現(xiàn)代造船日新月異  工業(yè)激光不可或缺

      激光技術(shù)自問(wèn)世至今已有近五十年的歷史，實(shí)踐證明，它是現(xiàn)代化建設(shè)，尤其是工業(yè)制造領(lǐng)域一門(mén)不可缺少的新型技術(shù)。現(xiàn)代工業(yè)激光作為光、機(jī)、電一體化的新興技術(shù)，憑借著在加工、測(cè)量、焊接、切割等應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越引起全球工業(yè)制造，尤其是造船界的重視，其中，激光切割更是在當(dāng)前的造船生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

      伴隨著現(xiàn)代技術(shù)融合潮流的推進(jìn)，美國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)等造船工業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家對(duì)激光技術(shù)的工業(yè)價(jià)值和軍事價(jià)值有著清楚的認(rèn)識(shí)，引入并應(yīng)用到各大造船企業(yè)的工業(yè)激光技術(shù)也是與日俱增，在某些地域內(nèi)，激光加工的生產(chǎn)和引用已經(jīng)形成了一個(gè)良性的產(chǎn)業(yè)鏈。

      在中國(guó)，激光經(jīng)緯儀的研發(fā)使用也為造船工藝的革新提供了可靠的工具。激光經(jīng)緯儀是利用進(jìn)度較高的國(guó)產(chǎn)J2型經(jīng)緯儀改裝的，現(xiàn)已成功應(yīng)用于港口施工和造船工業(yè)中，例如，海上遠(yuǎn)距離打樁，激光定位，萬(wàn)噸級(jí)輪船激光劃線，船體分段無(wú)余量船臺(tái)一次吊裝大合攏，主軸軸線定位等。另外，激光的方向性好，亮度高，能量密度大，通過(guò)光學(xué)聚焦后，可以獲得高的功率密度和較高的溫度，能使受熱物質(zhì)迅速汽化，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)船體制造中的一些高硬度，難熔化和一般難以加工的金屬和非金屬材料進(jìn)行加工，例如打孔，焊接，切割。激光打孔除了寶石軸承外，還有化纖噴絲頭，金剛石拉絲模具等。

      盡管如此，中國(guó)造船業(yè)對(duì)于工業(yè)激光的使用與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在著一定的差距，以（CO2 ）激光切割為例，作為目前造船生產(chǎn)中應(yīng)用最多的激光加工技術(shù)，激光切割在日本Kawasaki（川崎）、Mitsui（三井）、Sumitomo（住友）、Hitachi（日立）、Imabari（今治）等眾多的造船企業(yè)中，高功率的激光切割設(shè)備已在生產(chǎn)上獲得了較為普遍的使用。但在中國(guó)開(kāi)展激光焊接探索的造船廠中，還大都處在研究和試驗(yàn)階段。目前能夠把激光焊接技術(shù)真正用到實(shí)際造船生產(chǎn)中并已取得一定成績(jī)的，主要是歐洲（尤其是德國(guó)）的造船企業(yè)。

      激光技術(shù)的進(jìn)步給世界造船工業(yè)的發(fā)展革新帶來(lái)的影響是顛覆性的，它不僅為世界造船提供了新的更先進(jìn)的技術(shù)工藝，同時(shí)，由此帶來(lái)的關(guān)鍵工序上的生產(chǎn)效率和制造精度的提升必然幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模上的突破，而長(zhǎng)期的技術(shù)積累也無(wú)形了提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而我們可以看到的是，中國(guó)的造船企業(yè)對(duì)激光技術(shù)的認(rèn)知高度還落后于世界先進(jìn)水平，或因技術(shù)瓶頸無(wú)法突破，或因企業(yè)對(duì)其技術(shù)價(jià)值的認(rèn)知還不夠深度……這些問(wèn)題的解決可能需時(shí)未知，但是，在中國(guó)激光學(xué)術(shù)界，早已有人起步并且為之努力了。

“兩會(huì)”聯(lián)手現(xiàn)場(chǎng)設(shè)壇  傾力服務(wù)中國(guó)制造

      歷經(jīng)三十余年的發(fā)展，學(xué)會(huì)的會(huì)員單位在激光應(yīng)用，尤其是在制造加工領(lǐng)域積累了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷壯大，上海激光學(xué)會(huì)一邊著力研發(fā)，通過(guò)“廠會(huì)協(xié)作”的手段推進(jìn)新技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用，一邊牽線搭臺(tái)，為研發(fā)機(jī)構(gòu)、制造企業(yè)提供技術(shù)交流的平臺(tái)。成為上海，乃至全國(guó)諸多企業(yè)的合作伙伴，“廠會(huì)協(xié)作”的合作取得了累累碩果。

      憑借著在激光技術(shù)和應(yīng)用領(lǐng)域內(nèi)積累的優(yōu)勢(shì)，上海激光學(xué)會(huì)多次舉辦和參與了精細(xì)加工的論壇和研討會(huì)，報(bào)告和探討激光加工技術(shù)的最新應(yīng)用，對(duì)于激光技術(shù)在制造領(lǐng)域的應(yīng)用起到了極大的推動(dòng)作用。此外，學(xué)會(huì)還先后多次舉辦激光技術(shù)相關(guān)展覽，與企業(yè)進(jìn)行了廣泛的合作，在當(dāng)前制造業(yè)經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇，尤其是民營(yíng)制造企業(yè)逐漸活躍的新形勢(shì)下，這個(gè)知識(shí)密集、人才集中、橫向聯(lián)系廣泛的學(xué)術(shù)團(tuán)體又一次被推向了激光技術(shù)應(yīng)用和發(fā)展的最前沿。

      隨著現(xiàn)代裝備制造技術(shù)的不斷融合，激光技術(shù)越來(lái)越廣泛地被應(yīng)用在了設(shè)備加工、焊接切割等制造領(lǐng)域，尤其是中國(guó)造船業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，更是為激光加工技術(shù)提供了廣闊的舞臺(tái)。在現(xiàn)代造船技術(shù)中，新型激光切割已經(jīng)成為大家共同探索的重要技術(shù)手段，由于新生需求的驅(qū)動(dòng)，企業(yè)對(duì)激光應(yīng)用技術(shù)的關(guān)注空前高漲，這為上海國(guó)際機(jī)床展覽會(huì)和上海激光學(xué)會(huì)的合作提供了基礎(chǔ)。

      2010年7月15-18日，第十二屆上海國(guó)際機(jī)床展將在上海新國(guó)際博覽中心盛裝開(kāi)展，屆時(shí)，上海市激光學(xué)會(huì)將配合展會(huì)組委會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)舉辦“激光加工技術(shù)在船舶制造行業(yè)的應(yīng)用和推廣”專題研討會(huì)。與展商企業(yè)和觀眾一起分享制造行業(yè)最前沿的技術(shù)資訊，共同探討行業(yè)的未來(lái)需求。