“我省‘十二五’期間將支持龍頭物流企業(yè)以兼并聯(lián)合、股票上市、發(fā)行債券等多種融資渠道，盡快壯大規(guī)模，形成物流企業(yè)集團(tuán)。在鋼鐵、化工、家電、汽車、機(jī)械、紡織、醫(yī)藥、建材、造紙等行業(yè)中發(fā)展一批專業(yè)物流骨干企業(yè)，以提高全省物流業(yè)的整體發(fā)展水平?！?/span>山東省經(jīng)信委副主任楊國(guó)良在日前舉行的全省經(jīng)信工作會(huì)議上透露。  

      社會(huì)物流總額增長(zhǎng)12%

      楊國(guó)良說(shuō)，目前，山東省從事物流業(yè)的企業(yè)達(dá)1.7萬(wàn)多家，骨干物流企業(yè)661家。形成了由多種所有制、不同經(jīng)營(yíng)規(guī)模和各種服務(wù)模式構(gòu)成的,具有行業(yè)特色的物流企業(yè)群體。其中，39家企業(yè)被列為全國(guó)物流稅收試點(diǎn)企業(yè)。國(guó)外知名物流企業(yè)如丹麥馬士基、日本伊藤忠、英國(guó)鐵行集團(tuán)、新加坡勝獅、以色列以星輪船、韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)以及美國(guó)普洛斯物流地產(chǎn)等入駐山東省，成立合資物流公司，開(kāi)展物流業(yè)務(wù)。

     去年山東省完成社會(huì)物流總額9.68萬(wàn)億元，增長(zhǎng)12%；完成物流業(yè)增加值2590億元，增長(zhǎng)13%，約占GDP的6.78%、第三產(chǎn)業(yè)的19.86%；22家企業(yè)進(jìn)入全國(guó)物流百?gòu)?qiáng)，69個(gè)物流品牌被評(píng)為“山東服務(wù)名牌”。

      “但我省物流業(yè)發(fā)展還存在一些問(wèn)題?！睏顕?guó)良分析說(shuō)，當(dāng)前山東省物流管理體制和環(huán)境有待完善；物流多式聯(lián)運(yùn)尚未實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，對(duì)多種運(yùn)輸方式的一體化運(yùn)作形成障礙；第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍較小，基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備條件較差，服務(wù)水平不高，總體競(jìng)爭(zhēng)力較低；物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和信息化水平不高，物流公共信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)相對(duì)滯后等。

     支持龍頭企業(yè)上市 

     楊國(guó)良表示，山東省將大力支持制造業(yè)剝離物流業(yè)務(wù)，重點(diǎn)引導(dǎo)推動(dòng)350戶大企業(yè)集團(tuán)帶頭剝離物流服務(wù)環(huán)節(jié)，釋放物流需求。加快培育一批服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。到2015年，社會(huì)物流總額完成17萬(wàn)億元，年均遞增12%；物流業(yè)增加值完成4770億元，年均遞增13%，占GDP的比重達(dá)到7.5%，占第三產(chǎn)業(yè)的比重達(dá)到20%以上；全社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP 的比重下降到18%；培育100家具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力的大型綜合物流企業(yè)，扶持150 家制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范企業(yè)。

     據(jù)透露，“十二 五”期間，山東省將大力培育發(fā)展石化、煤炭、礦石、建材、商貿(mào)、農(nóng)產(chǎn)品等重點(diǎn)行業(yè)的物流，發(fā)展和完善產(chǎn)供銷一條龍服務(wù)的冷鏈物流配送體系，建立具有現(xiàn)代物流管理理念的危險(xiǎn)品和應(yīng)急物流體系。支持傳統(tǒng)批發(fā)企業(yè)與零售企業(yè)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)商品批發(fā)、物流配送、零售一體化運(yùn)作。加快商貿(mào)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善和提升服務(wù)功能，形成覆蓋所有連鎖超市的物流配送體系。重點(diǎn)打造六大物流區(qū)域，即港口群物流區(qū)域、魯中物流區(qū)域、魯南物流區(qū)域、魯西南物流區(qū)域、魯北物流區(qū)域和黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)物流區(qū)域。支持龍頭物流企業(yè)以兼并聯(lián)合、股票上市、發(fā)行債券等多種融資渠道，盡快壯大規(guī)模，形成物流企業(yè)集團(tuán)。

     加大政策扶持力度，鼓勵(lì)物流企業(yè)以多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組，流程再造，培育一批服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。加強(qiáng)省內(nèi)物流企業(yè)同國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)物流企業(yè)的合資、合作與交流，推動(dòng)物流業(yè)“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”。鼓勵(lì)現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、聯(lián)運(yùn)、快遞等企業(yè)進(jìn)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。扶植中小物流企業(yè)創(chuàng)新物流服務(wù)模式，加強(qiáng)資源整合，走多樣化物流服務(wù)的路子。完善物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，建立物流企業(yè)誠(chéng)信監(jiān)督制度，引導(dǎo)山東省物流企業(yè)健康發(fā)展。