綠色發(fā)展意味著我們必須選擇一條保障國家能源安全，破解制約發(fā)展的資源和環(huán)境難題，應(yīng)對氣候變化，增進生態(tài)文明的可持續(xù)發(fā)展道路。在《國家電網(wǎng)公司綠色發(fā)展白皮書》中，公司闡述了對推進綠色發(fā)展的戰(zhàn)略思考，提出建設(shè)堅強智能電網(wǎng)是推動我國發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點，也是國家電網(wǎng)公司推進綠色發(fā)展的戰(zhàn)略重點。

      “支點”的作用在于支撐杠桿兩端實現(xiàn)力量的均衡。在我國能源結(jié)構(gòu)客觀現(xiàn)狀與發(fā)展轉(zhuǎn)型艱巨任務(wù)的“較量”之間，堅強智能電網(wǎng)將發(fā)揮怎樣的支撐作用？

      在化石能源日漸枯竭、全球氣候變化加劇的背景下，大力開發(fā)和利用清潔能源，成為世界各國保障能源供應(yīng)、保護生態(tài)環(huán)境、應(yīng)對氣候變化的共同選擇。
      我國以煤為主的能源消費結(jié)構(gòu)引起了嚴重的大氣環(huán)境污染。2006年，全國煙塵排放量的約70%、二氧化硫排放量的約90%、氮氧化物排放量的約67%，都是由煤炭燃燒產(chǎn)生的。我國發(fā)展面臨傳統(tǒng)能源供應(yīng)不可持續(xù)、環(huán)境承載容量不足和氣候變化等嚴峻挑戰(zhàn)，經(jīng)濟發(fā)展方式亟需綠色轉(zhuǎn)型。
　　同時，我國仍處于工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，未來發(fā)展面臨經(jīng)濟快速增長、發(fā)展方式低碳轉(zhuǎn)型和生態(tài)環(huán)境明顯改善的艱巨任務(wù)。為了應(yīng)對氣候變化，積極履行減排責任，我國政府提出到2020年我國非化石能源占一次能源消費的比重達到15%，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%~45%的目標。通過加大對核電、水電以及風電、太陽能等其他清潔能源的開發(fā)力度，降低對化石能源供應(yīng)的增長要求，提高清潔能源在能源供應(yīng)中的比重，從而實現(xiàn)能源消費總量的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，是我國發(fā)展低碳經(jīng)濟、應(yīng)對氣候變化的必由之路。
　　《國家電網(wǎng)公司綠色發(fā)展白皮書》提出，建設(shè)堅強智能電網(wǎng)是推動我國發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支點。
　　作為能源配置綠色平臺，堅強智能電網(wǎng)能夠引導(dǎo)大型能源基地集約開發(fā)，提高煤炭用于發(fā)電的比重和電力在終端能源消費中的比重，是調(diào)整我國能源結(jié)構(gòu)，提高煤炭清潔利用水平，大幅降低大氣污染物排放的關(guān)鍵舉措。

　　“建設(shè)大基地，融入大電網(wǎng)”是我國清潔能源發(fā)展的必由之路

      加快發(fā)展核電、風能、太陽能、生物質(zhì)能等清潔能源，是能源持續(xù)供應(yīng)的戰(zhàn)略保障。我國區(qū)域發(fā)展不平衡的國情、適合規(guī)模集約開發(fā)的資源稟賦特點，以及必須轉(zhuǎn)化為電力才能大規(guī)模利用的技術(shù)特性，決定了清潔能源開發(fā)必須選擇“建設(shè)大基地，融入大電網(wǎng)”的發(fā)展道路。作為輸送電力的唯一載體，電網(wǎng)是實現(xiàn)清潔能源大規(guī)模開發(fā)、遠距離輸送和大范圍消納的前提和保障。
　　水能、風能、太陽能、核能等清潔能源需要轉(zhuǎn)化為電力，才能實現(xiàn)大規(guī)模開發(fā)、遠距離輸送和高效率利用。我國陸上風能、水能、太陽能資源集中在西部和北部，遠離負荷中心且資源所在地經(jīng)濟發(fā)展滯后，缺乏電價承受能力，只有通過堅強智能電網(wǎng)，才能實現(xiàn)大規(guī)?？绲貐^(qū)消納。
　　智能電網(wǎng)將通過集成先進的信息化、自動化、儲能、運行控制和調(diào)度技術(shù)，為清潔能源的集約化開發(fā)和應(yīng)用提供技術(shù)保證。一方面，能夠解決大規(guī)模清潔能源接入帶來的電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行問題，有效提高電網(wǎng)接納清潔能源的能力。另一方面，堅強的跨區(qū)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，可以為遠離負荷中心的清潔能源規(guī)模化、集約化開發(fā)提供輸出條件。

