韓國的造船行業(yè)目前需要更積極的船舶融資,以擺脫中國對手的緊追,并確保世界第一的位置。
2010年中國船廠的表現(xiàn),植根于支持海外船公司的船舶融資和大量的新訂單。一位來自首爾銀行的內(nèi)部人士說:“中國政府愿意支持融資。例如,它最多資助外國船公司在當(dāng)?shù)卦齑挠唵沃性齑杀镜?0%。這是在全球金融危機爆發(fā)后的一種雙贏戰(zhàn)略,特別是對歐洲航運公司?!?
該行業(yè)的人士也表示:“當(dāng)然,技術(shù)競爭力在贏得新訂單時很重要。但現(xiàn)實是,當(dāng)一個船廠有船舶融資支持的前提下,如中國船廠的新訂單,沒有人可以在競爭力方面打敗他們。”
來自韓國開發(fā)銀行官員表示:“我們對造船行業(yè)中的船舶融資的重要性認識不夠。許多船廠從金融機構(gòu)如銀行要求財政支持,但大多數(shù)情況下卻沒有結(jié)果?!?
另一位來自商業(yè)銀行的內(nèi)部人士說:“這是非常現(xiàn)實的,很多銀行都對船舶融資失去興趣,這主要是因為他們對該領(lǐng)域沒有充分了解?!?
因此,根據(jù)主要意見,韓國政府和金融機構(gòu)應(yīng)擴大對新造船訂單的融資,2011年預(yù)計經(jīng)濟復(fù)蘇后新訂單數(shù)量將繼續(xù)增加。
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