橘子洲下建地鐵站，如何確保施工安全？施工期間，游客還能到橘子洲游玩嗎？記者昨日從中鐵五局集團(tuán)長沙地鐵2號線4、5標(biāo)項(xiàng)目部了解到， 湘江中路站、 橘子洲站即將開建，目前正抓緊進(jìn)行施工前的準(zhǔn)備，交通疏解方案正在優(yōu)化，施工期間，周邊道路將保證通行。
湘江中路站
規(guī)劃設(shè)置3個(gè)出入口
據(jù)了解，兩站點(diǎn)均采用明挖施工，區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工。
根據(jù)設(shè)計(jì)， 湘江中路站位于湘江東岸橘子洲大橋引橋南側(cè)匝道綠地內(nèi)，下穿湘江中路呈東西偏北向布置，車站主體長137.5米，寬21.3米，計(jì)劃設(shè)置3個(gè)出入口，其中1號出口位于橘子洲大橋以南的湘江風(fēng)光帶上，2號出口位于引橋南側(cè)匝道的綠化帶內(nèi)，3號出口位于引橋北側(cè)匝道的綠化帶內(nèi)。
由于地鐵站采取明挖施工，湘江中路上將先挖出大型的施工基坑，為車站的主體建設(shè)提供地下空間。明挖施工期間，湘江路的交通如何保證？對此，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，施工期間將采取措施，確保湘江中路雙向6車道的通行能力。
橘子洲站
施工期間不中斷景區(qū)交通
橘子洲站是地鐵2號線19個(gè)站點(diǎn)中唯一一個(gè)位于湘江中央的車站。據(jù)悉， 橘子洲站位于橘子洲大橋南側(cè)、南引橋東側(cè)，在橘子洲上呈東西向布置。該車站主體長138米，寬22.1米，將設(shè)置2個(gè)出入口，分別位于車站北側(cè)的東西兩端。
據(jù)了解，車站施工區(qū)域位于橘子洲大橋南側(cè)約50米處，圍擋施工將占據(jù)東西兩側(cè)的部分游道。為了不中斷橘子洲景區(qū)南北向的交通，計(jì)劃先將部分游道外移，保證行人和車輛通行。
該負(fù)責(zé)人告訴記者，橘子洲地下有10余米厚的圓礫層，容易發(fā)生滲水和坍塌，因此車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)將采取地下連續(xù)墻，相當(dāng)于在地下30多米插入一堵?lián)鯄?，防止地下滲水。連續(xù)墻完成后，其外圍還將修一圈防洪墻防止江水的漫入。多道防水工序完成后，才會進(jìn)行基坑的開挖。
安 全
土層厚度最少8米以上
與地鐵2號線大多數(shù)站點(diǎn)相比， 橘子洲站、 湘江中路站的施工深度更深，兩個(gè)站點(diǎn)的基坑將深達(dá)地下32米至34米，相當(dāng)于一座10層樓房的高度，將來人們在這兩個(gè)站點(diǎn)乘坐地鐵時(shí)，將到地下約32米深的站臺層上車。
據(jù)介紹，車站基坑具備盾構(gòu)掘進(jìn)條件后，盾構(gòu)機(jī)將從溁灣鎮(zhèn)站始發(fā)，在地下約32米處由西向東推進(jìn)，穿過湘江和橘子洲，到達(dá) 湘江中路站，地鐵穿江隧道與湘江河床之間的土層厚度最少在8米以上，以確保施工的安全。
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