東京2007年3月6號消息―――三菱電機公司今天在日內(nèi)瓦舉行的2007年國際汽車展會上展出了在歐洲市場上推出的Outlander on-road SUV和為提高下一代高性能4WD轎車的Prototype-X理念。在日內(nèi)瓦Palexpo會議暨展覽上，三菱公司展出10個展品（公眾開放期間16個），從3月6號持續(xù)到18號，公眾開放從3月8號開始。 對于歐洲市場，Outlander陣容以2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機開幕。推向歐洲市場的其它改變包括：一個在車頭前面鑲在“富士山”柵格上的三個菱形的標識，這也是在歐洲市場上變別三菱品牌的主要標識，并為歐洲市場提供的特殊底盤調(diào)諧。 今天，在當?shù)貢r間上午10:30 的MMC（三菱汽車）記者招待會上，三菱公司總裁Osamu Masuko發(fā)表以下評論：“三菱汽車在歐洲市場銷售量增加，表現(xiàn)出色，并于2003財政年度起實現(xiàn)盈利。在本財政年度的前九個月里，公司共售出車輛206，000臺，與去年同期相比增加了5%，對去年未盈利的十月、十二月，在公司利潤返還上做出了巨大貢獻。我們相信，今天在此展出的Outlander on-road SUV（運動型多功能汽車），稍后介紹的2007新型Lancer運動型轎車，以及新一代三菱概念車將增強我們的產(chǎn)品陣容并幫助我們維持銷售額增長” 1. 歐洲市場上Outlander產(chǎn)品的特點 歐洲市場上的Outlander是一款on-road SUV車，駕乘快樂有充分的體現(xiàn)。一個新世紀全球化平臺由硬實、敏捷的底盤和一個電子控制的4WD系統(tǒng)組成，為舒服開車和可靠性處理做出了貢獻。這些特點加強了Outlander類型的舒適度和有效性，也包括分離的后擋板、第二排座位具有自動折疊功能和Hide&Seat™"可折回的第三排。從2005年10月在日本和2006年在北美、中國上市的情況，在日內(nèi)瓦汽車展會上在歐洲方面的介紹可以發(fā)現(xiàn)Outlander在世界上主要的自動化市場都有銷售。 為了滿足當?shù)厥袌龅男枰?，歐洲市場的Outlander應(yīng)滿足可供選擇的三種發(fā)動機：2.0升渦輪增壓柴油機、2.2升渦輪增壓柴油和2.4升MIVEC＊1汽油機。后者是適應(yīng)日本市場的型號。對于歐洲，向U.S、俄羅斯、烏克蘭和中國市場供能的3.0升MIVEC V6汽油機的Euro-4還在研究中。 歐洲的Outlander有許多樣式方面的變化，一個在車頭前面鑲在“富士山”柵格上的三個菱形的標識，是歐洲市場上變別三菱品牌的主要標識。 2. Prototype-X產(chǎn)品特征 在2007年1月的Detroit汽車展會上，Prototype-X是為2007財政年度推出的新型Lancer Evolution而設(shè)計研究的。從今年三月份在美國上市的所有新Lancer型運動型轎車來看，Prototype-X性能穩(wěn)定，車型美觀大方。外部樣式凸顯其超強運動能力，內(nèi)部設(shè)計注重車身功能并采用高質(zhì)量材料，這就使得駕駛者可安心駕駛。 Prototype-X取自最新的MMC（三菱汽車）自動化工程技術(shù)。機械特征包括：三菱的建立在4WD動力傳動系統(tǒng)上的 S-AWC＊2車輛動力學(xué)系統(tǒng)、新的鋁塊MIVEC渦輪增壓發(fā)動機，使其性能達到原來的成雙倍，速度是人力操縱傳動的六倍、某些形體應(yīng)用鋁減少形體重量: 1. MIVEC: 三菱可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng) 2. S-AWC：超級四輪驅(qū)動控制 車展簡介：日內(nèi)瓦車展始于1905年，1926年改由一個非正式的協(xié)會主辦，1947年該協(xié)會改組為國際車展基金會，1982年改為由政府創(chuàng)立的Orgexpo基金會主辦。日內(nèi)瓦車展一直是歐洲廠商最重要的舞臺之一。