一種違章的電梯安裝施工程序

時間:2010-08-24

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:電梯安裝施工必須有一個正確、合理的安裝施工程序,原則就是安裝工程一定要規(guī)范施工。

      電梯安裝施工必須有一個正確、合理的安裝施工程序,原則就是安裝工程一定要規(guī)范施工。
      電梯安裝施工原則上分3個階段。第1階段是電梯井道中要安裝的電梯基礎(chǔ)工程,包括清除掉電梯井道中從上至下留在電梯井道四周墻壁上的大量預(yù)埋鋼筋與殘石;放樣線;打電梯導(dǎo)軌的支架孔,固定支架,吊裝導(dǎo)軌調(diào)直、調(diào)正,螺栓固定以及內(nèi)支架與外支架焊接固定;電梯廳門檻、門框打孔定位安裝;配管線等等。因為第1階段的工程是基礎(chǔ)工程,電梯基礎(chǔ)最主要就是導(dǎo)軌安裝,安裝質(zhì)量直接影響到整臺電梯的運行質(zhì)量。第1階段的基礎(chǔ)工程工作量占整個電梯安裝工程量的80%。待井道中的基礎(chǔ)工程設(shè)施都完成后,必須對井道中電梯基礎(chǔ)工程的安裝質(zhì)量進行一次中間驗收,合格后方可進行第2階段的安裝。第2階段是進行電梯設(shè)備就位安裝。井道中電梯基礎(chǔ)安裝工程完畢后,經(jīng)單位質(zhì)監(jiān)部門驗收通過,才能進行電梯設(shè)備就位安裝。這個階段的工作主要包括機房中曳引機、控制盤、底部對重裝置、頂層轎廂拼裝,安裝工作鋼絲繩,裝控制電纜,裝平衡鏈、安裝緩沖器,安裝限速器、接線開慢車等。第3階段就是調(diào)試驗收。
      為什么電梯設(shè)備要分成3個階段安裝呢?這主要考慮到安裝電梯時,在施工過程中不能傷害到設(shè)備本身。
      正確的電梯安裝施工程序是長期以來在實際工作中不斷總結(jié)與修改得到的,已經(jīng)經(jīng)歷了1個多世紀的驗證,科學(xué)合理、安全可靠。規(guī)范的電梯安裝施工工藝必須符合國家電梯安裝施工標準規(guī)范。
      近來,筆者發(fā)現(xiàn)社會上個別安裝單位不顧大局,只顧自己跟前利益,在電梯井道基礎(chǔ)施工都還沒有開始的情況下,把用戶新裝電梯轎廂作為安裝施工工作平臺,進行電梯井道中的所有基礎(chǔ)工程施工。利用用戶原裝的客梯設(shè)備作為安裝電梯施工的工具來使用,這是一種違章的施工行為。制造商生產(chǎn)出來的原裝精品,在運輸以及安裝的過程中都不允許受到任何損傷,安裝電梯時必須保證電梯產(chǎn)品安全、完好無損,這是每個安裝單位都必須遵守的行規(guī)與道德標準。這種施工不僅是對用戶和制造商的不負責(zé)任,而且顛倒了電梯安裝施工的工序,存在很多危害。
      首先,在電梯井道中第1階段的基礎(chǔ)安裝工程有大量的導(dǎo)軌固定支架,需要在整個井道墻壁四周打洞、打孔,安裝廳門檻、門框時也需要打孔固定,將產(chǎn)生大量殘石和泥沙,這些殘石和泥沙將落在電梯轎廂各部位和電梯曳引鋼絲繩槽內(nèi)。泥沙留積在曳引鋼絲繩槽內(nèi)將無法清理干凈,這時泥沙將降低曳引鋼絲繩與曳引輪之間摩擦面的摩擦系數(shù),可能導(dǎo)致曳引鋼絲繩在曳引輪上打滑,造成曳引鋼絲繩和曳引輪的不正常磨損,在平常使用過程中將可能下墜從而造成重大安全事故。
      其次,大量沖擊下來的碎石、泥沙沾在已上油的導(dǎo)軌及轎廂的 4個導(dǎo)靴中,在上下不斷運行過程中會使原裝導(dǎo)軌與導(dǎo)靴產(chǎn)生劇烈磨損,將嚴重破壞導(dǎo)軌表面層與4只導(dǎo)靴 。導(dǎo)靴尚可更換,而導(dǎo)軌卻沒法更換。
      再者,大量固定導(dǎo)軌用的支架都需在安裝現(xiàn)場焊接固定,焊接導(dǎo)軌支架都會產(chǎn)生飛濺的火花,掉在曳引鋼絲繩上會燒傷曳引鋼絲繩,容易引起多股斷絲,造成平常使用時的重大安全隱患。
      電梯中的安全限速器和安全鉗是關(guān)鍵的安全保護設(shè)備部件,負責(zé)保護整臺電梯上人們在生命財產(chǎn)安全,一旦出了問題,就會造成人命關(guān)天的大事。電梯限速器與安全鉗的位置靠主導(dǎo)軌支架施工焊接,與打洞孔位置距離最近,焊接時產(chǎn)生的火花和鐵水,很容易燒傷限速器的鋼絲繩,在施工時不容易被發(fā)現(xiàn),但當電梯正常運行時,被燒傷的限速器上的鋼絲繩就會發(fā)生多股斷絲,在瞬間剎車時很可能造成斷繩或失靈。安全鉗的齒面離導(dǎo)軌的側(cè)面只有2mm左右的間隙,沖擊下來的泥沙不斷的落下填滿了縫隙,安全鉗中的牙齒就不可能會咬緊在導(dǎo)軌上,一旦電梯下墜時安全鉗必然會失靈,將造成特大安全事故。
      最后,由于顛倒了安裝施工工藝程序,在第1階段首先把電梯轎廂組裝在井道底層,把對重裝置懸掛在頂層利用原裝轎廂作為施工作業(yè)平臺,直至施工到頂部。


      然后,沿著已裝主導(dǎo)軌向下運行時,再去清理殘留在井道墻壁四周從上至下的數(shù)量之多又較粗的預(yù)埋鋼筋頭及殘石等雜物。其清理辦法是從頂層開始采用乙炔氧氣風(fēng)割或用電焊去燒掉,燒下來的鐵水和鋼筋從可達百米的高度不斷飛濺散落下來。這些從高處落下來的鋼筋和鐵水,無論落到何處,都會使已裝在井道中的設(shè)備受到嚴重損傷。當轎廂在高處時,對重裝置必然是在下面,從機房到轎廂,從轎廂到對重裝置,從對重到機房,架好的工作鋼絲繩每一排7根共4排,20多根像一條長達百米的絲網(wǎng)懸掛在井道的后側(cè)和左右側(cè)位置,這種違背施工工藝的施工難以保證不傷到工作鋼絲繩。
      綜上所述,顛倒安裝施工程序的施工篡改了正確、科學(xué)、合理的施工工藝,這種不顧大局、損人利己的違規(guī)做法將會使人民的生命財產(chǎn)嚴重受損,應(yīng)該予以制止。

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