4月30日消息，5年間使業(yè)務(wù)收入增長超過兩倍，郝睿強(qiáng)即將帶著華麗的業(yè)績卸任西門子（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，轉(zhuǎn)而負(fù)責(zé)全球智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)。到2014年占據(jù)全球智能電網(wǎng)市場20%的份額，使郝睿強(qiáng)的新職務(wù)充滿挑戰(zhàn)。

　　“在新能源時(shí)代，智能電網(wǎng)將成為一個(gè)最重要的未來市場，憑借在中國這樣一個(gè)高速發(fā)展的市場中積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，郝睿強(qiáng)博士將成為西門子在這一領(lǐng)域拓展新的商業(yè)模式的最佳人選。”西門子能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域首席執(zhí)行官戴恩說。

　　西門子中國公司公關(guān)部經(jīng)理段偉今日接受網(wǎng)易財(cái)經(jīng)連線時(shí)稱，西門子是全球唯一能夠?yàn)檎麄€(gè)能源轉(zhuǎn)換鏈提供全面解決方案的供應(yīng)商，去年在智能電網(wǎng)領(lǐng)域的年?duì)I業(yè)額已經(jīng)約為10億歐元，公司計(jì)劃到2014年在這一總值達(dá)300億歐元的市場中擁有20%的份額。

　　但這顯然不是一件容易完成的任務(wù)。目前，GE、IBM、惠普、思科、ABB等巨頭也都緊緊盯住智能電網(wǎng)市場，希望從中攫取更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，去年下半年以來，上述企業(yè)紛紛組建公共事業(yè)部門，思科更是聯(lián)合25家中國廠商建立了智能電網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，IBM則于今年3月初在北京推出了能源和公用事業(yè)行業(yè)解決方案實(shí)驗(yàn)室，其白熱化競爭局面可見一斑。

　　跨國巨頭紛紛布局中國市場并不奇怪。自從美國總統(tǒng)奧巴馬去年初把“智能電網(wǎng)”上升為國家戰(zhàn)略后，這個(gè)并不新鮮的詞匯就迅速成為全球熱門，今年全國“兩會(huì)”期間，電網(wǎng)系統(tǒng)的人大代表和政協(xié)委員也紛紛建議將智能電網(wǎng)上升為國家戰(zhàn)略。

　　“根據(jù)國家電網(wǎng)公司公布的中國智能電網(wǎng)計(jì)劃，2009年至2010年是規(guī)劃試點(diǎn)階段，2011年至2015年是全面建設(shè)階段，2016年至2020年是引領(lǐng)提升階段，整個(gè)期間的投資預(yù)計(jì)將達(dá)到4萬億元。”上海證券電力及設(shè)備分析師牛品告訴網(wǎng)易財(cái)經(jīng)。

　　與美國政府區(qū)區(qū)110億美元投入相比，中國的智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃顯然吸引力巨大，欲來掘金的跨國公司也都坦承“機(jī)會(huì)驚人”，這一點(diǎn)對西門子而言自然也不例外。“對中國市場的參與程度，將直接影響西門子全球業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。”段偉說。

　　“中國智能電網(wǎng)是以中國企業(yè)為主導(dǎo)進(jìn)行建設(shè)的，跨國公司還要面臨來自國內(nèi)企業(yè)的競爭。目前，已經(jīng)有不少國內(nèi)企業(yè)在各自的細(xì)分市場站穩(wěn)了腳跟，像國電南瑞本身就有國家電網(wǎng)公司的背景，其控股股東國網(wǎng)電力科學(xué)研究院也是國家電網(wǎng)二次設(shè)備的研發(fā)平臺(tái)，在相應(yīng)產(chǎn)品的競爭上就比較有優(yōu)勢。”牛品說。

　　為應(yīng)對中國這個(gè)重要市場上的復(fù)雜局面，西門子請來了福特汽車（中國）有限公司前董事長程美瑋，今年6月，他將正式出任西門子（中國）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官，并擔(dān)任西門子?xùn)|北亞區(qū)首席執(zhí)行官。

　　現(xiàn)年60歲的程美瑋或許不如49歲的郝睿強(qiáng)更加年富力強(qiáng)，但回望一下他20多年來在中國工作的經(jīng)歷，就不難看出西門子此舉的處心積慮。

      程美瑋出生于中國臺(tái)灣，1972年在美國電報(bào)電話公司（AT&T）貝爾實(shí)驗(yàn)室任工程師，1983年任AT&T國際（臺(tái)灣）公司總經(jīng)理，任AT&T中國總裁期間，成功建立了中國市場業(yè)務(wù)；之后，程美瑋出任通用電氣（中國）有限公司董事長兼首席執(zhí)行官，最后升任通用電氣副總裁；1998年，程美瑋加入剛剛?cè)龤q的福特中國公司，其后10年間使福特汽車在華銷量從不足萬輛攀升到21萬輛（不含馬自達(dá)）。

　　2008年3月，程美瑋被調(diào)整為福特汽車全球副總裁兼福特中國執(zhí)行董事長，負(fù)責(zé)制定福特中國的戰(zhàn)略，并加強(qiáng)與戰(zhàn)略合作伙伴的合作及政府聯(lián)系。事實(shí)上，正是長久以來牢固的政府關(guān)系，才讓福特受益匪淺。

　　“在這樣一個(gè)市場，在堅(jiān)守大企業(yè)經(jīng)營之道的同時(shí)，還需要深諳政府的法律法規(guī)和政治動(dòng)向，以及其對自身業(yè)務(wù)的影響。作為經(jīng)理人，要真正明白政府對經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的影響。”程美瑋此前接受媒體采訪時(shí)說。