正當(dāng)南京市民對長江隧道收費與否進行揣測時，南京地鐵部門昨天傳出利好消息，考慮到青奧會將于2014年在南京舉辦，為了配合青奧會的成功舉辦，完善南京基礎(chǔ)設(shè)施配套服務(wù)，地鐵3號線、1號線西延線、12號線三條過江線和機場輕軌建設(shè)將全面提速，力爭青奧會前建成通車。其中1號線西延線、3號線已經(jīng)開建，另兩條線路將在報省里相關(guān)部門備案后盡快開工。這比原計劃整整提前了1年多時間。

     1號線西延線

     是10號線的中間一部分

     關(guān)于1號線西延線，故事可就多了。起初規(guī)劃的是地鐵2號線西延線，由于集慶門大街站附近地質(zhì)條件非常復(fù)雜，再加上周邊又有不少樓盤，施工風(fēng)險系數(shù)非常大，經(jīng)過專家認(rèn)真論證后，去年5月將西延線起始點調(diào)整為奧體中心站改“搭”1號線，站點除江南站點變化外，其它均沒有變化。

     不過，記者從地鐵部門剛剛公布的地鐵軌道網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，1號線西延線原來是地鐵10號線的一部分。按照規(guī)劃，10號線東起安德門西至江北林山，設(shè)19個站點。而西延線正好是10號線的中間部分，東起奧體中心終止于城西路，為8個站點，原計劃2015年5月建成通車。

     隨著1號線西延線通車，今后西延線還將延伸6個站點，一直向西南方向延伸，在橋林站和12號線交叉換乘后，直達林山站。

     3號線

     又一條南北向骨干線路

　　除了1號線西延線要提前通車，另外兩條過江線也會爭取在2014年建成并通車。地鐵部門有關(guān)人士稱，在長江大橋北側(cè)和長江三橋南側(cè)將分別建兩條地鐵過江線，分別是3號線和12號線。

　　從南京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中，記者不難看出，地鐵3號線是南京市繼1號線后又一條南北向客流骨干線路，其貫穿大江南北，連接主城、江北副城和東山副城，連接京滬高速鐵路南京南站、南京火車站以及江北火車站等最重要的對外交通樞紐，全線設(shè)28個站點方便市民乘坐，與1號線西延線同時開建，原計劃也是在2015年建成。

　　12號線

　　與青奧村關(guān)系最為密切

　　京滬高鐵大勝關(guān)大橋在建設(shè)之初就跟南京地鐵攀上了“親戚”，在大橋兩側(cè)各加掛了地鐵軌道，供地鐵12號線使用。記者注意到，在這4條線路中，12號線和青奧村場館關(guān)系最為密切。

　　由于青奧村計劃選址在河西南部城南水廠附近，考慮到運動員出行和換乘，在河西南部地區(qū)專門設(shè)了5個地鐵?？空?，分別是紅河路站、運河路站、淮河路站、黃河路站和恒河路站，貫穿河西南部地區(qū)，地鐵站點通過公交線路和周邊串連在一起，交通非常方便。屆時舉辦青奧會的河西南部將通過地鐵線與主城、各新城“四通八達”。

　　機場輕軌線

　　沿途設(shè)立了6個站點

　　計劃在2014年建成通車的還有機場輕軌線。地鐵有關(guān)人士透露，青奧會猶如給南京地鐵建設(shè)注入了一針興奮劑，原本明年開工建設(shè)的機場輕軌線也被提速了。

　　記者發(fā)現(xiàn)，機場輕軌線其實是6號線的一部分，只是從南京南站一直延伸到祿口機場站，沿途設(shè)了6個站點，分別是正德學(xué)院站、佛城西路站、將軍路站、秣陵站、祿口新城站和祿口機場站。

　　為何地鐵6號線從新生圩站至高鐵南京南站時叫地鐵，而南京南站至祿口機場站又叫機場輕軌線？對此，南京地鐵部門解釋說，城市軌道交通可分為地鐵、輕軌兩種，單向最大高峰小時客流量為3-6萬人次稱為地鐵，單向最大高峰小時客流量為1-3萬人次則為輕軌。