隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展,傳感器在汽車上的應(yīng)用也隨之不斷擴大,它們在汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點探測系統(tǒng)(包括雷達、紅外線或者光學傳感器)各個方面都得到了使用。由于人們對于安全性、環(huán)保性、舒適性、通訊和娛樂的需求日益增長,預計2012年全球汽車傳感器市場將從2007年的80億美元上升到135億美元,復合年增長率為10.8%。
中國市場是車用傳感器發(fā)展的沃土,最新調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2006年中國汽車傳感器的市場銷售額達到3.9億美元,同比增長率為42.8%,2007年-2010年期間中國汽車傳感器市場銷售額的年度復合增長率將超過35%。預計2007年市場銷售額將達到5.4億美元,其同比增長率為36.3%;預計2009年市場銷售額將接近10.5億美元,其同比增長率為40.5%;預計2010年市場銷售額將超過13.2億美元,其同比增長率為35.2%。
汽車電子控制系統(tǒng)的信息源,是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。目前,一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達二百余只。汽車傳感器在汽車上主要用于發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和導航系統(tǒng)中。
我國的汽車傳感器由于起步較晚,還沒有形成系列化、配套化。只有零散的產(chǎn)品為化油器配套使用,如曲軸位置、車速傳感器采用的是電磁式或霍爾式,存在著準確度、分解能力、信號精度、匹配性、抗干擾性、低速檢測、耐環(huán)境能力差等問題,而國外同類產(chǎn)品采用的是光電式,不存在上述問題。
總體上講,國內(nèi)汽車傳感器行業(yè)現(xiàn)階段存在品種少、不配套、性能較落后、抗干擾性差等問題。許多傳感器廠為了增強產(chǎn)品的競爭力,采用與國外同行業(yè)進行合資經(jīng)營的方式,消化吸收國外先進的傳感器技術(shù),使產(chǎn)品升級換代,從而逐步發(fā)展壯大。但絕大多數(shù)企業(yè)還只是配套生產(chǎn)其它車用傳感器,處于利潤少、產(chǎn)品單一、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平低下的狀況。
中國汽車傳感器隨著汽車大力發(fā)展而呈現(xiàn)強勁的增長勢頭,國內(nèi)汽車傳感器迅速增長起來。但中國汽車傳感器大多被世界跨國公司瓜分,加快汽車電子國產(chǎn)化是汽車電子行業(yè)的首要任務(wù)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展和汽車電子控制系統(tǒng)應(yīng)用的日益廣泛,通過新的結(jié)構(gòu)設(shè)計和新的原理,微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器,成為汽車傳感器的主流。
我國車用傳感器發(fā)該如何發(fā)展?
時間:2010-10-28
導語:目前,一輛普通家用轎車上大約安裝幾十到近百只傳感器,而豪華轎車上的傳感器數(shù)量可多達二百余只。汽車傳感器在汽車上主要用于發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)和導航系統(tǒng)中。
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