摘要：【風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)的新技術(shù)帶來新產(chǎn)能，發(fā)電量提高5%之多、風(fēng)輪機葉片壽命更長、風(fēng)力條件更容易預(yù)測，這些是在風(fēng)輪機中實施LIDAR技術(shù)所帶來的一部分優(yōu)勢。LM Wind Power參加了一個新的項目，致力于在未來的風(fēng)輪機上將這一切化為現(xiàn)實。】

      LM Wind Power參加了另一項高水準(zhǔn)的研究項目，旨在提高風(fēng)能的競爭力。該項日由空氣動力學(xué)部門高級經(jīng)理Peter Fuglsang負責(zé)，目的是通過集成LIDAR技術(shù)，制造出能夠根據(jù)預(yù)測的風(fēng)力條件凋整位置的“智能”葉片。這樣，不僅可以延長葉片的壽命，而且可以加大葉片的長度，此外，這種技術(shù)還有望降低所需的維護成本。

      “目前的葉片監(jiān)測技術(shù)是在葉片受到影響之后才測量其承受的荷載，而借助LIDAR技術(shù)，我們可以在風(fēng)力到達葉片之前的一瞬間精確地測量出葉片將要面對的風(fēng)力條件?！?LM Wind Power的Peter Fuglsang指出，“這樣，我們就可以事先對葉片進行編程，盡可能地從風(fēng)中汲取能量，同時減輕風(fēng)力帶來的某些荷載。通過將這一技術(shù)應(yīng)用于葉片，發(fā)電量有望提高多達5%?！?。這聽起來似乎微不足道，但如果有1/10的風(fēng)輪機安裝了LIDAR技術(shù)，那么到2025年，增加的發(fā)電量將達到82 TWh，相當(dāng)于丹麥全國耗電量的兩倍以上。

有“眼睛”的葉片

      LIDAR是一種基于激光的風(fēng)力傳感系統(tǒng)。LIDAR技術(shù)問世已有多年，但LM Wind Power是第一個將其應(yīng)用于風(fēng)輪機葉片的企業(yè)。在LM Wind Power以前的葉片監(jiān)測技術(shù)中，只有風(fēng)力條件經(jīng)過葉片后，才會監(jiān)測由其帶來的葉片瞬時荷載，而LIDAR系統(tǒng)則根據(jù)我們從以前的技術(shù)中總結(jié)的經(jīng)驗加以改進。

      新技術(shù)使我們可以采取與以前的技術(shù)截然相反的做法，即預(yù)測將來的風(fēng)力條件。LIDAR系統(tǒng)會掃描吹來的風(fēng)，然后由計算機處理傳入的數(shù)據(jù)。接下來，系統(tǒng)會在風(fēng)力到達葉片之前對風(fēng)輪機進行凋整，以盡可能高的效率利用風(fēng)能。此外，葉片也可以通過調(diào)整位置來減輕某些過高的風(fēng)力荷載?！盎旧?，過去我們是看著‘后視鏡’思考葉片經(jīng)歷過怎樣的風(fēng)力條件，而現(xiàn)在則能夠?qū)崟r測量風(fēng)力，讓葉片或風(fēng)輪機立即做出反應(yīng)?！盤eter Fuglsang解釋道。

      LIDAR項日是由Ris DTU 和NKT Photonics聯(lián)合進行的一項風(fēng)險投資．從2010年4月開始，將歷時3年。該項目獲得了丹麥國家先進技術(shù)基金的資助?！癓M Wind Power在該項口中的任務(wù)是確定對于LIDAR系統(tǒng)的需求。隨后，NKT和RIS?將利用這些需求作為開發(fā)該系統(tǒng)的依據(jù)。而接下來的步驟則是在葉片上實施這一系統(tǒng)，然后在風(fēng)輪機上進行測試?！盤eter Fuglsang說。

      安裝了LIDAR技術(shù)的第一臺風(fēng)輪機原型產(chǎn)品有望在2012年準(zhǔn)備就緒。據(jù)預(yù)測，我們將能夠在2014年向客戶供應(yīng)“智能”葉片。