壓力傳感器――低排放,符合環(huán)境立法

時(shí)間:2007-01-22

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導(dǎo)語:來自丹佛斯的魯棒新型共軌壓力傳感器

MBS 6100系列共軌壓力傳感器滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)要求 新環(huán)境立法關(guān)于排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)對(duì)高性能共軌壓力傳感器提出了更高的要求。丹佛斯集團(tuán)新型MBS 6100系列產(chǎn)品可以在燃油操作壓力高達(dá)3.000帕的高壓下測(cè)量壓力,這的確是一個(gè)挑戰(zhàn)。 來自丹佛斯的魯棒新型共軌壓力傳感器
丹佛斯推出了大型柴油機(jī)專用的新型MBS 6100系列共軌壓力傳感器。 近年,對(duì)滿足新排放標(biāo)準(zhǔn)的新型柴油機(jī)的需求與日俱增,對(duì)歐盟和美國尤為重要。作為共軌燃油噴射系統(tǒng)的重要部分,MBS 6100系列壓力傳感器改進(jìn)了排放控制,提高了效率,降低了噪音水平,提高了產(chǎn)品性能。為了抵抗惡劣的海洋環(huán)境,MBS 6100系列壓力傳感器設(shè)計(jì)使其可以抵御振動(dòng),根據(jù)現(xiàn)有的國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓力測(cè)量。 MBS 6100系列壓力傳感器的設(shè)計(jì)采用微型保險(xiǎn)絲技術(shù),用于大范圍溫度差異下穩(wěn)定零點(diǎn)和持續(xù)作業(yè)。這意味著丹佛斯可以將重型隔板集成到壓力孔而無需在壓敏區(qū)域進(jìn)行任何焊接。由于它采用了一塊壓力淬火鋼,壓力孔可以承受上百萬壓強(qiáng)的高壓循環(huán)和一個(gè)無任何零點(diǎn)誤差的靜壓。 此外,此型號(hào)傳感器有許多電子接頭和壓力管接頭,這使其成為市場(chǎng)上最具靈活性的傳感器之一。
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