昨天下午4點半左右，軌道交通7號線由于信號設備發(fā)生故障，雙向列車均發(fā)生延誤現(xiàn)象。由于正值晚高峰，7號線隨后在靜安寺、常熟路、肇嘉浜路、東安路、龍陽路5個換乘樞紐站實施限流措施。軌交方面表示，類似故障頻發(fā)，是由于7號線等新線開通太快，目前仍存在不穩(wěn)定情況。
乘客梁先生昨天下午6時從昌平路站乘7號線趕往靜安寺站。剛下站臺，他就感到地鐵有點“不對勁”――站臺上擠滿了大量焦急的乘客，列車信息屏上卻看不到列車到站的倒計時時間。等了大概七八分鐘后，列車才緩緩而來，梁先生表示，這比平時大概遲了3分鐘。
“上了車，很多乘客在抱怨，今天車子開得好慢，老是走走停停，每次到站都要停五六分鐘才啟動?！绷合壬f，到了靜安寺站換乘區(qū)域，他才看到，為限制2號線人流，工作人員將卷簾門都拉了下來，而廣播也不停播放：“7號線設備故障，請乘客換乘其它交通工具?！?/p>
同樣的限流措施也發(fā)生在7號線其他換乘站。記者隨后在上海地鐵網上看到，軌交方面貼出公告稱：“由于7號線信號設備故障，行車間隔延長，目前靜安寺、常熟路、肇嘉浜路、東安路、龍陽路5個換乘樞紐站實施換入7號線限流。”值得注意的是，在公布的7號線運行情況欄中，從下午4點27分至5點17分不到1小時內，軌交部門連續(xù)5次發(fā)出故障晚點信息公告。
記者隨后從軌道交通部門相關負責人了解到，這次7號線雙向晚點，是由于信號設備的故障所致?！白罱男戮€都因為開通太快，存在不穩(wěn)定的情況，類似故障較多。”該負責人表示，在緊急處理后，軌道線路逐漸恢復。直到晚上7點42分，7號線客流趨于平穩(wěn)，運營逐漸正常。
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