4月歷來是汽車產(chǎn)銷傳統(tǒng)旺季，今年也不例外。2010年3月汽車產(chǎn)銷如期迎來年內(nèi)的一個高峰，產(chǎn)銷量雙雙越過170萬輛，刷新歷史最高記錄。中國汽車工業(yè)協(xié)會提供數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷分別完成173萬輛和173萬輛，比上月分別增長44%和43%，同比分別增長58%和56%。
      在汽車主要品種中，乘用車生產(chǎn)129萬輛，環(huán)比增長41%，同比增長72%；銷售126萬輛，環(huán)比增長34%，同比增長63%。商用車生產(chǎn)43萬輛，環(huán)比增長51%，同比增長25%；銷售47萬輛，環(huán)比增長75%，同比增長38%。

2010年4月汽車銷量匯總表

     4月，乘用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上海大眾、上海通用、重慶長安、一汽大眾、比亞迪、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、一汽豐田和奇瑞，分別銷售12.22萬輛、8.76萬輛、8.5萬輛、8.4萬輛、6.83萬輛、6.81萬輛、6.18萬輛、6.16萬輛、5.15萬輛和4.86萬輛。與上月相比，重慶長安增速略低，其它企業(yè)增速均超過兩位數(shù)，其中比亞迪增速高居首位。4月，上述十家企業(yè)共銷售乘用車73.88萬輛，占乘用車銷售總量的58%。

一、機動車產(chǎn)業(yè)總體運行情況
     據(jù)中國汽車技術研究中心最新統(tǒng)計，2010年4月份中國機動車生產(chǎn)371.8萬輛，環(huán)比增長0.73%，同比增長35.4%。其中：汽車產(chǎn)量占比為46.8%，摩托車產(chǎn)量占比為50.4%，低速貨車和三輪汽車產(chǎn)量占比為2.8%。
     1-4月份，機動車累計產(chǎn)量為1267.6萬輛，同比累計增長34.0%。較去年同期實現(xiàn)了較大幅度的增長。機動車累計銷量為847.8萬輛，同比累計增長41.7%。較去年同期實現(xiàn)了較大幅度的增長。

2010年4月汽車銷量匯總表

二、4月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比小幅波動、同比保持高增長
     據(jù)中國汽車技術研究中心統(tǒng)計，4月份全國汽車產(chǎn)量完成152.52萬輛，環(huán)比降低9.82%，同比增長35.18%；銷量完成138.87萬輛，環(huán)比增長9.80%，同比增長40.02%。1-4月份，汽車累計產(chǎn)銷量比去年同期有較大幅度的提升，累計生產(chǎn)585.86萬輛，較去年同期增長60.69%，累計銷售485.90萬輛，較去年同期增長35.19%。截至2010年4月底，在汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量為99.96萬輛。

三、4月份乘用車產(chǎn)銷同比增長超過30%，庫存量繼續(xù)增加
     4月份，乘用車市場表現(xiàn)良好，生產(chǎn)108.56萬輛，環(huán)比降低11.55%，同比增長34.15%；銷售99.38萬輛，環(huán)比增長10.89%，同比增長34.13%。1-4月份乘用車累計產(chǎn)銷量分別為435.68萬輛和369.28萬輛，較去年同期累計分別增長64.12%和29.63%。1-4月份，乘用車庫存量增加66.40萬輛?？傮w來講，4月份乘用車各細分車型市場表現(xiàn)良好，但交叉型乘用車無論從環(huán)比還是從同比增長幅度看，增長表現(xiàn)乏力，而SUV和MPV車型市場需求旺盛。

2010年4月國內(nèi)乘用車汽車銷量匯總表

     從4月份產(chǎn)量來看，乘用車各類車型環(huán)比均呈現(xiàn)下降趨勢，同比仍實現(xiàn)了正增長。其中交叉型乘用車產(chǎn)量環(huán)比下滑幅度較大，下降18.61%；MPV同比增長幅度最大，增長110.45%。從4月份銷量來看，乘用車各類車型中僅有交叉型乘用車環(huán)比出現(xiàn)下降，下降6.29%；各類車型同比均實現(xiàn)正增長，其中SUV和MPV增幅明顯，同比分別增長110.61%和97.28%。

     4月份，1.6升及以下排量乘用車共銷售67.18萬輛，占乘用車銷67.60%，其中1.6升及以下轎車銷售48.40萬輛，占轎車銷量的66.89%，市場份額較2009年總體水平均有所下降。2010年1.6升及以下乘用車購置稅優(yōu)惠幅度縮小，政策因素拉動的購買力減弱。
     從乘用車價格上來看，4月份，5萬元及以下乘用車主要為交叉型乘用車，銷售23.04萬輛，占乘用車銷量的23.22%；5-8萬元乘用車主要為自主品牌乘用車，銷售14.01萬輛，占乘用車銷量的14.12%；8-10萬元乘用車主要自主品牌乘用車和部分合資品牌小排量乘用車，銷售13.35萬輛，占乘用車銷量的13.45%；10-15萬元乘用車主要為合資品牌乘用車，銷售25.54萬輛，占乘用車銷量的25.73%；15萬元以上乘用車主要為合資品牌乘用車，銷售23.30萬輛，占乘用車銷量的23.48%。
     4月份，乘用車產(chǎn)量中，自主品牌、日系、歐系、美系和韓系車輛占比分別為45.18%、19.08%、16.98%、11.31%和7.45%；乘用車銷量中，自主品牌、歐系、日系、美系和韓系車輛占比分別為42.50%、19.40%、18.48%、11.85%和7.77%。
四、4月份商用車銷量同比增長近60%，市場需求強勁
     今年1-4月份國民經(jīng)濟持續(xù)向好，物流行業(yè)明顯好轉(zhuǎn)，客運需求不斷增長，大量的投資建設進入施工階段，這一系列因素帶動了商用車的熱銷，商用車市場快速復蘇。

