提高物流管理水平 需應(yīng)用信息化手段

時間:2010-04-19

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:提高物流管理水平需應(yīng)用信息化手段為優(yōu)化企業(yè)物流供應(yīng)鏈,打造較為完善的物流體系。

      煙草行業(yè)信息化的迅速發(fā)展,各地?zé)煵萆虡I(yè)企業(yè)都在積極探索如何應(yīng)用信息化手段不斷提高物流管理水平。為優(yōu)化企業(yè)物流供應(yīng)鏈,打造較為完善的物流體系,從2006年開始,浙江省溫州市煙草專賣局(公司)按照浙江省煙草專賣局(公司)確立的“平臺統(tǒng)一、地圖統(tǒng)一、開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的“三統(tǒng)一”原則,開始著手研發(fā)地理信息系統(tǒng),即GIS系統(tǒng)。經(jīng)過近3年的努力,2009年初,溫州市局(公司)基本上完成了地理信息系統(tǒng)的搭建。

  系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)

  地理信息系統(tǒng)主要由ArcGIS平臺、應(yīng)用層(即各子系統(tǒng))和地理信息數(shù)據(jù)庫組成。為完善系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu),溫州市局(公司)在系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)上采用了三層體系結(jié)構(gòu);在系統(tǒng)坐標(biāo)系的選擇上,選用了WGS84坐標(biāo)系;在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建設(shè)方面注重數(shù)據(jù)安全性控制。
  采用三層體系結(jié)構(gòu)。該物流信息系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)管理層、應(yīng)用服務(wù)層、客戶展現(xiàn)端三層體系結(jié)構(gòu)。數(shù)據(jù)管理層存儲系統(tǒng)所需的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),提供系統(tǒng)平臺與各子系統(tǒng)之間的信息接口,并對空間數(shù)據(jù)(包括基礎(chǔ)地理信息、車輛或者其他定位設(shè)備發(fā)回的位置信息等)和應(yīng)用所需數(shù)據(jù)(包括溫州煙草系統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)、零售客戶信息、銷量信息等)進(jìn)行有效的組織和管理。應(yīng)用服務(wù)層以GIS公共服務(wù)為基礎(chǔ),把相關(guān)的信息組成公共調(diào)用的服務(wù)。服務(wù)主要分為GIS地圖展現(xiàn)服務(wù)、空間數(shù)據(jù)維護(hù)服務(wù)、數(shù)據(jù)接收服務(wù)三大類。服務(wù)存在方式基本上以Web Services的形式存在,部分后臺數(shù)據(jù)整理分類服務(wù)以Windows服務(wù)的形式存在。這些服務(wù)直接和數(shù)據(jù)管理層相連接,客戶端應(yīng)用不對數(shù)據(jù)管理層直接進(jìn)行數(shù)據(jù)操作。客戶展現(xiàn)端即信息平臺的用戶使用界面,基本以Web頁面的形式存在,也就是B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)。但是對于大數(shù)據(jù)量分析和計算,還是以C/S結(jié)構(gòu)的形式存在。通過不斷的研究和探討,客戶展現(xiàn)端逐步以API開發(fā)方式為主??蛻舳擞肁PI的方式調(diào)用應(yīng)用服務(wù)層的服務(wù)來展現(xiàn)相關(guān)的空間位置關(guān)系。

  選用WGS84坐標(biāo)系。只有相同標(biāo)準(zhǔn)的圖層,才能進(jìn)行拼接和嵌入。目前國內(nèi)有“北京54”、“西安80”、“WGS84”三種坐標(biāo)系,它們之間無法直接進(jìn)行拼接和嵌入。為此,溫州市局(公司)該在系統(tǒng)中統(tǒng)一采用WGS84坐標(biāo)系。在WGS84坐標(biāo)系中,不同圖層存放在不同的表中,地圖數(shù)據(jù)和自有數(shù)據(jù)也是分別存放。地圖數(shù)據(jù)一般以測繪院提供的數(shù)據(jù)(經(jīng)過加密后的數(shù)據(jù))為準(zhǔn),所有在應(yīng)用中使用的空間數(shù)據(jù)是地圖數(shù)據(jù)和自有數(shù)據(jù)的結(jié)合體,這樣有利于保證數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性。同時,通過程序控制維護(hù)自有數(shù)據(jù),確保數(shù)據(jù)規(guī)范。

