今年年底即將搬出北京的首鋼牽動人心，而留下來的首鋼冷軋廠同樣受到關(guān)注。作為北京惟一一家涉鋼企業(yè)，首鋼冷軋廠計劃從明年起正式進入高端冷軋鋼板市場。由此，這一市場的競爭格局將可能發(fā)生轉(zhuǎn)變。

　　明年進軍高端冷軋市場

　　據(jù)了解，首鋼冷軋公司從2005年初由國務(wù)院立項并于當(dāng)年開工建設(shè)，是首鋼搬遷調(diào)整的重要一步，也是首鋼轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的標(biāo)志之一。該公司主要產(chǎn)品定位為汽車板和家電板。這兩大產(chǎn)品在整個鋼鐵行業(yè)中屬于高端產(chǎn)品，對性能、技術(shù)等要求很高。

　　2008年年底，首鋼冷軋廠的主要生產(chǎn)線貫通投產(chǎn)?！?009年，公司處于開發(fā)市場階段，銷售總額45億元。全年產(chǎn)量為127萬噸，其中，汽車板為11.7萬噸，所占比例較小，家電板生產(chǎn)23萬噸?！笔卒摾滠垙S黨委書記王相禹向記者介紹。據(jù)他透露，今年該公司預(yù)計年總產(chǎn)量可達170萬噸左右，汽車板將達60萬噸左右。

　　然而，首鋼冷軋廠從產(chǎn)品的質(zhì)量、檔次、內(nèi)涵來看還處于中低端，其下游用戶汽車企業(yè)大多是國內(nèi)的自主品牌。對此，王相禹強調(diào)：“明年我們的目標(biāo)是開始給中級車供貨，只有這樣才能證明我們產(chǎn)品進入了中高端市場，企業(yè)的利潤才能大幅提升。”

　　將與寶鋼鞍鋼正面交鋒

　　所謂冷軋鋼板，是與其他鋼板相比厚度更加精確，而且表面光滑、美觀，主要用于汽車、家電、建筑、包裝等制造行業(yè)。但一直以來，已進入這一領(lǐng)域20多年的寶鋼穩(wěn)坐市場老大地位，緊隨其后的鞍鋼、馬鋼也是虎視眈眈，還有合資企業(yè)前來分食市場蛋糕，以至于一位業(yè)內(nèi)人士稱，僅運營兩年多的首鋼冷軋廠想要在這一市場分一杯羹十分不易。

　　對此，首鋼冷軋廠表示，雖然市場競爭激烈，但其會找到立足之地，不僅如此，該公司正展開全國市場戰(zhàn)略布局。“近幾個月我們正跟兩家實力雄厚的合資汽車廠商進行溝通和產(chǎn)品認證，希望成為這兩家公司的供貨商。另外，目前首鋼冷軋給現(xiàn)代汽車供貨主要是汽車內(nèi)板，未來要擴展到外板。因為內(nèi)板強調(diào)安全性，但外板才是汽車板的最高端產(chǎn)品。

　　眾所周知，國內(nèi)一些合資車企原來的供貨商主要是國外企業(yè)以及寶鋼、鞍鋼，也就是說，如果按照上述規(guī)劃，首鋼將與寶鋼以及鞍鋼展開正面較量，勝負難料。

　　首鋼公司則說，隨著國內(nèi)汽車制造業(yè)發(fā)展，對原料的需求數(shù)量也在攀升，自己的產(chǎn)能正好填補空缺。另外，在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)與其他鋼廠一樣的前提下，首鋼部分冷軋產(chǎn)品價格更加有優(yōu)勢，這增加了其市場競爭能力。

　　能否撼動行業(yè)格局仍很難說

　　在首鋼加入高端冷軋鋼板的競爭后，其行業(yè)格局將可能被改變。

　　數(shù)據(jù)顯示，寶鋼2009年冷軋產(chǎn)品銷售量為883.9萬噸，其中冷軋汽車板銷售量為331.5萬噸，國內(nèi)市場占有率50%；家電用鋼板銷售量為235萬噸，國內(nèi)市場占有率37.3%。而鞍鋼在國內(nèi)冷軋板市場占有率是7.9%，其中去年銷售汽車用鋼板167萬噸。

　　“我的鋼鐵”網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春告訴記者，按照產(chǎn)品質(zhì)量分，在生產(chǎn)冷軋鋼板的國內(nèi)企業(yè)中，寶鋼、鞍鋼屬于第一梯隊，而首鋼則只能歸為第二梯隊。然而，隨著近兩年首鋼的迅速發(fā)展，該公司已經(jīng)要加入高端板材陣營了，由此行業(yè)格局可能發(fā)生變化。

　　不過徐向春也指出，雖然首鋼冷軋的設(shè)備非常先進，但首鋼一向以生產(chǎn)建筑鋼材以及中厚板為主業(yè)，進入冷軋鋼板時間不長，所以該公司在人員技術(shù)上能否適應(yīng)還很難說。另外，首鋼冷軋廠離順義汽車生產(chǎn)基地很近，再加上與北汽是戰(zhàn)略合作伙伴，所以拓展北京乃至華北地區(qū)市場比較容易，但要到上海等寶鋼的主場去搶客源，難度相當(dāng)大。