廣州地鐵13號(hào)線最新確定于今年9月全面動(dòng)工，2013年實(shí)現(xiàn)首期通車。而盡管已先后傳出多次有關(guān)站點(diǎn)設(shè)置調(diào)整的消息，但由于13號(hào)線仍處在報(bào)國家發(fā)改委立項(xiàng)階段，尚未批復(fù)，因此至今仍未有官方部門就其走向、站位作出詳細(xì)披露。
規(guī)劃線路途經(jīng)東風(fēng)路
廣州地鐵13號(hào)線又稱東西快線，是繼1號(hào)線、5號(hào)線后第三條東西向骨干運(yùn)輸線，西起白云區(qū)黃金圍，經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)、蘿崗區(qū)，最后到達(dá)增城市新塘鎮(zhèn)，規(guī)劃全日客流量132萬人次。由于規(guī)劃中該線路將途經(jīng)東風(fēng)路、黃埔大道等主干道，且是第一條連通增城的軌道交通線，因此該工程的工期和站點(diǎn)設(shè)置一直受到廣泛的關(guān)注。
2009年7月中旬首次曝光的廣州地鐵13號(hào)線的初步規(guī)劃中，13號(hào)線首期工程魚珠—象頸嶺段線路全長約28.8公里，初定設(shè)10個(gè)車站，由西往東依次為魚珠、豐樂路、文園、夏園、南崗、南堿路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺。
工期緊擬24小時(shí)施工
其后，2009年11月，有消息稱，通過初步設(shè)計(jì)預(yù)審查13號(hào)線一期工程為魚珠—象頸嶺段線路，約長28公里，較之前的規(guī)劃相比減少了一個(gè)車站，更一度傳出取消的車站為南堿路站。
另外，將接入13號(hào)線的增城新塘樞紐站，初步確定設(shè)在群星公寓東側(cè)，且該站還將與穗莞深城際軌道、地鐵16號(hào)線銜接，并正在規(guī)劃停靠廣州東站至新塘市郊列車和“和諧號(hào)”動(dòng)車組。根據(jù)記者最新了解到的消息，為加快珠三角同城化的進(jìn)程，滿足廣州和珠江東岸東莞、惠州方向的緊密銜接，因此13號(hào)線魚珠至新塘段工程需先期實(shí)施，而廣州市發(fā)改委近期也正式批復(fù)同意。據(jù)介紹，廣州市地鐵總公司將于近日正式移交圖紙給增城市開展有關(guān)的前期工作，而由于工期非常緊，因此該工程極有可能進(jìn)行24小時(shí)施工。
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