IGBT軌道交通產(chǎn)品亮相PCIM展會

時間:2010-12-31

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:從單位用量上來講,電力機車一般需要500個IGBT,動車組需要超過100個IGBT,一節(jié)地鐵需要50~80個IGBT模塊

      功率模塊在軌道交通方面有大量的應(yīng)用。從單位用量上來講,電力機車一般需要500個IGBT,動車組需要超過100個IGBT,一節(jié)地鐵需要50~80個IGBT模塊,因此粗略估計上述軌道交通市場對IGBT模塊的需求將超過3百萬個。

      在中國鐵道部的大力扶持下,中國南車和中國北車集團研發(fā)研發(fā)、制造電力機車的水平在近年取得了長足發(fā)展。另據(jù)德國軌道交通咨詢公司SCI Verkehr發(fā)布《2010年全球鐵路市場調(diào)查報告》稱,中國南車集團(下稱中國南車)取代傳統(tǒng)的軌道交通設(shè)備供應(yīng)巨頭西門子,成功躋身世界軌道交通行業(yè)第三位。

      作為PCIM的長期合作伙伴,株洲南車,三菱電機,羅杰斯,嘉興斯達等眾多知名企業(yè)明年將會攜新產(chǎn)品亮相PCIM-Asia2011。

      PCIM-Asia組委會近日與軌道交通相關(guān)媒體進行合作,將會邀請更多軌道交通業(yè)內(nèi)買家和觀眾參加PCIM-Asia2011。

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