中石油600億美元的海外擴(kuò)張藍(lán)圖中，作為東、西、南、北四大油氣通道之一的中緬原油管道建設(shè)正加速推進(jìn)。

　　1月11日，中石油在其官方網(wǎng)站發(fā)布公告，宣布與青島港集團(tuán)簽訂中緬原油管道原油碼頭運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略框架協(xié)議。

　　據(jù)中石油網(wǎng)站公布，該碼頭位于緬甸西部的皎漂(Kyaukpyu)港，作為配合中緬原油管道的配套設(shè)施之一，中石油于2009年11月開始興建這個(gè)大型原油碼頭，該碼頭附屬工程工作船碼頭的主體工程也已竣工。

　　繼中哈原油管道、中亞天然氣管道和中俄原油管道之后又一條重要能源進(jìn)口通道，中緬原油管道一直被視為破解馬六甲困局的關(guān)鍵之舉。

　　資料顯示，全長(zhǎng)900公里的中緬原油管道將從緬甸西海岸出發(fā)，雙線并行，途經(jīng)若開邦、馬圭省、曼德勒省和撣邦，從云南瑞麗進(jìn)入中國(guó)。

　　原油管道年設(shè)計(jì)能力為2200萬噸，天然氣管道年輸氣能力為120億立方米。

　　去年9月，中緬原油管道的配套項(xiàng)目、年處理能力1000萬噸原油的石油煉化廠在云南安寧市破土動(dòng)工，這也標(biāo)志著中緬原油管道國(guó)內(nèi)段正式開工建設(shè)。

　　“接下來，中石油還會(huì)陸續(xù)和沿海的其他港口簽訂協(xié)議，作為中國(guó)能源安全戰(zhàn)略的重要部分，中緬原油管道的輻射力度將有利于實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)多元化，尤其是西南地區(qū)的成品油供給?！睆B門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在接受本報(bào)記者采訪時(shí)說。

　　取道緬甸破馬六甲困局

　　事實(shí)上，早在2006年，中緬石油管道項(xiàng)目就已經(jīng)浮出水面。

　　知情人士介紹，2006年兩會(huì)期間，云南省代表提交的一份建議案首次提出建設(shè)中緬石油管道，隨后，中緬石油管道項(xiàng)目被列入“十一五”規(guī)劃，并通過了發(fā)改委的最終審議。

　　“這條管道不僅僅是中石油的企業(yè)行為，對(duì)于整個(gè)國(guó)家能源安全也意義重大?！敝惺蛢?nèi)部一名管理人員在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出。

　　據(jù)上述中石油人士介紹，在中石油四大油氣通道中，中亞天然氣管道和中哈原油管道所承擔(dān)的運(yùn)輸任務(wù)最為艱巨，但相比中哈原油管道，中緬管道的意義主要體現(xiàn)在運(yùn)輸路線上。

　　本報(bào)記者了解到，當(dāng)前，中國(guó)進(jìn)口原油的三分之二左右都通過馬六甲海峽運(yùn)輸。為避免過分依賴這條運(yùn)輸線，防止中國(guó)石油(11.24,0.01,0.09%)進(jìn)口通路權(quán)重過多集中于馬六甲海峽，中國(guó)政府也一直希望另辟蹊徑，打通大西南通道，使之成為連接中國(guó)與世界產(chǎn)油國(guó)之間的橋梁——途經(jīng)印度洋，由緬甸直通中國(guó)云南。

　　“馬六甲海峽穿越馬來西亞及印尼，最窄處不過2.7公里，任何糾紛都可能導(dǎo)致這條通道的關(guān)閉，而中緬管道的建設(shè)，勢(shì)必會(huì)大大減小中國(guó)原油進(jìn)口過度依賴馬六甲海峽的風(fēng)險(xiǎn)?！鄙鲜鲋惺腿耸空f。