2010年4月國內(nèi)乘用車產(chǎn)量匯總表（萬輛）

     4月份，商用車產(chǎn)銷量分別為43.96萬輛和39.49萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降5.25%，同比增長37.80%；銷量環(huán)比增長7.15%，同比增長57.42%。
1-4月份，商用車累計產(chǎn)銷為150.18萬輛和116.62萬輛，比去年同期累計增長51.51%和56.48%。其中，半掛牽引車市場表現(xiàn)突出，4月份銷售3.72萬輛，同比增長240.95%；1-4月份銷售11.03萬輛，同比累計增長381.76%，市場需求增長強勁。4月份，貨車產(chǎn)銷量分別為15.53萬輛和14.35萬輛，環(huán)比分別下降9.69%和4.63%，同比分別增長29.51%和40.89%。1-4月份貨車產(chǎn)銷量分別為56.17萬輛和45.08萬輛，同比累計分別增長41.49%和35.18%。其中重型貨車、中型貨車、輕型貨車和微型貨車4月份銷量分別為1.10萬輛、1.03萬輛、11.10萬輛和1.12萬輛，重型貨車和輕型貨車同比增幅較大。
     4月份，客車產(chǎn)銷量分別為4.50萬輛和3.47萬輛，環(huán)比分別增長34.12%和31.28%，同比分別增長65.47%和53.51%。1-4月份客車產(chǎn)銷分別為13.48萬輛和12.38萬輛，同比累計分別增長64.28%和56.42%。客車各車型環(huán)比和同比均實現(xiàn)了較大幅度的增長。
     4月份，專用車產(chǎn)銷量分別為20.44萬輛和17.95萬輛，產(chǎn)量環(huán)比降7.30%，同比增長35.74%，銷量環(huán)比增長12.28%，同比增長55.43%。1-4月份專用車產(chǎn)銷分別為68.20萬輛和48.13萬輛，同比累計分別增長43.74%和55.38%。其中4月份自卸車銷量為7.55萬輛，占專用車銷量的42.08%，環(huán)比增長13.27%，同比增長55.69%，大量的施工建設帶動了這一車型的快速發(fā)展。
     廂式車、倉柵車和罐式車主要從事公路貨物運輸，在公路貨運量快速增長的拉動下，這三類車型銷量也實現(xiàn)了快速增長。廂式車銷量為5.70萬輛，占專用車銷量的31.75%,環(huán)比增長5.94%，同比增長43.59%，其中廂式運輸車所占比例最大，占比接近90%。

     倉柵車銷量為2.66萬輛，占專用車銷量的14.81%,環(huán)比增長10.78%，同比增長55.98%。罐式車銷量為1.31萬輛，占專用車銷量的7.30%,環(huán)比增長44.11%，同比增長110.36%，其中混凝土攪拌車所占比例最大，占比為55.95%。
五、摩托車市場繼續(xù)穩(wěn)步回升
     4月份，摩托車產(chǎn)量為207.4萬輛，環(huán)比和同比分別增長12.8%和40.0%。其中兩輪摩托車產(chǎn)量為179.7萬輛，環(huán)比和同比分別增長16.1%和47.1%；三輪摩托車產(chǎn)量為27.8萬輛，環(huán)比下降4.5%，同比增長6.9%。
     1-4月份，摩托車累計產(chǎn)量為618.4萬輛，同比累計增長17.6%。其中兩輪摩托車累計生產(chǎn)534.8萬輛，同比增長19.0%，占比為86.5%；三輪摩托車累計生產(chǎn)88.1萬輛，同比增長9.6%，增長速度略低于兩輪摩托車。
     整體來看，隨著摩托車下鄉(xiāng)政策延續(xù)以及宏觀經(jīng)濟好轉(zhuǎn)的帶動下，今年1-4月份摩托車市場延續(xù)了去年年底的增長態(tài)勢，產(chǎn)量有了較大幅度提高，國內(nèi)市場規(guī)模進一步擴大。
六、低速貨車和三輪汽車市場繼續(xù)下滑
     4月份，低速貨車和三輪汽車產(chǎn)量為8.5萬輛，環(huán)比和同比分別下滑15.7%和6.5%。其中低速貨車產(chǎn)量為1.3萬輛，環(huán)比和同比分別下滑22.6%和48.4%；三輪汽車產(chǎn)量為7.2萬輛，環(huán)比下滑14.3%，同比增長9.6%。
     1-4月份，低速貨車和三輪汽車累計產(chǎn)量為29.2萬輛，同比累計降低11.2%。由于2009年國家出臺對農(nóng)民報廢三輪車和低速貨車并換購輕微型載貨車給予補貼政策，在一定程度上抑制了低速貨車和三輪汽車的銷售，輕微型載貨車正逐漸擠壓農(nóng)用車市場。

七、5月份機動車產(chǎn)業(yè)運行形勢展望
     2010年1-4月，中國機動車行業(yè)除低速貨車和三輪汽車外，各類車型產(chǎn)銷依然延續(xù)了2009年的快速增長勢頭。隨著國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，居民消費水平穩(wěn)步提高，以及汽車市場諸多利好政策因素的持續(xù)推動，刺激了消費者的購買欲望。另外，北京車展期間，大量新車紛紛上市，各汽車企業(yè)趁勢推出多項優(yōu)惠活動，使得消費者購車熱情進一步升溫，預計 5月份機動車市場仍能有較好表現(xiàn)。