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在國(guó)家“4萬億”投資的刺激下，機(jī)械車、公路用車等重型卡車銷量先后復(fù)蘇，

受內(nèi)地經(jīng)濟(jì)刺激政策帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響，中國(guó)重汽（香港）有限公司（03808.HK，下稱中國(guó)重汽）2009年錄得凈利潤(rùn)9.5億元人民幣，較2008年的8.8億元人民幣增長(zhǎng)9.5%，每股盈利0.44元人民幣。

中國(guó)重汽3月25日發(fā)布的2009年全年業(yè)績(jī)顯示，中國(guó)重汽2009年?duì)I業(yè)額達(dá)272.23億元人民幣，較2008年的260億元人民幣增長(zhǎng)4.7%。其中，卡車銷售占全部營(yíng)業(yè)收入的94.1%。

在業(yè)績(jī)會(huì)上，中國(guó)重汽執(zhí)行董事兼總經(jīng)濟(jì)師童金根表示，在國(guó)家“4萬億”投資的刺激下，機(jī)械車、公路用車等重型卡車銷量先后復(fù)蘇，在2009年呈現(xiàn)先低后高的態(tài)勢(shì)。

報(bào)表顯示，2009年中國(guó)重汽銷售重型卡車10.2萬輛，較2008年增長(zhǎng)2.7%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由2008年8.4萬輛增長(zhǎng)至9.4萬輛，增幅為11.6%。而海外出口則受金融危機(jī)影響明顯，由2008年1.5萬輛重挫45.6%，至8502輛。

2009年10月，中國(guó)重汽與世界重卡巨頭德國(guó)曼集團(tuán)達(dá)成一項(xiàng)戰(zhàn)略合作交易。曼集團(tuán)投資5.6億歐元，持有中國(guó)重汽25%加1股的股權(quán)；中國(guó)重汽則引進(jìn)曼集團(tuán)重型卡車及發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)。據(jù)童金根介紹，目前合作項(xiàng)目進(jìn)展順利，前兩批技術(shù)圖紙已按協(xié)議交接，生產(chǎn)設(shè)備及廠房正在建設(shè)中。

面對(duì)2010年鋼鐵等原材料價(jià)格預(yù)期上漲的壓力，中國(guó)重汽財(cái)務(wù)總經(jīng)理孔祥泉表示，由于行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，整車漲價(jià)比較困難。他透露，中國(guó)重汽的資本優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，已于2009年提前支付數(shù)十億元采購(gòu)定金，以此鎖定原材料價(jià)格。

對(duì)于2010年中國(guó)重汽的前景，中國(guó)重汽董事局主席馬純濟(jì)認(rèn)為，中國(guó)2010年宏觀經(jīng)濟(jì)將保持較快發(fā)展，政府基礎(chǔ)設(shè)施投資力度將進(jìn)一步加大，這有利于整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。他表示，目前中國(guó)重汽訂單飽滿，隨著產(chǎn)品需求的增加，中國(guó)重汽在2010年將進(jìn)一步加大營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)力度、改善區(qū)域網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不均衡的現(xiàn)狀。