導語:10月,擁有自主知識產(chǎn)權的國內第一輛直線電機軌道交通車輛在長春試制成功,該項目填補了我國國內直線電機車輛技術的空白,使我國成為繼加拿大、日本之后世界上第三個能研發(fā)和生產(chǎn)直線電機軌道交通車輛的國家。
10月,擁有自主知識產(chǎn)權的國內第一輛直線電機軌道交通車輛在長春試制成功,該項目填補了我國國內直線電機車輛技術的空白,使我國成為繼加拿大、日本之后世界上第三個能研發(fā)和生產(chǎn)直線電機軌道交通車輛的國家。而該項目的核心牽引技術——大功率直線牽引電機,由哈爾濱市民營企業(yè)泰富電氣(HRBN,21.78,+0.23%)有限公司自主研發(fā)的。
該項目由哈爾濱泰富電氣有限公司和中科院電工所、長春客車股份公司三方合作研制,哈爾濱泰富電氣負責直線牽引電機及性能試驗。三方強強聯(lián)合,歷經(jīng)兩年多的時間,共同完成了開發(fā)和研制工作,并于12月3日通過了專家組的評審。
據(jù)介紹,直線軌道交通系統(tǒng)是未來城市軌道交通的發(fā)展趨勢,將在今后10~20年內成為我國城市軌道交通的一種重要的制式。圖為國內首列直線電機軌道交通車輛樣車。
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