專家認(rèn)為，明后年結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題將十分突出 
      記者從日前在京召開的第十屆北京國際工程機(jī)械展覽與技術(shù)交流會上獲悉，我國應(yīng)對國際金融危機(jī)一攬子計(jì)劃的實(shí)施，促使中國工程機(jī)械行業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于世界同行業(yè)的復(fù)蘇，目前業(yè)內(nèi)的國際巨頭紛紛在中國投資建廠，爭奪中國市場。同時(shí)，由于大部分企業(yè)已把各自的主要產(chǎn)品延伸到全系列產(chǎn)品，專家分析明后年此行業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩問題將十分突出。
      “目前全球工程機(jī)械業(yè)有較好復(fù)蘇勢頭的國家和地區(qū)依次是：中國、印度、南美和中東，而日本和西歐的市場需求量只有原來的一半?！睋?jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長茅仲文介紹，今年2月國家四萬億元的投資計(jì)劃讓國內(nèi)銷量在一季度站穩(wěn)，并逐月回升，出口也在9月、10月出現(xiàn)連續(xù)環(huán)比增長，目前已經(jīng)可以認(rèn)定中國工程機(jī)械行業(yè)開始迎來復(fù)蘇。
      中國工程機(jī)械行業(yè)的復(fù)蘇主要靠內(nèi)需的拉動，全球外需市場仍不樂觀。截止到9月份行業(yè)的出口降幅仍超過40%，預(yù)計(jì)2009年出口收入不到總收入的兩成，而2008年的這一數(shù)據(jù)是33%。“正是在這樣的背景下，像美國卡特彼勒、日本小松這樣的世界工程機(jī)械巨頭陸續(xù)把生產(chǎn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到中國，日本已把70%的精力投放到中國。”茅仲文說，國外企業(yè)開始圍剿中國市場，產(chǎn)品覆蓋高、中、低全部檔次。
      中國市場近期的上升勢頭，不僅使國外企業(yè)，也讓國內(nèi)企業(yè)紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)線，搶占市場份額。廣西柳工機(jī)械股份有限公司總裁曾光安在接受《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》采訪時(shí)透露，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)排名前6名的企業(yè)，都已把主要產(chǎn)品延伸到全系列產(chǎn)品“最讓人擔(dān)憂的是，這其中低水平、低價(jià)格進(jìn)入者居多，行業(yè)技術(shù)水平并未提高?！?br />      據(jù)中國工程機(jī)械行業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，目前國內(nèi)工程機(jī)械業(yè)產(chǎn)品品種、數(shù)量過剩率約為20%，而且這些過剩產(chǎn)品全部集中在中低端，高端產(chǎn)品反而不足?！扮P車、裝載機(jī)等六七類產(chǎn)品已嚴(yán)重過剩，而整機(jī)、大型制造機(jī)械和關(guān)鍵零部件等高技術(shù)產(chǎn)品還不足，這是一種結(jié)構(gòu)性過剩。”茅仲文分析，按目前的發(fā)展勢頭，行業(yè)產(chǎn)能過剩明后兩年會更加明顯，他建議除提高企業(yè)責(zé)任，利用市場法則淘汰落后產(chǎn)能外，國家應(yīng)在外商投資中低端商品上設(shè)立審批權(quán)。
      曾光安認(rèn)為，中國國有企業(yè)不同于國外的私人企業(yè)，把落后產(chǎn)能直接砍掉，中國企業(yè)還要承擔(dān)必要的社會責(zé)任。他主張用優(yōu)勢企業(yè)和劣勢企業(yè)的聯(lián)合兼并，而不是過多新建工廠的方式來緩解產(chǎn)能過剩。并且，他以所在的柳工為例，認(rèn)為企業(yè)在進(jìn)入新行業(yè)時(shí)應(yīng)遵循三條原則，一是進(jìn)入任何行業(yè)首先要進(jìn)行一個(gè)行業(yè)需求分析；其次，進(jìn)入一個(gè)行業(yè)后，要進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品至少要達(dá)到國內(nèi)標(biāo)桿的水平，價(jià)格也不低于國內(nèi)標(biāo)桿；最后，判斷現(xiàn)有產(chǎn)能能不能有效利用，主要以兼并收購方式進(jìn)入，防止資源浪費(fèi)。