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有著“申城陸上北大門”之稱的鐵路上海站北廣場，在經(jīng)歷了近兩年的建設后，將于29日正式啟用。披上新裝后的北廣場綠意盎然，亮點頻頻。包括鐵路、公路、地鐵等在內(nèi)的6種交通工具，將實現(xiàn)真正意義上的“零換乘”。

改建工程后，原北站房向東西兩側各延伸60米，向北延伸25米，原先北站房約5000平方米，新的北站房總建筑面積15560平方米，擴大了近三倍。明天9時對社會開放的，包括北廣場候車大廳、北廣場售票處、地面廣場、兩層式地下空間及拓寬后的周邊道路。

其中，候車大廳中心廣場占地面積約2.64萬平方米，設計為地下二層結構。地下一層為出租車上下客專用區(qū)域，連接鐵路地下出站口、南北廣場人行通道、軌道交通1、3、4號線和長途客運總站的行人通道。除了尚在施工的南北廣場地下通道外，其余通道均可通行。地下二層為社會車輛通道和停車庫，可停放 400輛車。乘坐軌道交通3號、4號線及其他市內(nèi)公交車到上海站北廣場的旅客，可直接進入北站房售票處購票，從新候車大廳進站候車。

候車大廳中心廣場地面東西兩側，分別設立了2個公交樞紐，包括世博1路等10余條公交線路的始末站。除公交517路外，原先設在北廣場地區(qū)的15條公交線路以及新增的世博1路，5月30日全部遷至廣場東西兩側。

北廣場的正式啟用，亦標志著公路、鐵路、地鐵在內(nèi)的6種交通方式，將實現(xiàn)真正意義上的“零換乘”。從這里參觀世博，也將方便很多。旅客一出火車站或者汽車站，就可直接換乘到公交世博專線，直達世博園區(qū)上南路出入口。6月1日起，長途客運總站旁的旅游集散中心還將推出世博專線車，含世博園門票 162元，每日發(fā)班時間為9時15分。

需要提醒的是，鐵路上海站北廣場重新開放后，旅客可從北廣場進站，但尚不能出站，南北廣場地下通道暫時不能通行。