2010年，中國(guó)政府堅(jiān)持宏觀調(diào)控各項(xiàng)政策，國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目投資拉動(dòng)的需求仍在持續(xù)，2010年是國(guó)家“十一五”發(fā)展規(guī)劃與“十二五”發(fā)展規(guī)劃的相銜接的關(guān)鍵一年。以結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為重點(diǎn)，政策力度不斷加強(qiáng)，各個(gè)領(lǐng)域都在積極制定相關(guān)政策并付諸實(shí)施。與機(jī)床需求緊密相關(guān)的汽車、能源、船舶、航空、鐵路等領(lǐng)域都將進(jìn)行有規(guī)模、有深度的調(diào)整和升級(jí)改造，勢(shì)必需要更多高效、適用的機(jī)床產(chǎn)品，中高檔數(shù)控機(jī)床將成為市場(chǎng)主流,隨之，機(jī)床行業(yè)將發(fā)生大變化。

　　航天工業(yè)需求大批精密、高速、中小型數(shù)控機(jī)床，如精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換五軸加工中心、高精度電加工機(jī)床、高精度萬能磨床和坐標(biāo)磨床等。航空工業(yè)，飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等和發(fā)動(dòng)機(jī)零件的制造需要大批高速五軸加工中心、龍門移動(dòng)式高速加工中心、精密數(shù)控車床、精密臥式加工中心、多坐標(biāo)鏜銑中心、精密齒輪和螺紋加工數(shù)控機(jī)床等。

　　造船工業(yè)急需制造柴油機(jī)體的重型、超重型龍門銑鏜床和重型數(shù)控落地鏜銑床以及大型數(shù)控車床和車銑中心、大型數(shù)控磨齒機(jī)、曲軸鏜銑床、大型曲軸車銑中心和曲軸磨床等。

　　汽車制造業(yè)是機(jī)床的需求大戶，約占機(jī)床總消費(fèi)的40%左右。汽車制造業(yè)需要大批高效、高性能、專用數(shù)控機(jī)床和柔性生產(chǎn)線，如用于發(fā)動(dòng)機(jī)加工的以高速臥式加工中心為主的柔性生產(chǎn)線、曲軸加工專用數(shù)控機(jī)床等。汽車零配件生產(chǎn)需求大批數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控高效磨床和數(shù)控齒輪加工機(jī)床等。兵器制造業(yè)需求數(shù)控機(jī)床更是量大面廣，要求數(shù)控機(jī)床可靠、穩(wěn)定。兵器制造業(yè)需求大批數(shù)控車床、立臥加工中心、五軸加工中心、龍門鏜銑床、鏜銑加工中心、齒輪加工機(jī)床等。

　　除了以上幾個(gè)行業(yè)之外，像發(fā)電設(shè)備行業(yè)、冶金設(shè)備行業(yè)以及工程機(jī)械、模具等行業(yè)對(duì)機(jī)床的需求也不小，下游行業(yè)的發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)機(jī)床行業(yè)的大跨越。

　　目前，我國(guó)正處于工業(yè)化中期，即從解決短缺為主的開放逐步向建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機(jī)械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長(zhǎng)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，構(gòu)成了對(duì)機(jī)床市場(chǎng)尤其是數(shù)控機(jī)床的巨大需求。中國(guó)已經(jīng)超過德國(guó)，成為世界第一大機(jī)床市場(chǎng)。數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流。預(yù)計(jì)2015年數(shù)控機(jī)床消費(fèi)仍將超過60億美元，臺(tái)數(shù)將超過10萬臺(tái)。其中，中高檔數(shù)控機(jī)床的比例會(huì)大幅增加，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的比例不會(huì)有太大變化，而非數(shù)控的普通機(jī)床的需求將會(huì)大幅度減少。

　　為適應(yīng)市場(chǎng)需求變化，許多機(jī)床企業(yè)壓縮了低檔、普通產(chǎn)品生產(chǎn)，加快經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床升級(jí)換代步伐，著力發(fā)展中高檔數(shù)控機(jī)床及生產(chǎn)線等。數(shù)控機(jī)床前景是好的，企業(yè)也都在不斷的努力著，相信未來的明天更美好。