豐田宣布全球召回3.4萬輛雷克薩斯GX460和普拉多

時(shí)間：2010-04-21

來源：網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語：豐田由于高速轉(zhuǎn)彎時(shí)保持車身穩(wěn)定的電子控制系統(tǒng)存在缺陷對(duì)全球銷售的2010款SUV“雷克薩斯GX460”及其姐妹車型“蘭德酷路澤普拉多召回。

      豐田公司19日宣布，由于高速轉(zhuǎn)彎時(shí)保持汽車身穩(wěn)定的電子控制系統(tǒng)存在缺陷，公司將對(duì)全球銷售的2010款SUV“雷克薩斯GX460”及其姐妹車型“蘭德酷路澤普拉多”(LAND CRUISER PRADO)的部分左側(cè)駕駛車型實(shí)施召回，規(guī)模總計(jì)達(dá)3.4萬輛。 


     美國消費(fèi)者專業(yè)雜志指出GX460的豐田汽車電子控制系統(tǒng)存在安全隱患。美國運(yùn)輸部也表示將著手展開調(diào)查。豐田此前已在全球范圍內(nèi)暫時(shí)停售該類車型。之后豐田在自行檢測(cè)中確認(rèn)了兩款車型存在問題。
     此次召回的對(duì)象為GX系列約1.3萬輛，其中美國約9400輛，俄羅斯約1千輛；普拉多總計(jì)約2.1萬輛，其中阿曼約4400輛，俄羅斯約4千輛。公司原則上實(shí)施召回，但對(duì)于沒有召回制度的地區(qū)將展開自主維修。
     據(jù)豐田稱，問題的原因是兩款車型高速急轉(zhuǎn)彎時(shí)保持車身穩(wěn)定的電子控制系統(tǒng)作用較弱，車輛存在大幅側(cè)滑的可能。對(duì)此豐田汽車將修改相關(guān)的電腦程序。普拉多的右側(cè)駕駛車型由于燃料箱配置不同，用目前的程序并無問題，因此在日本無需召回。

中傳動(dòng)網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：

凡本網(wǎng)注明[來源：中國傳動(dòng)網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件，版權(quán)均為中國傳動(dòng)網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來源“中國傳動(dòng)網(wǎng)”，違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士，版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來源及作者，禁止擅自篡改，違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注伺服與運(yùn)動(dòng)控制公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注直驅(qū)與傳動(dòng)公眾號(hào)獲取更多資訊

關(guān)注中國傳動(dòng)網(wǎng)公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

娓娓工業(yè)

廣州金升陽科技有限公司

熱搜詞
  • 運(yùn)動(dòng)控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機(jī)器視覺
  • 機(jī)械傳動(dòng)
  • 編碼器
  • 直驅(qū)系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機(jī)界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機(jī)器人
  • 低壓電器
  • 機(jī)柜
回頂部
點(diǎn)贊 0
取消 0