　　同時(shí)，據(jù)該人士還透露，隨著中緬關(guān)系的逐步深入，加之運(yùn)輸管道的建設(shè)，中國(guó)石油公司在緬甸的投資也會(huì)隨之增加。

　　公開資料顯示，緬甸作為東南亞內(nèi)陸地區(qū)面積最大的國(guó)家，其天然氣儲(chǔ)量非常豐富，目前已探明的儲(chǔ)量為25400億立方米，居世界第十位。

　　“在我國(guó)的能源戰(zhàn)略中，緬甸是我們亞太油氣合作區(qū)的重要對(duì)象?！绷植畯?qiáng)說。

　　本報(bào)記者了解到，除了中石油，國(guó)內(nèi)另外兩大油氣企業(yè)在緬甸的投資也已相繼鋪開。

　　中石化一名內(nèi)部人士向本報(bào)記者透露，中石化集團(tuán)國(guó)際石油工程公司近日在緬甸中部發(fā)現(xiàn)油氣田，預(yù)計(jì)儲(chǔ)量約257.4億立方米以及716萬桶原油。這也是中石化在緬甸首次發(fā)現(xiàn)油氣田。

　　據(jù)了解，截至目前，中國(guó)也是在緬甸參與油氣開采投資規(guī)模最大的國(guó)家。

　　中石油借力打通大西南

　　長(zhǎng)期以來，西南地區(qū)都存在油氣不足等局面。而根據(jù)當(dāng)初的區(qū)域劃分，南方市場(chǎng)主要是中石化的勢(shì)力范圍，而中石油則長(zhǎng)期盤踞北方。受資源制約，西南地區(qū)成品油市場(chǎng)也供不應(yīng)求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年僅廣西、貴州、云南三省成品油需求就達(dá)1500萬噸，絕大部分依靠北油南運(yùn)和東油西送，運(yùn)輸成本也相對(duì)較高。

　　“中緬原油管道建成后，不僅可以保障云南的成品油供應(yīng)，還可以輻射到四川、重慶、貴州、廣西等西南五省市，甚至湖南、湖北等中部省份，這對(duì)中石油進(jìn)入南方市場(chǎng)無疑是個(gè)機(jī)遇。”林伯強(qiáng)說。

　　隨著廣西石化1000萬噸/年煉油工程的竣工和云南石化1000萬噸/年煉油工程的啟動(dòng)，中石油為緩解我國(guó)西南地區(qū)油品緊張局面的大西南戰(zhàn)略，同時(shí)也被認(rèn)為是中石油在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中走出的一步好棋。

　　知情人士向本報(bào)記者透露：“未來幾年內(nèi)，中石油還會(huì)有幾個(gè)千萬噸級(jí)煉廠落戶西南地區(qū)?！倍@也勢(shì)必加劇西南乃至整個(gè)南方成品油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　一名業(yè)內(nèi)人士分析，僅以廣西石化煉油工程為例，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，每年可向西南地區(qū)供應(yīng)830萬噸汽油、柴油、航空煤油、液化石油氣等燃料，可大大緩解西南地區(qū)成品油短缺的局面，而云南1000萬噸/年煉油項(xiàng)目的啟動(dòng)，則無疑使中石油在西南地區(qū)的實(shí)力得到進(jìn)一步擴(kuò)充。

　　本報(bào)記者了解到，作為國(guó)家煉油工業(yè)“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，廣西石化1000萬噸/年煉油工程總投資151億元，這也是廣西迄今為止單項(xiàng)投資最大的項(xiàng)目。此外，云南石化總投資則高達(dá)230億元。項(xiàng)目建成后，除了將實(shí)現(xiàn)年煉化原油1000萬噸外，年生產(chǎn)乙烯100萬噸、天然氣100億立方米。

　　與此同時(shí)，中石油四川石化千萬噸煉化一體化項(xiàng)目將于2012年投產(chǎn)，而重慶千萬噸煉廠已竣工投產(chǎn)。