我國首列直線電機軌道車試制成功

時間:2010-11-08

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:10月,擁有自主知識產(chǎn)權的國內第一輛直線電機軌道交通車輛在長春試制成功,該項目填補了我國國內直線電機車輛技術的空白,使我國成為繼加拿大、日本之后世界上第三個能研發(fā)和生產(chǎn)直線電機軌道交通車輛的國家。

      10月,擁有自主知識產(chǎn)權的國內第一輛直線電機軌道交通車輛在長春試制成功,該項目填補了我國國內直線電機車輛技術的空白,使我國成為繼加拿大、日本之后世界上第三個能研發(fā)和生產(chǎn)直線電機軌道交通車輛的國家。而該項目的核心牽引技術——大功率直線牽引電機,由哈爾濱市民營企業(yè)泰富電氣(HRBN,21.78,+0.23%)有限公司自主研發(fā)的。

      該項目由哈爾濱泰富電氣有限公司和中科院電工所、長春客車股份公司三方合作研制,哈爾濱泰富電氣負責直線牽引電機及性能試驗。三方強強聯(lián)合,歷經(jīng)兩年多的時間,共同完成了開發(fā)和研制工作,并于12月3日通過了專家組的評審。

      據(jù)介紹,直線軌道交通系統(tǒng)是未來城市軌道交通的發(fā)展趨勢,將在今后10~20年內成為我國城市軌道交通的一種重要的制式。圖為國內首列直線電機軌道交通車輛樣車。

中傳動網(wǎng)版權與免責聲明:

凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權均為中國傳動網(wǎng)(www.treenowplaneincome.com)獨家所有。如需轉載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內投稿人士,版權屬于原版權人。轉載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權法律責任。

如涉及作品內容、版權等問題,請在作品發(fā)表之日起一周內與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關權利。

關注伺服與運動控制公眾號獲取更多資訊

關注直驅與傳動公眾號獲取更多資訊

關注中國傳動網(wǎng)公眾號獲取更多資訊

最新新聞
查看更多資訊

熱搜詞
  • 運動控制
  • 伺服系統(tǒng)
  • 機器視覺
  • 機械傳動
  • 編碼器
  • 直驅系統(tǒng)
  • 工業(yè)電源
  • 電力電子
  • 工業(yè)互聯(lián)
  • 高壓變頻器
  • 中低壓變頻器
  • 傳感器
  • 人機界面
  • PLC
  • 電氣聯(lián)接
  • 工業(yè)機器人
  • 低壓電器
  • 機柜
回頂部
點贊 0
取消 0