我國(guó)再生混凝土不僅運(yùn)用到建筑業(yè)，而且很多再生混凝土運(yùn)用在在交通行業(yè)中，當(dāng)混凝土道路的混凝土路面到達(dá)其使用年限，或者重物碾壓等原因破損，則需要修補(bǔ)或者重建時(shí)，現(xiàn)在的一般做法是破除并廢棄舊的水泥混凝土面層，修補(bǔ)基層后，重新進(jìn)行鋪筑。目前，在我國(guó)水泥混凝土路面再生技術(shù)中主要應(yīng)用的是現(xiàn)場(chǎng)再生技術(shù)，即破碎或粉碎現(xiàn)有路面，然后將破碎或粉碎后的路面用作新路面結(jié)構(gòu)中的基層或底基層，這一種做法在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)維修中普遍采用。不僅節(jié)約了我國(guó)高速公路的使用年限而且還增加了破碎的底耗行例如，合肥至南京的高速公路采用再生混凝土骨料作為新拌混凝土的集料來(lái)澆注混凝土路面。
合肥至南京的高速公路，路面為水泥混凝土，于1991年建成通車，隨著交通量的增長(zhǎng)、使用年限的增加，路面出現(xiàn)了不同類型的病害，每年路面維修工程量很大，每年維修產(chǎn)生大量的舊混凝土。為此，在養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程中，根據(jù)高速公路快速通行的特點(diǎn)，采用再生混凝土骨料，并加入早強(qiáng)劑，達(dá)到快速通行的目的。施工前測(cè)試了再生混凝土骨料的表觀密度、吸水率、壓碎值、堅(jiān)固性和沖擊值，并且充分注意了集料的最大粒徑和級(jí)配。用再生混凝土骨料代替天然集料，再生混凝土骨料的利用率可以達(dá)到80% ，每年還可以節(jié)約大量骨料的運(yùn)輸費(fèi)用。同時(shí)，節(jié)省了廢棄的混凝土占用的土地費(fèi)用。這樣既節(jié)省了大量的養(yǎng)護(hù)資金，又有利于環(huán)境保護(hù)，獲得了良好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。這就需要大量的破碎 有鄭州一帆設(shè)備有限公司生產(chǎn)的立式?jīng)_擊破碎機(jī)是礦山設(shè)備中很常用的破碎機(jī)設(shè)備之一，由于它具有產(chǎn)量大、耗能低等特點(diǎn)，所以深受國(guó)內(nèi)外客戶歡迎，近年來(lái)，隨著廣大中亞國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，對(duì)破碎機(jī)等破碎篩分設(shè)備需求也迅速增長(zhǎng)，立式?jīng)_擊破碎機(jī)更是倍受國(guó)內(nèi)外客戶青睞。
一帆機(jī)械為了滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需要，尤其是中亞地區(qū)對(duì)立式?jīng)_擊移動(dòng)破碎機(jī)的需求，不斷提高研發(fā)和生產(chǎn)水平，目前該設(shè)備在中亞地區(qū)已經(jīng)占有一定的市場(chǎng)，為公司以后發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也把中國(guó)的制造業(yè)帶向國(guó)外，預(yù)示著中國(guó)的制造業(yè)蒸蒸日上。
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