　　堅強智能電網(wǎng)是國家能源綜合運輸體系的重要組成部分

　　我國輸煤輸電比例明顯失衡，煤炭運輸約占我國鐵路運量的50%，其中主要是電煤。以“三西”（山西、陜西、蒙西）地區(qū)為例，2006年輸煤輸電比例高達20：1。傳統(tǒng)的大規(guī)模輸煤發(fā)電模式，造成煤電油運緊張局面長期存在。
　　特高壓電網(wǎng)通過加大跨區(qū)跨省輸電規(guī)模，提升輸電比重，從而成為解決長期存在的煤電油運緊張問題的治本之道。到2020年，通過建設(shè)“輸煤輸電并舉”的能源綜合運輸體系，“三西”地區(qū)輸煤輸電比例可望達到4：1。
　　建設(shè)特高壓電網(wǎng)，打造能源輸送的“電力高速路”。輸電成為繼公路、鐵路、水路、航空和管道運輸之后的“第六種運輸方式”，推進與輸電并舉，優(yōu)先發(fā)展輸電的能源運輸方式，可以顯著降低煤炭開發(fā)和運輸?shù)沫h(huán)境污染。

　　堅強智能電網(wǎng)是我國能源可持續(xù)發(fā)展的必然選擇

　　堅強智能電網(wǎng)是解決能源資源和能源需求逆向分布問題的必由之路。
　　煤炭和水能將在相當長時期內(nèi)是我國能源供應(yīng)的主體，煤炭資源的清潔高效利用和水電的規(guī)模集約開發(fā)是維護我國能源安全的基礎(chǔ)。我國80%以上的煤炭資源分布在西部、北部，80%以上的水能資源分布在西部，而能源需求的75％集中在東、中部地區(qū)。主要能源基地距離負荷中心約800—3000公里，西藏可開發(fā)水電距離負荷中心超過3000公里。
　　一次能源資源分布與能源需求發(fā)展不均衡的國情，決定了必須充分發(fā)揮電網(wǎng)遠距離、大容量、高效率輸送能源的強大功能，實現(xiàn)煤炭資源和清潔水電的集約化開發(fā)、大范圍配置和高效率利用。然而現(xiàn)有500千伏電網(wǎng)的經(jīng)濟輸電距離小于800公里，無法滿足遠距離、大規(guī)模、大容量輸送電力的要求。因此必須自主研發(fā)遠距離、大規(guī)模、低損耗輸送電力的特高壓電網(wǎng)核心技術(shù)。
　　此外，堅強智能電網(wǎng)能夠最大限度消納清潔能源、實現(xiàn)節(jié)能和提高能源效率。作為輸送電力的唯一載體，電網(wǎng)是實現(xiàn)清潔能源大規(guī)模開發(fā)、遠距離輸送和大范圍消納的前提和保障。
　　同時，堅強智能電網(wǎng)可保障可再生能源基地電量的大規(guī)模、跨地區(qū)消納，為小型化、公布式可再生能源的發(fā)展提供平臺，提高電力系統(tǒng)輸送能源的效率，提高電能在終端能源消費中的比重，提升用戶端的電能利用效率。

