工信部在7月在大連召開了全國鋼鐵工業(yè)座談會，并公布《鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)劃條件》（以下簡稱《條件》）。這是中國第一部比較完整的鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)運行標準文件。  

　　根據(jù)這項文件，除了從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)工藝等鋼鐵公司的生產(chǎn)進行嚴格要求外，新的標準還對過去的節(jié)能環(huán)保標準大幅提高。其中對于污水排放、節(jié)能等進行了嚴格的規(guī)定。
　　比如，根據(jù)2005年制定的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，噸鋼綜合能耗高爐流程低于0.7噸標煤，但是新的鋼鐵行業(yè)標準是，噸鋼高爐工序能耗必須不大于0.446噸標煤，降幅接近40％。
　　新的鋼鐵企業(yè)經(jīng)營標準還規(guī)定，噸鋼污水排放量不超過2立方米。這比起2009年鋼鐵振興計劃規(guī)定的噸鋼新水、粉塵、二氧化碳要求，更多了一個環(huán)保要求。
　　北京科技大學(xué)教授許中波告訴記者，新的鋼鐵行業(yè)標準，基本上是平均水平，這個標準如果運用到全國，對于節(jié)能減排的意義非常重大。

 
　　大幅調(diào)高鋼鐵環(huán)保節(jié)能標準
　　根據(jù)工信部公布的鋼鐵行業(yè)新標準，新的環(huán)保節(jié)能標準大幅提高。
　　新的鋼鐵行業(yè)標準，還對不同行業(yè)進行了劃分。這與2005年、09年的政策不一樣。
　　2005年的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策提出，全行業(yè)噸鋼綜合能耗降到0.76噸標煤，2010年、2020年分別降到0.73噸標煤、0.7噸標煤的水平。2009年的鋼鐵振興規(guī)劃提出，重點大中型企業(yè)噸鋼綜合能耗不超過620千克標準煤，新標準對不同工序的能耗要求進行了規(guī)定。比如《條件》提出，焦化工序能耗不大于155千克標煤/噸，燒結(jié)工序能耗不大于56千克標煤/噸、高爐工序能耗不大于446千克標煤/噸、轉(zhuǎn)爐工序能耗不大于0千克標煤/噸、普鋼電爐工序能耗不大于92千克標煤/噸、特鋼電爐工序能耗不大于171千克標煤/噸。
　　分析人士告訴記者，上述幾大工序，對企業(yè)節(jié)能考核更加具體，同時環(huán)保要求很多也是新的。
　　此外，環(huán)保標準也在提高。新的標準采用了2009年鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的標準要求，即噸鋼新水消耗不得超過5噸。并重申2009年鋼鐵振興計劃的規(guī)定，噸鋼煙粉塵排放量低于1.0千克，噸鋼二氧化碳排放量低于1.8千克。新增加2009年未有的新環(huán)保標準——噸鋼污水排放量不超過2立方米。

　　2011年前不再批新增鋼鐵產(chǎn)能
　　工信部大幅提高標準事出有因。

　　從2005年以來，盡管國家把鋼鐵列為產(chǎn)能過剩行業(yè)，但是企業(yè)仍在不斷增加投資，產(chǎn)能從1億噸，擴充到目前的7億噸水平。
　　在7月12－13日大連召開的全國鋼鐵工業(yè)座談會上，工信部部長李毅中透露，目前鋼鐵投資仍在增長?！耙慌鷶U能項目在緊鑼密鼓建設(shè)中，這將造成我國鋼鐵產(chǎn)能的繼續(xù)擴大，加大了節(jié)能減排和結(jié)構(gòu)調(diào)整的難度。”
　　工信部認為，今年年鋼產(chǎn)量將達6.2億至6.3億噸，再創(chuàng)歷史新高。
　　原因是，一邊在控制產(chǎn)能，一邊鋼鐵投資仍在加大。今年1-5月，鋼鐵固定資產(chǎn)投資高達1356億元，同比增長13．8％，保持了較高水平。但是與產(chǎn)能擴張相關(guān)的是，鋼鐵價格仍在下跌，行業(yè)面臨虧損。對此，工信部已經(jīng)確定，2011年底前不再核準、備案任何擴大產(chǎn)能的鋼鐵項目。
　　同時，要對在建和已建成的違法違規(guī)項目進行清理查處，堅決制止以任何名義擅自建設(shè)鋼鐵項目。并且對已有的鋼鐵企業(yè)不再允許拆小爐，建大爐子的辦法擴大產(chǎn)能，而是采取“減量置換”或“等量置換”的原則下，加大環(huán)保節(jié)能要求，控制產(chǎn)能過快增長。