進入10月份以來，由于中石油、中石化在全國大部分地區(qū)采取控銷停批的銷售策略，與湖北一樣，多地出現(xiàn)“柴油荒”的狀況。

      顯然，國內(nèi)成品油最高零售價的上調(diào)，沒有緩解柴油供量緊張的狀況。市場分析人士認為，柴油資源緊張或?qū)⒀永m(xù)至下月中下旬。

      部分地區(qū)批零倒掛

      據(jù)息旺能源的統(tǒng)計，10月27日國內(nèi)柴油批發(fā)均價為7511元/噸，較調(diào)價前一日（25日）漲155元/噸，但仍較調(diào)價后的全國最高零售均價7542元/噸高出31元/噸。

      “昨日湖北地區(qū)柴油批發(fā)價格繼續(xù)上漲100元/噸?！弊縿?chuàng)資訊的分析師胡慧春說道，“目前沿江地區(qū)汽柴價格已漲至高位，甚至柴油報價出現(xiàn)批零倒掛現(xiàn)象?！?/p>

      據(jù)延長石油集團部分下屬分銷公司人士表示，當前該公司柴油對外批發(fā)銷售價格多為7700元/噸，而社會上繼續(xù)保持在7900元~8000元/噸的價格。

      山西中石化有關(guān)人士說，雖然柴油零售價格上調(diào)220元/噸，但各地批零倒掛依然沒有扭轉(zhuǎn)，所以目前很多山西社會加油站在超價銷售，比如0#柴油零售價6.7元~6.88元/升，國家的最高限價是6.49元/升。

      自9月底以來，西南地區(qū)柴油資源持續(xù)緊張，兩大公司在部分地區(qū)柴油停批，主要供應(yīng)直銷客戶以及自營加油站為主，而一些民營油站由于缺乏油源被迫停業(yè)。卓創(chuàng)資訊的分析師王能稱，目前兩大公司在北京地區(qū)、中石油在河南繼續(xù)停批柴油。

      昨日，中石油繼續(xù)停止對華南地區(qū)批發(fā)柴油，對其旗下加油站也無貨供應(yīng)，中海油在部分地區(qū)也停止發(fā)貨。

      “油荒”短期難緩解

      對于11月份“油荒”是否能夠緩解，市場看法不一。兩大公司預計今年4季度柴油都會持續(xù)偏緊。也有業(yè)內(nèi)人士認為，11月份中下旬可能會逐漸好轉(zhuǎn)。

      據(jù)了解，目前中石油煉廠方面柴油庫存已處在偏低水平，11月份中石油東北煉廠計劃提高柴汽比例，加上檢修煉廠都已經(jīng)恢復生產(chǎn)，預計11月份柴油產(chǎn)出會比10月份有明顯增長。

      卓創(chuàng)資訊分析師李寧寧認為，11月份中石化西南成品油管線計劃輸送汽柴油約73.38萬噸，環(huán)比增加2.0%。

      據(jù)悉，本月廣石化煉油區(qū)非計劃檢修，預計產(chǎn)量將減少35％~45%左右，茂名石化本月中旬進行部分裝置檢修，產(chǎn)量也將下滑；中石油北方煉廠開始生產(chǎn)負號柴油，北油南下資源供應(yīng)或?qū)⒂兴s減；而中海油需供應(yīng)北京、上海等地需求，預計后期區(qū)內(nèi)成品油資源仍將維持緊張態(tài)勢，市場價格難有下滑勢頭。