未來2年國際油價或持續(xù)走高，明年國際油價是否會繼續(xù)走強？中國汽油價是否要沖到8元/升甚至更高？

近日，高盛、摩根大通等國際投資銀行給出的最新預(yù)測數(shù)字，讓人們對未來感到無比擔(dān)憂：2011年原油均價或?qū)⒂|及100美元/桶。假設(shè)上述預(yù)期得以實現(xiàn)，中國汽柴油價將難言下調(diào)。

      油價可能持續(xù)攀升

      2008年，國際原油價格達到100美元/桶以上，高盛集團的石油分析師團隊也因預(yù)見準確而揚名。就在不久前，高盛公司分析師David Greely提出，2011年全球油價將達到100美元/桶的均價，而2012年價格將上升到110美元/桶。

      比高盛稍顯保守的JP Morgen分析師Lawrence Eagles則說，2011年和2012年，西德克薩斯中質(zhì)原油(WTI)的均價將為93美元/桶、105美元/桶，“我們曾經(jīng)預(yù)測明年原油價可能在89美元/桶，但最近做了修正?！?/p>

      相比國際投行，中國券商的猜測顯得謹慎一些。

      中信證券分析師殷孝東、招商證券研究員裘孝峰都認為，全年的西德克薩斯中質(zhì)原油均價應(yīng)在85美元到90美元/桶。國金證券研究員劉波則表示，明年沖高到100美元/桶是可能的，但均價達到100美元似乎較難。

      Lawrence Eagles之所以看高油價，是因為“供應(yīng)全球40%原油的石油輸出國組織OPEC，將不太可能大幅增加產(chǎn)量。盡管各方積極呼吁歐佩克在未來24個月提高石油產(chǎn)量，希望能與2008年時石油價格高峰期持平，但除非明年每桶價格上漲到100美元，這種愿望才可能實現(xiàn)?！?/p>

      就在今年12月12日，OPEC也表示，其2484.5萬桶/日的產(chǎn)量目標將不變。2008年11月時，其削減了150萬桶/日的產(chǎn)量，隨后一直沒有調(diào)升。

      “油價不會有太大的跌幅是可能的?！濒眯⒎逯赋觯瑖H能源署曾估計，非OPEC國家的產(chǎn)能在明年可能只增加30萬桶/日，比較緩慢，但是2011年市場需求的增幅將可能達到每日120萬桶。

      而中國對石油的需求也可能使得油價維持高位。發(fā)改委稱，前11個月，我國原油進口同比去年上升了20%，達到2.18億噸，預(yù)計全年石油對外依存度為55%。

      但求孝峰也強調(diào)，如果原油價格繼續(xù)上揚的話，對于美國及全球經(jīng)濟都將帶來巨大的損害。

      中國汽柴油價面臨上調(diào)壓力

      國際油價高企后，最先感到壓力的就是中國的用車族，因為汽柴油價也將隨即走高。

      今年12月初，中國汽柴油價調(diào)高了300元/噸左右，93號汽油首次破7元/升。盡管發(fā)改委一再強調(diào)，該調(diào)價已控制了幅度、延長了周期，但還是凸顯了國際油價與中國汽柴油價在聯(lián)動這一事實。

      “如果原油價從現(xiàn)在的每桶90美元，漲到每桶100美元，升幅為10%。若按部分投行預(yù)測其最高值會在明年到達每桶120美元的話，漲幅就有33%了。國內(nèi)汽油價屆時也可能觸到8元/升，相比現(xiàn)在漲了14%?！眹鹱C券研究員劉波指出，“政府還是會考慮消費者的承受能力。但如果政府不調(diào)價，那么今年10月、11月的‘柴油荒’現(xiàn)象將在明年重現(xiàn)，這也不是大家希望看到的?！?/p>

      山東地方煉廠一位負責(zé)原料進口的內(nèi)部人士就告訴記者，今年其進廠燃料油(可替代原油，作為汽柴油的原料)漲幅約10%，從低位的5100元/噸上升到了5600元/噸，“還好政府在今年調(diào)了幾次汽柴油零售價。如果明年不調(diào)整，那么煉廠將會因成本過高而停產(chǎn)，這一情況在2008年時就出現(xiàn)過?！?/p>

      一旦地方煉廠大面積停產(chǎn)，其供應(yīng)壓力將轉(zhuǎn)移到中石化、中石油身上，零售和批發(fā)市場也可能全線限購。