雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)30年來(lái)持續(xù)高速增長(zhǎng)，雖然老百姓的腰包里面確實(shí)有了錢(qián)，但是，一個(gè)不容樂(lè)觀的現(xiàn)實(shí)是，四處飛漲的物價(jià)讓我們兜里的錢(qián)很不禁花，讓我們對(duì)未來(lái)難說(shuō)心安。有人調(diào)侃說(shuō)，在這個(gè)時(shí)代，我們活不起也死不起，因?yàn)榛钪I(mǎi)不起住房、死了買(mǎi)不起墓地。

      對(duì)于北京開(kāi)車(chē)族來(lái)說(shuō)，最近這些日子可謂“好”消息不斷，繼停車(chē)費(fèi)大幅上漲之后，4月14日零時(shí)，國(guó)家發(fā)改委上調(diào)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)，汽柴油漲幅均為320元/噸(汽油約0.24元/升，柴油約0.27元/升)。此前，發(fā)改委解釋漲價(jià)的理由是要與國(guó)際油價(jià)接軌，但是開(kāi)車(chē)族知道的就是國(guó)內(nèi)油價(jià)總是在上漲，國(guó)際油價(jià)降的時(shí)候并未見(jiàn)下調(diào)。有好事的記者統(tǒng)計(jì)，如果加上4月14日油價(jià)上調(diào)行動(dòng)，從去年3月25日到現(xiàn)在，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)6次上調(diào)油價(jià)。以至有人把國(guó)家發(fā)改委尊稱(chēng)為“漲價(jià)委”。

　　在這個(gè)高油價(jià)時(shí)代，我們?cè)撊绾蚊鎸?duì)呢？

　　首先，筆者呼吁，今后涉及到民生的漲價(jià)，一定要先切實(shí)改革和執(zhí)行聽(tīng)證制度，通過(guò)聽(tīng)證制度，在每次調(diào)價(jià)漲價(jià)前聽(tīng)取民意，讓人民參與和知情。雖然目前聽(tīng)證制度存在這樣那樣的問(wèn)題，但總比不經(jīng)過(guò)聽(tīng)證就擅自漲價(jià)要好。對(duì)于現(xiàn)行聽(tīng)證制度的改革，重點(diǎn)在于與會(huì)的老百姓代表的產(chǎn)生機(jī)制以及如何約束他們真正代表老百姓的利益。另外，聽(tīng)證制度最關(guān)鍵的問(wèn)題是聽(tīng)證會(huì)有關(guān)材料的公開(kāi)。

　　面對(duì)高油價(jià)，筆者呼吁大力打破壟斷，大力發(fā)展民營(yíng)加油站，鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入原油進(jìn)口、煉油等領(lǐng)域。我們注意到，就在發(fā)改委宣布油價(jià)上調(diào)后，很多民營(yíng)加油站和外資加油站依然能做到低價(jià)促銷(xiāo)。民營(yíng)加油站的發(fā)展歷程可以追溯到1992年，當(dāng)時(shí)，寬松政策下民營(yíng)石油流通企業(yè)迅速發(fā)展并形成規(guī)模。然而1998年，國(guó)內(nèi)各煉油廠生產(chǎn)的成品油，要全部交由中石油、中石化的批發(fā)企業(yè)經(jīng)營(yíng)，其他企業(yè)不得批發(fā)經(jīng)營(yíng)，各煉油廠一律不得自銷(xiāo)。接下來(lái)的10年，民營(yíng)油企被兩大集團(tuán)收購(gòu)、兼并的不在少數(shù)。如果大量民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入石油市場(chǎng)，在充分競(jìng)爭(zhēng)之下，開(kāi)車(chē)族就能享受到自由競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的好處。

　　面對(duì)高油價(jià)，我們還能做的就是少開(kāi)燒汽油的汽車(chē)，以小排量車(chē)、電動(dòng)車(chē)、柴油車(chē)來(lái)替代。筆者注意到在北京車(chē)展上，有些國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)和國(guó)外巨頭都展出了新能源汽車(chē)和柴油車(chē)。國(guó)內(nèi)最大的清潔柴油生產(chǎn)企業(yè)歐意德動(dòng)力集團(tuán)也宣布國(guó)內(nèi)首款歐Ⅴ轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)成功下線，新款清潔柴油機(jī)比同等汽油機(jī)節(jié)油可達(dá)30%，開(kāi)啟了中國(guó)清潔型轎車(chē)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的新階段。據(jù)介紹，清潔型柴油車(chē)在動(dòng)力性能和節(jié)能減排方面的完美平衡是汽油機(jī)望塵莫及的，其二氧化碳排放可比汽油機(jī)減少25%，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能35%-40%，而動(dòng)力則可以提升50%左右。這意味著普通消費(fèi)者在不犧牲動(dòng)力追求的前提下，每年可以大約剩下6000元左右的油錢(qián)。

　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，清潔型柴油機(jī)先進(jìn)的技術(shù)要轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的市場(chǎng)還需要與市場(chǎng)教育相結(jié)合。不少消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的認(rèn)知還停留在過(guò)去“噪音大”、“冒黑煙”的誤區(qū)中，與目前柴油機(jī)先進(jìn)、成熟的技術(shù)水平存在嚴(yán)重的鴻溝。柴油車(chē)整車(chē)廠和柴油機(jī)主機(jī)廠還面臨著繁重的市場(chǎng)教育任務(wù)。

　　有消息稱(chēng)，今年汽油價(jià)格還會(huì)上調(diào)。因?yàn)槔麧?rùn)豐厚，很多移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商紛紛開(kāi)展存話費(fèi)送手機(jī)活動(dòng)吸引用戶。筆者在想，會(huì)不會(huì)將來(lái)有一天，當(dāng)汽油價(jià)格漲到一定程度，中石油和中石化也開(kāi)展存汽油費(fèi)送汽車(chē)的促銷(xiāo)呢？