這是個(gè)創(chuàng)造奇跡的時(shí)代，所有的紀(jì)錄隨時(shí)都可能被打破，對(duì)于中國(guó)的起重機(jī)行業(yè)更是如此。

　　自1999年，沉寂了多年的中國(guó)起重機(jī)行業(yè)猶如火山爆發(fā)，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭，一發(fā)不可收拾，出現(xiàn)了連年增長(zhǎng)、一浪高過(guò)一浪的態(tài)勢(shì)，即使是在被稱為宏觀調(diào)控年的2004年也不例外。

　　在汽車起重機(jī)領(lǐng)域，1998年低谷時(shí)期年銷售額僅為11多億元，而到了2004年銷售額達(dá)70多億元，2005年盡管有所回落，仍然達(dá)到67億元左右。

　　繼德馬格cc8800(1250t)履帶式起重機(jī)落戶中國(guó)寧波石化后，利勃海爾lr11350(1350t)履帶式起重機(jī)落戶中國(guó)石油一建，改寫(xiě)了“神州第一吊”的最大噸位紀(jì)錄。

　　2006年5月，國(guó)內(nèi)企業(yè)制造的最大噸位履帶式起重機(jī)——三一重工的scc4000(400t)成功下線，但這個(gè)紀(jì)錄將會(huì)在2006年11月在上海舉辦的baumachina工程機(jī)械展會(huì)上被打破。

　　四川建機(jī)m1500塔機(jī)的誕生，標(biāo)志著我國(guó)塔機(jī)制造業(yè)也邁向大噸位時(shí)代。

　　一切都來(lái)得那么快，讓業(yè)內(nèi)人士不敢有些許怠慢。

　　起重機(jī)市場(chǎng)全面增長(zhǎng)

　　起重機(jī)是應(yīng)用領(lǐng)域最廣的設(shè)備之一，發(fā)電廠、核電、碼頭、水利、隧道、橋梁、石化、冶金、建筑等行業(yè)隨處可見(jiàn)它的雄姿。在最新發(fā)布的“十一五”計(jì)劃中，各建設(shè)行業(yè)的投資都保持平穩(wěn)上升趨勢(shì)。水利、水電、能源、礦山建設(shè)都有新的工程規(guī)劃，防洪工程，“三農(nóng)”水源、8大水電工程項(xiàng)目，以及追加投資4300多億元的西電東送項(xiàng)目，啟動(dòng)天然氣開(kāi)發(fā)與輸送工程等都給起重機(jī)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。2006年，面對(duì)我國(guó)電力仍短缺的境地，據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司“十一五”電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，今后5年，我國(guó)電網(wǎng)建設(shè)總投資將超過(guò)1萬(wàn)億元，期間，電網(wǎng)建設(shè)投資將占到電力行業(yè)總投資的50%以上，能基本滿足新建電源輸配電的需求。在這些大型項(xiàng)目對(duì)起重機(jī)的大量需求下，加速了國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)向大型化發(fā)展的勢(shì)頭。

　　1999-2005年起重機(jī)的年銷售額逐年攀升。2005年移動(dòng)式起重機(jī)年銷售額達(dá)80億元，比2004年增長(zhǎng)了12.7%，國(guó)內(nèi)共銷售移動(dòng)式起重機(jī)10800臺(tái)。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)“十一五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2010年，輪式起重機(jī)、履帶式起重機(jī)和塔式起重機(jī)的市場(chǎng)容量將分別達(dá)到14000臺(tái)、800臺(tái)和12000臺(tái)。這個(gè)數(shù)字稍顯保守。

　　相對(duì)于國(guó)內(nèi)對(duì)起重機(jī)需求的不斷增長(zhǎng)，起重機(jī)的出口也毫不遜色。塔式起重機(jī)近年來(lái)出口增勢(shì)迅猛，僅2006年1季度的出口量就達(dá)2005年全年的74％，而進(jìn)口數(shù)量逐年減少。雖然履帶式起重機(jī)的出口量較少，但2006年1季度的26臺(tái)與2005年的38臺(tái)相比，僅相差12臺(tái)。進(jìn)口方面，履帶式起重機(jī)的數(shù)量在下降，但是在大型能源等項(xiàng)目的刺激下，進(jìn)口的起重機(jī)噸位呈大型化趨勢(shì)，用匯額度增大。如前文提到的利勃海爾的1350t履帶式起重機(jī)落戶中國(guó)，馬尼托瓦克1000噸級(jí)的m21000履帶式起重機(jī)在亞洲的第2臺(tái)就被中國(guó)企業(yè)購(gòu)買。