  注重數(shù)據(jù)安全性控制。在使用該系統(tǒng)的過程中,利用設(shè)備(包括車輛設(shè)備、PDA設(shè)備)采集地理位置信息,并將信息通過服務(wù)直接寫入空間數(shù)據(jù)庫。也就是說,該系統(tǒng)存在外網(wǎng)寫入接口,因此數(shù)據(jù)安全性控制顯得尤為重要。在該系統(tǒng)中,對服務(wù)器接收的數(shù)據(jù)規(guī)定了相應(yīng)數(shù)據(jù)的格式和標(biāo)頭,而且接收的數(shù)據(jù)必須是在數(shù)據(jù)庫中已登記的設(shè)備所發(fā)送的。同時,系統(tǒng)服務(wù)器開放的地址和端口也是特定的,因此不符合要求的數(shù)據(jù)將無法被系統(tǒng)接收,更無法入侵系統(tǒng)。

  系統(tǒng)的應(yīng)用和效果

  地理信息系統(tǒng)成功搭建后,已經(jīng)在車輛監(jiān)控、卷煙市場凈化度評估與監(jiān)管、送貨線路模型研究與應(yīng)用等方面發(fā)揮了實(shí)效。
  在車輛監(jiān)控方面,溫州市局(公司)通過該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛實(shí)時監(jiān)控、車輛軌跡回放和車輛數(shù)據(jù)統(tǒng)計。通過實(shí)時監(jiān)控,溫州市局(公司)物流中心相關(guān)工作人員可以隨時了解每輛車的具體位置和運(yùn)行狀態(tài),包括車內(nèi)情況的視頻信息等。同時,還可以在第一時間掌握報警車輛的位置和運(yùn)行狀態(tài)。在車輛軌跡回放功能中,溫州市局(公司)物流中心將車輛的預(yù)計行使軌跡也顯示在地圖上,用實(shí)際行使軌跡與預(yù)計軌跡的對比來監(jiān)督送貨員是否按規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。

  在卷煙市場凈化度評估與監(jiān)管方面,溫州市局(公司)借助GIS系統(tǒng)采集相關(guān)數(shù)據(jù)。溫州市局(公司)從統(tǒng)計學(xué)角度切入,每個月對卷煙零售市場的凈化狀況進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢查。為使抽取樣本具有較好的代表性,該市局(公司)充分考慮到不同區(qū)域、不同類型零售客戶的實(shí)際情況,采用分層抽樣的方法。借助GIS系統(tǒng)搭建起樣本抽取系統(tǒng)平臺,實(shí)現(xiàn)樣本抽取的隨機(jī)性。通過衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),檢查人員可以迅速找到被考核對象所在的位置,從而大大提高了數(shù)據(jù)采集工作的效率。所有這些采集的數(shù)據(jù)信息經(jīng)過匯總、歸納、提煉,用于該市局(公司)的單月局部分析、季度區(qū)域分析和(半)年度整體分析,從而達(dá)到對卷煙市場進(jìn)行評估與監(jiān)管的目的。

  在送貨線路標(biāo)準(zhǔn)模型研究與實(shí)踐方面,溫州市局(公司)以研究建立物流配送線路標(biāo)準(zhǔn)模型為切入點(diǎn),提出以綜合作業(yè)時間作為配送線路劃分和優(yōu)化的主要標(biāo)準(zhǔn),建立綜合作業(yè)時間與送貨量、送貨戶數(shù)和行駛里程等相關(guān)因素之間的關(guān)系模型,把送貨數(shù)量、送貨戶數(shù)、送貨里程等多維標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為綜合作業(yè)時間單維標(biāo)準(zhǔn),并與GIS系統(tǒng)結(jié)合應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了不同區(qū)域配送標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、不同配送組之間作業(yè)量的均衡、員工崗績效考評過程的可視化監(jiān)管。

  此外,由于零售客戶較多,商店位置分散,在物流配送過程中,如果送貨員對送貨線路不熟悉,就會導(dǎo)致送貨無法正常進(jìn)行。因此,在搭建地理信息系統(tǒng)過程中,溫州市局(公司)導(dǎo)入了物流配送手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)。該導(dǎo)航系統(tǒng)是顯示零售客戶地理位置和優(yōu)化的送貨線路的手機(jī)電子地圖,方便送貨員快速找到零售客戶的位置,大大提高了物流配送效率。

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