輪胎油耗占汽車油耗的20%～30%，是汽車工業(yè)低碳節(jié)能的重要組成部分。依靠技術(shù)進(jìn)步，采用新材料、新工藝、新配方，進(jìn)一步降低輪胎滾動(dòng)阻力，實(shí)現(xiàn)輪胎綠色化，成為輪胎行業(yè)今后發(fā)展的一大目標(biāo)。
中橡協(xié)會(huì)長(zhǎng)范仁德表示，節(jié)油、環(huán)保、安全輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流趨勢(shì)。我國(guó)雖是世界第一大輪胎生產(chǎn)國(guó)，但在技術(shù)上與世界著名輪胎公司相比仍有差距，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象仍然較為普遍。尤其是歐盟、美國(guó)和日本都對(duì)輪胎的燃油效率做出更為嚴(yán)格的規(guī)定，意味著對(duì)輪胎性能提出了更高標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)輪胎企業(yè)只有開(kāi)發(fā)低滾動(dòng)阻力的節(jié)能環(huán)保輪胎才能滿足這一要求。
據(jù)輪胎分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡為民介紹，輪胎滾動(dòng)阻力減少20%，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油2%~4%，輪胎行駛里程提高35%，每千米減少二氧化碳排放4克，每輛汽車每年可節(jié)省燃油23升。在不改動(dòng)車身的前提下，僅使用綠色輪胎就可使汽車實(shí)現(xiàn)較好的減排目標(biāo)。因此，輪胎工業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色化必將對(duì)我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
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