　　發(fā)展堅強智能電網(wǎng)是改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的有效途徑

　　我國東中部地區(qū)經(jīng)濟比較發(fā)達，人口稠密，環(huán)境承載壓力大，經(jīng)濟快速發(fā)展與土地資源的矛盾日益突出，單位二氧化硫排放造成的環(huán)境損失遠大于西部地區(qū)。電網(wǎng)是優(yōu)化燃煤電廠區(qū)域布局，統(tǒng)籌使用各地區(qū)環(huán)境容量，集約利用土地資源的重要途徑。建設(shè)全國互聯(lián)電網(wǎng)，走輸煤輸電并舉的道路，推動在煤炭資源豐富的北部、西部地區(qū)集約建設(shè)大型煤電基地，既能夠騰出東部發(fā)展所亟需的土地資源和環(huán)境容量，又能夠推動西部資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢，提升資源回采率，降低煤炭資源開發(fā)和運輸?shù)奈廴尽?br />　　發(fā)展堅強智能電網(wǎng)對溫室氣體減排至關(guān)重要。我國溫室氣體排放主要來源于能源行業(yè)，實現(xiàn)能源行業(yè)的綠色發(fā)展是應(yīng)對氣候變化的核心。2006年能源行業(yè)二氧化碳排放量，占全國排放總量的89%。支持清潔能源機組并網(wǎng)，推動清潔能源的大規(guī)模開發(fā)和能源資源的清潔高效利用，是電網(wǎng)企業(yè)充分發(fā)揮電網(wǎng)功能，減少溫室氣體排放，應(yīng)對氣候變化的關(guān)鍵舉措。
　　作為電力產(chǎn)業(yè)的中心環(huán)節(jié)，公司將充分發(fā)揮堅強智能電網(wǎng)的戰(zhàn)略支點功能，利用對產(chǎn)業(yè)和社會的帶動力與影響力，倡導(dǎo)綠色發(fā)展，實施綠色生產(chǎn)，推行綠色采購，推動產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級，促進節(jié)約型社會建設(shè)，服務(wù)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展。
    國家電網(wǎng)公司預(yù)計在2020年基本建成堅強智能電網(wǎng)，全力提升消納清潔能源能力，助力電力系統(tǒng)提升能源利用效率，積極推動電力裝備業(yè)和全社會節(jié)能，加快電動汽車發(fā)展，2020年將比2005年減排二氧化碳16.5億噸，對實現(xiàn)我國2020年單位GDP碳排放強度下降40%~45%目標的貢獻度超過20%。

　　2020年，公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)發(fā)電裝機容量將達14.4億千瓦，其中清潔能源發(fā)電將占總裝機容量的28.4%。公司建設(shè)抽水蓄能等調(diào)峰電源，提高電力系統(tǒng)安全性和經(jīng)濟性，加快電網(wǎng)建設(shè)，配置電力資源能力不斷加強，2020年跨區(qū)跨國輸電能力將達4.2億千瓦，其中特高壓輸電能力將達3.3億千瓦。2020年，國家電網(wǎng)智能化程度將達到國際領(lǐng)先水平，智能電表推廣率將達到100%，電動汽車充電站將覆蓋至大中城市。
　　公司通過提升消納清潔能源能力、降低線損及機組發(fā)電煤耗、推動電動汽車發(fā)展等促進能源替代等方式優(yōu)化能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)。
　　相對于2005年，2020年國家電網(wǎng)公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)的水電裝機容量增加約15660萬千瓦，核電裝機增加5018萬千瓦，太陽能發(fā)電裝機增加1820萬千瓦，風電裝機9725萬千瓦。按照水電、核電、太陽能發(fā)電、風電年利用小時數(shù)分別為3500小時、7500小時、1400小時和2000小時測算，上述可再生能源年發(fā)電量約1.14萬億千瓦時，替代燃煤約3.66億噸標煤，減排二氧化碳約10.18億噸。
　　2005年國家電網(wǎng)平均線損率為6.58%，假定2020年平均線損率為5.7%，據(jù)規(guī)劃，2020年公司經(jīng)營區(qū)域內(nèi)供電量約達49759億千瓦時，則公司2020年相比于2005年線損降低節(jié)約電量可達438億千瓦時，節(jié)約標煤0.14億噸，減排二氧化碳0.39億噸。
　　2005年全國發(fā)電煤耗343克/千瓦時，在堅強智能電網(wǎng)發(fā)展模式的推動下，2020年發(fā)電煤耗可達305克/千瓦時。據(jù)規(guī)劃，2020年公司經(jīng)營區(qū)域煤電裝機可達9.36億千瓦，則發(fā)電煤耗降低可節(jié)約1.89億噸標煤，減排5.24億噸二氧化碳。

　　在堅強智能電網(wǎng)的推動下，假定2020年相對2005年新增電動汽車3000萬輛，可替代燃油3550萬噸，考慮到2020年的發(fā)電結(jié)構(gòu)，通過以電代油可實現(xiàn)減排二氧化碳6870萬噸。