“內(nèi)外環(huán)都沒有車，請換乘其他交通工具！”5月13日晨8時30分許，李先生在地鐵東直門站發(fā)現(xiàn)，工作人員正在疏散乘客。據(jù)了解，5月13日晨7時58分，地鐵復(fù)興門站信號燈發(fā)生故障，導(dǎo)致2號線列車發(fā)車間隔加倍，40分鐘后，2號線才恢復(fù)了運營正常。
李先生在金融街上班，今晨8時30分許，他乘坐地鐵13號線途經(jīng)東直門站換乘2號線地鐵時看到，地鐵工作人員在換乘通道內(nèi)，邊拉上鐵門，邊疏散乘客。此時東直門站站臺上雙向已無列車。于是，李先生被迫跟隨人流離開了地鐵站?！昂衾埠衾惨淮髱妥尤?，出了站根本就打不著車?！崩钕壬枋稣f，東直門出站口一下聚集了近百名上班族，出租車數(shù)量卻很有限，于是他被迫走了10分鐘后，才打著了車。
與此同時，乘客董女士從車公莊乘坐2號線地鐵行至鼓樓大街站時，列車突然在站臺上停了下來，車廂內(nèi)隨即響起了廣播，列車運行緩慢，請乘客耐心等待。眼看列車停下來不走了，急著上班的董女士和部分乘客選擇離開地鐵站，或打車或乘坐公交去上班。
昨天上午早高峰2號線并未停運，只是在大約40分鐘內(nèi)加大了列車行車間隔。地鐵運營公司新聞發(fā)言人賈鵬介紹：“今早7時56分，2號線復(fù)興門站信號出現(xiàn)故障，列車運行間隔由高峰時段的2分鐘延長至4分鐘，致使列車通過能力下降。8時38分故障處理完畢，列車運行間隔恢復(fù)回2分鐘。在此期間，2號線內(nèi)外環(huán)列車間隔保持在4分鐘，其他線路未受影響?！?/p>
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