端部感應(yīng)技術(shù)，令CMM用戶受益，端部感應(yīng)技術(shù)通過接近被測表面識別零件特征而進一步提高了測量精度。REVO™集速度、靈活性和高精度于一體，已證實在眾多掃描測量應(yīng)用中實現(xiàn)了優(yōu)異的性能，包括圓周、螺旋、曲線及墊圈掃描，另外如需要也可用于快速單次觸發(fā)測量程序。

Renishaw相信，REVO™系統(tǒng)的革命性創(chuàng)新意義已完全得到證實，最近在汽車及航空航天業(yè)的兩項應(yīng)用，使用戶親眼見證了該系統(tǒng)在循環(huán)時間性能方面令人矚目的表現(xiàn)。

第一項應(yīng)用是測量航空發(fā)動機的葉盤，需要對機翼輪廓進行9次斷面掃描，在葉片上進行8次縱向掃描，對焊縫根部輪廓進行兩次掃描，最后在內(nèi)齒輪斷面上進行一次掃描。以前利用三軸掃描系統(tǒng)進行測量時，一個機翼就要花上46分鐘，而用REVO™系統(tǒng)只需4分30秒，效率提高了922%。

在測量汽車氣缸頭的應(yīng)用中也取得了同樣令人稱奇的結(jié)果，在該應(yīng)用中，對12個閥門座進行檢測，并在12個導(dǎo)孔上分別進行三次圓周掃描。閥門座掃描是在400 mm/sec的速度進行的，而閥門導(dǎo)孔掃描的速度為50 mm/sec，整個測量時間只用了3分42秒。與原先用三軸系統(tǒng)掃描的29分13秒相比，為加工商提高了690%的效率。

正如Renishaw所預(yù)測的，REVO™和Renscan5™技術(shù)顯著提高了CMM的能力，并將繼續(xù)通過縮短高精度檢測的循環(huán)時間來推動測量革命。