繼2009年11月于臺灣臺北公開首部自行研發(fā)改裝之增程型插電式電動試裝車（PHEV）后，臺達電子再度于江蘇省的吳江生產(chǎn)基地（中達電子），發(fā)表兩款分別改裝自1.8升中型轎車之增程型插電式試裝車，以及改裝自1.5升小型車之純電動試裝車（BEV）。
     這兩部試裝車的原始車型皆為中國自有品牌的上市車型，臺達之所以采用這兩款車做為改裝基礎(chǔ)，乃因此級距車型為市場中受消費者使用最廣泛的產(chǎn)品。臺達這次發(fā)表的兩部試裝車，整車動力系統(tǒng)皆由臺達自主研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)。關(guān)鍵系統(tǒng)零部件包括電池包、電池充電器、直流電源轉(zhuǎn)換器、動力控制模塊、主驅(qū)動電機、產(chǎn)動發(fā)電一體機及整車控制器等，亦全數(shù)為臺達產(chǎn)品。
      臺達電子副總裁暨汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理張訓(xùn)海表示：“面對日趨重要的環(huán)保議題，全球的車廠都開始推動節(jié)能環(huán)保車輛，這已是世界車廠的趨勢。中國大陸的車廠在市場競爭因素考慮以及政府新能源?業(yè)推進政策的促使下，開發(fā)新能源車的活動更積極。臺達電子秉持環(huán)保、節(jié)能、愛地球的經(jīng)營使命，開發(fā)任何新產(chǎn)品領(lǐng)域都朝節(jié)能減碳的目標(biāo)進行。對全球及中國大陸車廠發(fā)展新能源車輛，臺達已經(jīng)有能力運用自身在電力電子及自動控制長期耕耘的技術(shù)，提供車廠零污染或低廢氣排放的動力系統(tǒng)，共同推動綠能環(huán)保的工作?！?br />       落實車廠質(zhì)量優(yōu)先的要求，臺達除了建立各個產(chǎn)品別功能性測試平臺，并透過產(chǎn)品別功能測試信息紀(jì)錄分析工具進行調(diào)教設(shè)計，以增近產(chǎn)品設(shè)計的可靠度。在開發(fā)工作上，臺達使用車規(guī)之機構(gòu)軟件、硬件軟件及布線軟件來進行產(chǎn)品設(shè)計，并使用各種仿真工具，加速設(shè)計時程。此外，臺達也運用了各種先進的試驗設(shè)備，包括高加速壽命試驗機臺、恒溫恒濕室、粉塵試驗室、鹽水噴霧（耐蝕）試驗機臺、隨機振動機臺、熱沖擊機臺、電磁兼容暗室等進行產(chǎn)品耐久信賴性驗證。
       迅速提供設(shè)計服務(wù)，臺達電子除了在臺灣設(shè)立汽車電子研發(fā)中心外，亦于上海的臺達能源技術(shù)（上海）有限公司設(shè)立臺達汽車電子研發(fā)中心，以便于就近溝通與滿足車廠項目設(shè)計需求。上海臺達汽車電子研發(fā)中心主要致力于新能源汽車整車控制器、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身控制單元等研發(fā)工作，一方面重點服務(wù)國內(nèi)車廠，同時面向國際車廠業(yè)界，以上海為根據(jù)地，作全球性的服務(wù)延伸。臺灣的汽車電子研發(fā)團隊則主要致力于新能源汽車動力控制器（PCU）、驅(qū)動電機（TM）、產(chǎn)動發(fā)電一體機（ISG）、電池包及電池管理系統(tǒng)、直流轉(zhuǎn)換器、車載充電器、充電樁等產(chǎn)品的研發(fā)。汽車電子產(chǎn)品的生產(chǎn)基地設(shè)在中國的天津、吳江，以及泰國。
      在制造方面，臺達的生產(chǎn)基地已獲得汽車工業(yè)界質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)TS 16949/2009認(rèn)證，另有ISO 9001/14001、OHSAS 18001環(huán)安衛(wèi)系統(tǒng)認(rèn)證?；诰S護環(huán)境的使命，所使用的產(chǎn)品材料皆符合國際有害物質(zhì)管理規(guī)定，另導(dǎo)入產(chǎn)品鑒別與追溯性管理作業(yè)（Traceability)以追蹤可能的質(zhì)量問題。制造工藝方面，臺達的工廠可符合國際IPC-A-610 Class II允收水平能力，擁有CIPG封裝設(shè)備，并具備自動光學(xué)檢驗機（AOI），以及開發(fā)測試工具的能力。
      綜上所述，臺達電子雄厚的電力電子和自動化控制技術(shù)實力，可以幫助車廠建立一次到位的汽車電子與整車動力競爭優(yōu)勢。基于這次發(fā)表的兩款國內(nèi)自主品牌改裝混合動力/電動試裝車，已充分展現(xiàn)臺達電子布局中國的決心以及成為中國車廠技術(shù)成熟且有能力的整車動力系統(tǒng)解決方案的供貨商。