　　在起重量縱向攀升的同時(shí)，應(yīng)用范圍較廣的50～250t以下中小型履帶式起重機(jī)成為目前的流行型號(hào)。僅撫順挖掘機(jī)有限公司2006年就銷售了10余臺(tái)quy250(250t)履帶式起重機(jī)。目前，徐重、浦沅、撫挖等國(guó)內(nèi)起重機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品全部供不應(yīng)求，無(wú)貨可賣，很多企業(yè)的合同已經(jīng)簽到2007年。

　　來(lái)自世界著名的起重機(jī)制造商利勃海爾、馬尼托瓦克、特雷克斯—德馬格的消息是，供貨期已全部到了2007年。他們不僅在中國(guó)有很好的銷售業(yè)績(jī)，在歐洲、印度等地區(qū)都有不俗的銷售表現(xiàn)。種種跡象表明，全世界似乎都處在對(duì)起重設(shè)備的旺盛需求時(shí)期。

　　起重機(jī)的大型化

　　起重機(jī)的大型化趨勢(shì)已是不爭(zhēng)的事實(shí)，不斷增大的吊裝項(xiàng)目是促使起重設(shè)備大型化的催化劑。

　　履帶式起重機(jī)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

　　目前，我國(guó)的火電項(xiàng)目發(fā)電機(jī)組由原先60萬(wàn)kw為主體向100萬(wàn)kw為主體發(fā)展，用于火電建設(shè)的履帶式起重機(jī)噸位由400噸級(jí)上升到600噸級(jí)。而在煉油、石油化工項(xiàng)目中，隨著項(xiàng)目工程的擴(kuò)大，其反應(yīng)器等設(shè)備的噸位也不斷增大，催生了大型履帶式起重機(jī)市場(chǎng)。

　　2006年2月，馬尼托瓦克起重集團(tuán)的1000噸級(jí)m21000履帶式起重機(jī)，由中石化第十建設(shè)公司完成大型加氫精制反應(yīng)器的首次吊裝任務(wù)，總起吊重量達(dá)437.7t，目前這臺(tái)m21000在北京燕山石化工地上，將要進(jìn)行900t左右起重量的吊裝。

　　2006年6月17日，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯草原上，由世界起重運(yùn)輸?shù)木逕o(wú)霸瑪蒙特承擔(dān)的神華煤液化反應(yīng)器的吊裝順利完成，這是中國(guó)吊裝史上的又一項(xiàng)紀(jì)錄。此次吊裝的煤液化反應(yīng)器單臺(tái)質(zhì)量達(dá)2103t，采用瑪蒙特的雙臂平臺(tái)3000噸級(jí)雙環(huán)軌起重機(jī)，歷時(shí)11h18min完成吊裝就位，同樣重量的吊裝在2006年8月還將進(jìn)行。

　　2006年6月28日，中國(guó)石油天然氣第一建設(shè)公司創(chuàng)造了中國(guó)吊裝史上的又一個(gè)紀(jì)錄，用利勃海爾lr?11350履帶式起重機(jī)成功完成總重1206t的石化加氫脫硫裝置的反應(yīng)器，創(chuàng)履帶式起重機(jī)在中國(guó)吊裝之最。而更大的1400多噸的石化加氫脫硫裝置的反應(yīng)器的吊裝方案正在論證中。

　　目前，國(guó)內(nèi)電力、石化部門250t以上的履帶式起重機(jī)就有140余臺(tái)。2000年后我國(guó)就購(gòu)買100多臺(tái)450噸級(jí)以上的履帶式起重機(jī)。隨著我國(guó)核電建設(shè)的不斷深入，吊裝存量將不斷增大。如果我國(guó)核電采用美國(guó)模塊式技術(shù)，那么將需要2000噸級(jí)以上的起重設(shè)備。

　　目前，德馬格已將其起重量為1250噸級(jí)的cc8800升級(jí)為1600噸級(jí)的cc8800-1，而用2臺(tái)cc8800組成雙機(jī)，使用標(biāo)準(zhǔn)配置時(shí)最大起重量可達(dá)2500t。

　　雖然我國(guó)履帶式起重機(jī)起步較晚，但是近2年發(fā)展的非?？?。目前已下線最大噸位的國(guó)產(chǎn)履帶式起重機(jī)是三一重工生產(chǎn)的scc4000（400t）。徐重除quy300(300t)于2005年下線外,quy450(450t)也將下線。中聯(lián)浦沅的600噸級(jí)履帶式起重機(jī)即將問(wèn)世。專業(yè)生產(chǎn)履帶式起重機(jī)的撫順挖掘機(jī)有限公司除quy250(250t)已批量生產(chǎn)外，quy350(350t)不久也將下線。而且這些生產(chǎn)制造商都在積極醞釀開(kāi)發(fā)800～1000噸級(jí)的履帶式起重機(jī)。